Обзор автоматического портативного насоса для лодок и SUP-бордов Cycplus D9 Pro: лучший друг сапсёрфа

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Автомобили, транспорт и аксессуары

С каждым днем становится все больше и больше солнечных дней, а значит пора будить сап от зимней спячки. Но так как плавать я люблю, а качать его нет, то еще зимой стал вопрос об упрощении нашего сосуществования. Для начала был заказан переходник под обычный автомобильный вентиль, но производительности моих аккумуляторных компрессоров оказалось недостаточно. Далее я нашел готовый электрический насос, который работает от аккумулятора и позволяет до 5 раз накачивать сап. О нем то я сегодня и расскажу, встречайте — Cycplus D9 Pro.

Заводская упаковка и комплектация

Портативный электрический насос поставляется в крупной картонной упаковке преимущественно синего цвета. Поначалу я даже испугался, что насос окажется слишком большой и его будет неудобно эксплуатировать. Но на деле я остался доволен и об этом позже. Если обратить внимание на лицевую часть, то можно увидеть предел максимального давления в 20 PSI. Большинство рядовых сапов качаются до 15-18 PSI, так что проблем с нехваткой производительности не будет.

По боковым граням можно узнать о технических характеристиках насоса и использование его с другими надувными плавательными средствами: байдарки, лодки, круги, мячи и т. д.

При открытии верхней крышки можно увидеть, что все аксессуары помещены в отдельные пупырчатые пакеты, исключающие проблемы с транспортировкой и касания друг с другом. Полный комплект состоит из:

  • Аккумуляторного насоса
  • Шланга для подкачки
  • Сетевого адаптера на 220В
  • Автомобильного адаптера на 12В
  • Различных переходников
  • Резиновых уплотнений для шланга
  • Инструкции по эксплуатации
  • Советов по использованию на отдельном листе

Технические характеристики

  • Габариты: 308 x 200 x 143 мм
  • Вес: 2 кг
  • Материал: АБС-пластик
  • Рабочее напряжение: 12 В
  • Максимальная сила тока: 12 А
  • Батарея: 7500 мА*ч, 12 В
  • Надувное давление: 0,5-20 PSI/ 0,05 ~ 1.35 бар
  • Максимальная скорость откачки: первый этап: 350 л/мин;
  • Второй этап: 85 л/мин
  • Длина шнура питания: 2.3 м

Внешний вид

Электрический насос Cycplus D9 Pro имеет довольно странную форму с ручкой для переноски и зеркальной поверхностью в передней части. Сам корпус выполнен из приятного матового АБС-пластика голубого цвета.

На лицевой части можно встретить 4 физических клавиши (вкл/выкл, давление меньше, давление больше, выбор СИ) для работы с насосом и цифровой дисплей, который не видно до включения устройства. С обратной стороны 2 резьбовых соединения для подачи и откачки воздуха.

Сверху на корпусе имеется ремень для фиксации шланга.

В нижней части насоса можно увидеть ровное днище и 4 резиновых ножки. Ближе к лицевой части отсек, где хранится вилка с автомобильным адаптером. Длина провода — 235см. Данный отсек не имеет собственной заглушки и всегда остается открытым, так как за ним находится решетка забора воздуха.

Чуть выше можно увидеть круглый DC разъем для зарядки при использовании сетевого адаптера на 220В и классический USB-A для зарядки различных гаджетов.

Если же вы оказались на природе и вам потребовалось зарядить свой гаджет, то среди списка протоколов быстрых зарядок увидите лишь Apple 5V 0.5A и BC1.2 5V1.5A. При этом максимальное потребление, что я смог увидеть, составило 9.25W (5V1.83A).

Из минусов такой конструкции и низкое расположение USB разъема под наклоном — провод идет на излом.

Режимы работы

Для включения насоса достаточно нажать на левую кнопку, после чего загорается цифровой дисплей (примерно 25*20мм) с белыми символами. Слева отображается процент заряда батарей в виде 5 черточек, справа единица давления.

При нажатии на последнюю клавишу происходит смена системы измерения давления BAR (от 0 до 1.35) или PSI (от 0 до 20) с шагом в 0.5 единицы. Заявленная точность измерения — 0.2 PSI.

После выставления нужного давления, значения переносятся в память устройства и при последующем включении восстанавливаются. Т.е используя Cycplus D9 Pro для подкачки одного и того же устройства достаточно два раза нажать на клавишу включения и процесс запустится. Если же насос не используется, то он автоматически отключается спустя пару секунд.

Процесс заряда

Cycplus D9 Pro оснащен встроенным аккумулятором на 7500mAh, что в теории обеспечивает до 5 циклов (закачивание и откачивание воздуха) в работе с SUP-доской. Для зарядки насоса предусмотрено 2 способа: от сети 220В и от автомобильной розетки на 12V. При первом варианте время заряда составляет 2.5 часа, тогда как при использовании автомобиля время заряда увеличивается до 4 часов. А с учетом того, что в реальности ёмкости встроенного АКБ хватает на 5-6 циклов, то один раз занести домой и выполнить полную зарядку не составит труда.

При использовании автомобильного зарядного устройства категорически запрещается включать насос, об этом имеется упоминание не только в инструкции, но и на автомобильном адаптере.

