Реинкарнация классического мотороллера «Муравей» — теперь с электродвигателем
Последнее время автомобильный мир старается максимально отказаться от привычного вида двигателей внутреннего сгорания в пользу электродвигателей. И в след за легковыми авто, производители мелкогрузового транспорта переходят на аккумуляторы, привлекая более низкой ценой, меньшим количеством человеко-часов для обслуживания и отсутствием привычного шума двигателя. Таким образом, я подвожу вас к сегодняшнему обзору на грузовой электротрицикл Rutrike Дукат 1500 на 1000W.
Немного о компании Rutrike. Команда RuTrike с 2010 года занимается разработкой, конструированием, производством и продажей средств передвижения на электрической тяге. С 2016 года, RuTrike запустили отдельное направление – грузовой коммерческий электротранспорт, а уже с 2019 года сборочная линия электрических трициклов RuTrike развёрнута в России. Вся линейка RuTrike соответствует российским стандартам качества. Т.е все то, что вы увидите ниже, соответствует российским стандартам.
Доставка электротрицикла осуществлялась транспортной компанией в полусобранном виде, обшитом листами МДФ. Фотографий комплекта поставки у меня не осталось, но кому интересно: переднее колесо, подкрылки, борта находятся отдельно от трицикла.
После разгрузки производим элементарную сборку всех узлов. Финальный вид электрического трицикла или «Муравья», как это принято в простонародье следующий:
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/68827db179.jpg?w=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/ab8d77a31a.jpg?w=877)
Характеристики:
- Цвет: синий
- Гарантия: 12 месяцев
- Напряжение: 60V
- Бренд: RUTRIKE
- Тип аккумуляторных батарей: Тяговые GEL
- Время заряда батареи: 8-10 часов
- Эксплуатация: всесезонная
- Габариты: (мм) Д x Ш x В 2900 x 1110 x 1355
- Скорость: до 25 км/ч
- Пробег: до 80км
- Емкость аккумуляторной батареи: 32Ah в комплектацию не входит
- Мощность двигателя: 1000вт
- Тормоз передние: дисковый гидравлический
- Сухой Вес: 230кг
- Грузоподъемность: 750кг
- Тормоз задний: барабанный
- Пониженная передача: Есть
- Колесо переднее: 3,50-R12
- Колесо заднее: 4.00-R12
- Передняя подвеска: Гидравлические амортизаторы
- Задняя подвеска: Рессоры
- Размер грузового отсека: (мм) Д x Ш x В 1500 x 1000 x 450
- Дополнительное пассажирское место: есть
- Страна производства: Россия
При своих габаритах 290*111*135.5см Дукат 1500 является компактной моделью и позволяет эксплуатировать трицикл в узких улочках и дворах.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/ce711fb816.jpg?w=877)
Внешний вид не претерпел кардинальных изменений в сравнении с советским трёхколёсным грузовым мотороллером Мураве́й. Важное отличие, это отсутствие бензинового двигателя под сиденьем.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/68dd7f17f2.jpg?w=877)
Электротрицикл Rutrike Дукат 1500 в отличие от прообраза комплектуется гидравлической
вилкой, а не передней подвеской рычажного типа. Поэтому только время покажет насколько это верное решение.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/908b1a9953.jpg?h=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/53ec6a642a.jpg?h=877)
Передняя тормозная система — гидравлическая, в качестве суппорта выступает китайский JWL. Размер передних покрышек — R12*3.50.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/baf85dd514.jpg?w=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/73006c525b.jpg?w=877)
Блок света расположен на привычном месте, чуть ниже двойной гудок и катафоты. В качестве источника света выступает линза со светодиодом, есть режимы ближнего и дальнего света. Сам свет синюшный и светит пучком по центру, так что сильно рассчитывать на хороший свет не приходится.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/f9bca2d9db.jpg?h=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/5eb4d76b6a.jpg?w=877)
Вместо аналогового спидометра теперь имеется цифровая приборная панель с дисплеем. Если обратить внимание на левый верхний угол, то можно увидеть вариант трицикла с коробкой передачи (блок Gear), мой же вариант без коробки передач. По центру крупные цифры, отвечающие за текущую скорость, более мелкими обозначены заряд аккумулятора и напряжение батареи. Ниже приборной панели есть замок зажигания со стандартными 3-мя положениями.
