Обзор автомобильного диагностического сканера Rokodil ScanX
Современные автомобили напичканы огромным количеством датчиков и сложной электроники. Как самостоятельно разобраться, что случилось, в случае появления ошибки? Сегодня мы рассмотрим универсальный мультимарочный OBD2 автосканер с интерфейсом Bluetooth, который и призван решить данную проблему.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/685a6fa917.jpg?w=877)
Введение
Сначала пару слов, зачем вообще нужно данное устройство.
Универсальный сканер подключается к разъему OBD-2 автомобиля и позволяет быстро провести диагностику автомобиля при наличии индикаторов ошибок на приборной панели. Ошибка "check engine" может загореться по многим причинам. В свою очередь, сканер поможет самостоятельно разобраться на сколько серьёзна проблема. Такой прибор позволяет сэкономить время и средства на диагностике в сервисе.
Более продвинутые устройства как Rokodil ScanX, в отличие от простых, позволяют читать (и удалять) все, даже сброшенные ошибки и/или коды неисправностей на бензиновых или дизельных автомобилях.
Еще интересная часть функций таких сканеров: индикация в режиме реального времени показаний датчиков и параметров двигателя автомобиля, можно вести лог и выводить на экран смартфона/ПК графики.
Технические характеристики
- Тип устройства: универсальный OBD-2 сканер
- Модель: ScanX
- Применение: легковые автомобили любых марок (с 1996 г. бензиновые, с 2004 дизельные)
- Интерфейс для связи со смартфоном/ПК: Bluetooth 4.2
- Рабочее напряжение: 12-14 В DC, 0.2 A
- Протоколы: ISO 9141, KWP2000, SAE J1850, CAN, J1850 VPW, J1850 PMW
- Размеры: 13 x 10.7 x 3.5 см
- Масса: 40 г.
Упаковка и комплект
Поставляется сканер в пластиковом блистере. В оформлении упаковки и цвете корпуса устройства используется зеленый цвет, намек на крокодила, созвучного с "Rokodil". Комплектация - сканер Rokodil ScanX и руководство пользователя на русском языке.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/9f076bcf2b.jpg?w=877)
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/635d6c3970.jpg?w=877)
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/83bc14b841.jpg?w=877)
Изготовлен сканер в Китае. Гарантия от производителя 5 лет.
Диагностический сканер - это только часть системы самостоятельной диагностики, нужен еще экран, в его роли выступает смартфон/планшет или ноутбук.
В руководстве приведен список рекомендованного популярного ПО для Rokodil ScanX:
- Car Scanner (iOS/Android/Windows)
- EOBD Facile (Android/Windows)
- Open Diag для Лада (Android)
- Carista для VAG (Android)
- Scan Master (Android/Windows)
- Motor Data (Android)
Внешний вид
Сканер ScanX имеет компактные размеры, чуть больше заглушки порта OBD-2. Масса всего 21 г. На пластиковом корпусе добавлена резиновая накладка, что бы устройство не скользило в руках. Разъем OBD-2 в автомобилях обычно расположен не в самом доступном месте (под рулевой колонкой, в перчаточном ящике или под капотом).
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/33da088244.jpg?w=877)
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/c87ac0d025.jpg?w=877)
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/dd367902d9.jpg?w=877)
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/5723b08559.jpg?w=877)
На корпусе имеется только одна кнопка активации и три светодиодных индикатора (беспроводная связь/подключение к шине авто/ подача питания).
Внутренняя начинка представляет собой две печатные платы установленные этажеркой. На верхней плате Bluetooth чип BK3432 и антенна (дорожка на плате), а на нижней контроллер PIC18F25K80.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/e68e252f26.jpg?w=877)
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/a21ead2d8a.jpg?w=877)
Эксплуатация
Основное тестирование проведем на относительно "свежей" Lada xray 16 года. В трапециевидном разъеме OBD-2 автомобиля ScanX держится плотно. Можно оставить сканер прямо там, есть кнопка выключения, а если не выключить, в современных машинах через ~10 минут отключается питание на OBD-2, после выключения зажигания.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/8b4d3b5d3c.jpg?w=877)
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/404c0b2778.jpg?w=877)
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/261a5e1a36.jpg?w=877)
Я попробовал установить на смартфон две из рекомендованных программ для диагностики (первую и последнюю из списка, обе бесплатные). На смартфоне должен работать Bluetooth, связь в пределах машины со сканером стабильная.