Максимальная скорость ограничена 25 км/ч. При обычной эксплуатации крейсерская скорость у нас составляет порядка 10-12км/ч, при этом нет особой болтанки на дороге и появляется лучшая устойчивость при маневрах.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/0094b7d64f.jpg?w=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/869a745a57.jpg?w=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/b2365a4c57.jpg?w=877)
Управление стандартное:
- справа — газ, переключение направления движения (вперед/назад), тумблер режима скорости HML (High, Medium, Low). При включении заднего хода в хвостовой части загорается соответствующая лампа и начинает издаваться громкий методичный писк.
- слева — переключатель света, подача питания на эл.мотор, включение поворотников, гудок
Боковые зеркала не особо информативные, как бы я не старался их настроить. Проще повернуть корпус в пол оборота, и оценить масштабы воочию.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/3168ab6706.jpg?w=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/21d83c2b45.jpg?w=877)
Для обслуживания гидравлических тормозов предусмотрен небольшой бачок, расположенный за правой рукояткой газа. При ТО рекомендуется заливать тормозную жидкость DOT3 или DOT4. Регламента по количеству моточасов не предусмотрено.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/4bb74d07f7.jpg?w=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/78886098fc.jpg?w=877)
Водительское место довольно широкое и позволяет разместиться двум мужчинам стандартного телосложения. При этом педаль тормоза находится под правой ногой, тем самым создавая неудобства рядом сидящему пассажиру. Педаль тормоза тросиковая и отвечает за барабанную заднюю ось, тогда как за ручкой газа находится ручка переднего дискового тормоза.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/7747b88178.jpg?w=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/c604c3086e.jpg?w=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/726e2e3609.jpg?w=877)
Под правую руку в нижней части сиденья находится 2 рычага: верхний отвечает за пониженную передачу, нижний выступает в качестве ручника. Понижение передачи происходит в редукторе задней балки. Довольно удобная опция, если необходимо снизить скорость для преодоления препятствий.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/63961e2590.jpg?w=877)
Кто знаком с устройством классического Муравья, тот должен помнить, что сиденье водителя расположено прямо на моторе. Здесь же электротрицикл, а значит, место под пятой точкой водителя должно пустовать. Но какого было моё удивление, когда под сиденьем оказалось место под 3 крупных арбуза, среди которых затесался маленький контроллер заряда.
Однако электроника в Дукат 1500 выполнена на удивление топорно, а с другой стороны элементарно: разъем IEC 60320 для подключения штатного ЗУ, защитный однополюсный китайский автомат на 63А и контроллер заряда аналогичного производства.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/599d376bfa.jpg?w=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/ef0900d71d.jpg?w=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/aa78eaa1fc.jpg?w=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/ee98ec23f6.jpg?w=877)
Так как место под сиденьем довольно просторное, то производитель быстро сообразил, куда можно спрятать комплектное ЗУ. Его параметры — вход AC220V (380Вт), выход DC60V (360Вт). Полное время заряда 8-10 часов (по паспорту), мы же ставим трицикл заряжаться на всю ночь. Поэтому более точное время назвать трудно.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/b9d142bc65.jpg?w=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/de96731d54.jpg?w=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/0a05b935f2.jpg?w=877)
Закрываем крышку, которая по совместительству является сиденьем, и переходим к задней части трицикла. Кстати, сиденье выполнено из кож.зама. О ее качестве и долговечности пока судить так же сложно.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/dd2cb27838.jpg?w=877)
Как и классический Муравей, Дукат 1500 является грузовой техникой. Поэтому кузов имеет 3 откидных борта: два боковых и один фронтальный. В качестве площадки кузова предусмотрен рифленый лист железа 3мм толщиной. Размеры грузового отсека — 1500*1000*450мм. Данный трицикл используется для перевозки белья, мелкой и крупкой бытовой техники, благодаря просторному кузову и абсолютной тишине в работе.