Car Scanner программа с понятным интерфейсом и русским языком:
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/b3cf43e206.jpg?h=877)
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/763be51062.jpg?h=877)
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/ed36fcad98.jpg?h=877)
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/eeae1aef46.jpg?h=877)
Для подключения нужно создать профиль автомобиля. VIN номер показывает. Ошибки читаются без проблем, даже сброшенные. Про каждую, по нажатию, можно почитать описание - удобно.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/537023db1f.jpg?h=877)
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/8c0cb4f041.jpg?h=877)
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/6000b6f5fb.jpg?h=877)
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/3f27d3b044.jpg?h=877)
Помимо ошибок двигателя, доступен анализ в остальных системах автомобиля таких, как блок ABS, АКПП, рулевого усилителя, подушек безопасности и пр.
Дополнительные возможности этого ПО (в бесплатной версии на графике выводятся только пара параметров):
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/13f5e1668b.jpg?h=877)
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/62ba422fe3.jpg?h=877)
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/25748f3bc0.jpg?h=877)
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/899f2c4e43.jpg?h=877)
Приложение Motor Data показалось каким-то неуклюжим, может быть, это личное мнение. Оно требует больше начальных параметров. В любом случае - выбор ПО есть.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/64febebb59.jpg?h=877)
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/0aad67962c.jpg?h=877)
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/1691930719.jpg?h=877)
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/cce31c3f79.jpg?h=877)
ScanX проверен так же на автомобиле Mitsubishi Lancer IX начала 2000-х. При использовании тех же мобильных программ, есть доступ к таким же показаниям датчиков и ошибкам. Для любительской диагностики особенно нет смысла использовать более навороченные сканеры, нужно уже иметь опыт автомеханика по диагностике.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/aea6e7eb17.jpg?w=877)
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/0823df069c.jpg?w=877)
Заключение
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/06/28/c524de9934.jpg?w=877)
Rokodil ScanX - компактный и доступный вариант для самостоятельной диагностики параметров и считывания ошибок автомобиля. Место сканер много не займет, а может здорово выручить в дороге. Рекомендую!
Узнать цену на диагностический сканер.
Спасибо за внимание. Удачи на дорогах!
14 комментариев
Добавить комментарий
2. Не упомянуто, какая версия эмуляции прошивки ELM327 вшита в контроллер — для некоторых машин это может быть важно (например, v2.1+ не поддерживает протокол J1850 PWM, который использовался в старых фордах и некоторых японцах).
3. как у него со скоростью считывания? если у меня в машине сконфигурировано по 15-20 датчиков на 1 экран, то скорость считывания играет немалую роль (я в конце концов перешёл на адаптер с USB — по скорости считывания им равных нет).
Раз есть ПИК на плате, то совсем плохим адаптер вряд ли будет. Но, не зная ответов на вопросы 2 и 3, однозначную оценку сделать невозможно.
2. Это производителем не указано, и мало кому интересны совсем уж старые автомобили, где это играет роль.
3. 15-20 датчиков в пределах минуты-двух, тут еще от ПО зависит.
В программе Torque можно посмотреть диаграмму скорости считывания — там и сравнение с разными адаптерами есть.
Версию прошивки неплохо определяют приложения типа ELM adapter validator (на оценку качества адаптера смотреть не надо — там иногда чепуха показывается)
«универсальный софт» от разнообразных программеров можно безбоязненно юзать только для диагностики.
--
Кодирование — уже гораздо более ответственное дело, требующее софта, ГАРАНТИРОВАННО правильно интерпретирующего кодировочные биты в ЭБУ. Это означает, что сначала подбирается софт для кодирования конкретной машины, желательно «официально — дилерский», а затем уже под этот софт подбирается нужная версия адаптера.
Есть, конечно, нормальные «мультимарочные» девайсы для сервисов, но они стоят дорого.
Про цену не могу судить — курс рубля сейчас непонятный какой-то, теоретический сильно от практического отличается. Я в курсе цен за евро :), поэтому эту часть вопроса не комментировал.
Добавить комментарий