Максимальная грузоподъемность составляет 750кг. Подобные веса мы не проверяли, но килограмм по 300 перевозили уже несколько раз и с включенной пониженной передачей заезжали в небольшую горку без особых проблем.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/52d016039d.jpg?w=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/4ddcfd7798.jpg?w=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/10481eaab3.jpg?w=877)
Если откидных бортов окажется мало, то всегда можно поднять весь кузов. Делается это элементарно и в одного человека. Подъемный механизм — безымянные газовые упоры.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/fb3f0d5193.jpg?h=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/762c4689e2.jpg?h=877)
Самое интересное кроется под кузовом, а именно тяговые гелевые батареи фирменного производства RuTrike. Сборка из 5 аккумуляторов напряжением 60V обеспечивает пробег до 80км на одном заряде. Фактический пробег нам пока не известен, так как за 8 часов рабочего дня успеваем выкатать только 1/3 часть и ставим трицикл на зарядку.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/1b40319126.jpg?w=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/b07d5d1291.jpg?w=877)
Что касаемо самих аккумулятором, то в комплект трицикла они не входят. На сайте производителя есть несколько вариантов сборок под разный пробег, поэтому конечный выбор идет под запросы заказчика. Ниже показан график разряда одного гелевого аккумулятора 6-EVF-55.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/2734f96516.jpg?w=877)
В качестве электромотора выступает тяговый бесщеточный двигатель на 1000 Ватт нового поколения, который не имеет заводской маркировки и каких-либо параметров. Одним инженерам RuTrike известно, что это за мотор.
Вал электродвигателя соединяется с редуктором в заднем мосту, туда же подходит тросик от рычага понижайки.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/862a22e6d5.jpg?w=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/9ad5248603.jpg?w=877)
Для управления электромотором предусмотрен BMS контроллер, который установлен в непосредственной близости от эл.двигателя. Коммутация контроллера со сборкой АКБ и мотором происходит в черной коробочке расположенной рядом. И лучше бы я ее не открывал и не видел того хаоса, что там творится..
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/7d8c651a51.jpg?w=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/3023a0473c.jpg?w=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/97e0c4995c.jpg?w=877)
Теперь коротко о задней подвеске и тут все довольно банально, так как представлена она обычными рессорами. При пустом кузове задняя часть так и норовит прыгать при движении, если загрузить кузов проблема уходит. Как и прообраз, Дукат 1500 любит крениться при резких поворотах.
Заднее колесо незначительно отличается от переднего и имеет параметры R12*4.00. Колесо пневматическое, протектор всесезонный.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/40a971753a.jpg?w=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/2786847eae.jpg?w=877)
Из интересных моментов в трицикле, которые я не отметил ранее — это возможность регулировки стояночного тормоза. При базовой настройке педаль тормоза валкая и не особо информативная.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/a7d11caa28.jpg?w=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/5718f34550.jpg?w=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/86c8129cc3.jpg?w=877)
Так же есть дополнительное место в кузове, выполненное в виде спинки водителя, которая может откидываться в кузов и принимать форму лавки. Данная возможность позволяет перевозить 2-х взрослых людей в кузове сидя на ней.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/5d99e3b0a1.jpg?w=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/1d1fb64655.jpg?w=877)
В работе грузовой трицикл выручает постоянно, если раньше приходилось гонять по территории старый УАЗ Буханку, то теперь это можно передвигаться вблизи жилых корпусов и не бояться помешать громким ревом мотора. Размера грузового отсека хватает для перевозки крупногабаритного груза, например наружные блоки кондиционеров от чиллеров-фанкоилов отлично помещаются в кузов вместе с двумя грузчиками.
Поэтому уход от привычных бензиновых моторов к электрическим в масштабах гостиниц, санаториев и даже цехов, является вполне рациональным решением. Особенно если перевести затраты на топливо и сравнить с потраченной электроэнергией при заряде трицикла.
Что до самого электротрицикла Rutrike Дукат 1500, то выполнен он в целом неплохо, но поставить твердую пятерку за реализацию и подгонку всех деталей, рука не поворачивается.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/08/18/0fcdde5287.jpg?w=877)
23 комментария
Добавить комментарий
Бесит это кокетство «да у нас велосипед, ребёнок справится, прав не надо, что там уметь-то».
Надо называть вещи своими именами.
Нельзя просто два электромотора поставить?
В статье не сказано о возжности регистрации ТС в госорганах и перемещения по дорогам общего пользования.
Добавить комментарий