Аксессуары

Так как использование Cycplus D9 Pro предусматривает работу с большим количеством плавательных средств (и не только), то в комплекте предусмотрено огромное множество переходников, резиновых уплотнений. Таким образом насос можно использовать для подкачки лодок, матрацев, мячей, детских кругов и т. д.

Всего в комплекте имеется 7 насадок, 4 резиновых уплотнения, шланг подачи/откачки воздуха и запасной предохранитель для прикуривателя.

Разборка

Выкручиваем винты по периметру и смотрим на то, как устроен электрический насос Cycplus D9 Pro. Внутри можно увидеть пару коллекторных электродвигателей, которые работают от аккумуляторов со схемой 3S3P и ёмкостью 7500mAh. Из-за малого количества свободного места и габаритов самого АКБ пришлось его разделить на две отдельных сборки, собранных перемычками.

Электрическая схема имеет аккуратную сборку, где все элементы подключается с помощью разъемов. Также присутствует незадействованный разъем D4.

Оба электромотора коллекторные и работают от напряжения 12V. Производитель — DEXIN Motor. Маркировки — RS390 и RS550. При выходе из строя легко ищутся на Aliexpress и меняются на новые.

Нагрев

В процессе работы насоса передается большое количество теплого воздуха, да и электромоторы нагреваются, так давайте же обратим внимание на температурные режимы Cycplus D9 Pro. Самое горячее место — шланг подачи воздуха с температурой 72.4 градуса, самое горячее место внутри насоса — электродвигатель RS550. Температура окружающей среды около 24 градусов. В целом ничего криминального.

Насос в работе

Как по мне, самое тяжелое в эксплуатации SUP-доски является его подкачка штатным насосом. Это довольно долгое и энергозатратное занятие, особенно для неподготовленного райдера. Обычно ручной насос используется по аналогии с аккумуляторным собратом, сначала мы заполняем сап воздухом с высокой амплитудой взмахов, а затем вкручиваем клапан и медленно добиваем до нужного нам давления. Поэтому к поиску аккумуляторного насоса я пришел только к концу плавательного сезона, до этого пытался смириться с неизбежным. И вот спустя год я стал счастливым владельцем аккумуляторного насоса.

Сердцем Cycplus D9 Pro являются два двигателя, один из которых используется для быстрой подкачки на скорости 350л в минуту, а второй для создания необходимого давления с производительностью 85л в минуту. Если взять SUP-борд HIPER SUPB-0029 Glacier (2450х650х100мм) и накачать его до 15 PSI, то время работы насоса составит 3 минуты 52 секунды (первая ступень качает до 0.6 PSI, вторая до 15 PSI). При использовании насоса для сдувания, время работы и вовсе составляет 53 секунды, после чего сап можно скрутить и уложить в рюкзак. Объем воздуха в сапе ~составляет 0.16м3.

Также у меня есть сап HIPER SUP-003 (3050x840x150мм), который надувается до 15 PSI за 9 минут 20 секунд и сдувается за 2 минуты 25 секунд. Объем воздуха в сапе ~составляет 0.38м3.

За текущие выходные довелось накачать и сдуть 4 раза моих сапа (HIPER SUP-003 и HIPER SUPB-0029 Glacier), а также один раз Hiper Octopus 10'5 моего товарища, после чего Cycplus D9 Pro показал еще 2 деления заряда аккумулятора. Так что есть предположение о 6 полноценных процесса надутия и сдутия, но рисковать я не стал и зарядил портативный насос к следующим сплавам.

О пользе сапсёрфинга можно говорить долго: плавание не только успокаивает, но также заставляет работать большое количество мышц на поддержание равновесия и греблю. В этом сезоне мы решили приучить дочурку к данному виду спорта, приобретя так называемый детский сап (длина 2.45 метра, максимальный вес райдера не более 70 кг). О том, что из этого получилось я напишу отдельную статью. Пока что речь о насосе и моем моральном удовлетворении от всего процесса плавания и подготовки к нему.

После того как плавание окончено необходимо разобрать сапборд и сдуть его. Для этого также используем насос Cycplus D9 Pro, установив штанг в соответствующее сопло и нажав пуск. Скорость откачки воздуха почти моментальная, детский сап был сдут за 1 минуту, после чего свернут и убран в свой рюкзак.

Заключение

Прошлой весной я наконец-то обзавелся собственным SUP-доской и окунулся в мир сапсёрфинга. Основной недостаток заключался в накачивании и сдувании доски, которое отнимало много сил и времени. Особенно все прелести я ощутил после операции связанной с грыжей, когда приходилось супруге качать сап. По окончанию сезона я стал искать варианты, переходники под стандартную резьбу и один даже был заказан. Но как оказалось производительности обычных насосов не достаточно для создания необходимого давления (почему-то я не догадался прочитать отзывы, прежде чем заказывать данный переходник).

Так мои поиски остановились на насосе Cycplus D9 Pro, который полностью соответствовал моим потребностям: быстрая подкачка и встроенный аккумулятор. Почему я не взял что-то сетевое, да потому что уже приходилось таскать рюкзак с сапом в различные лагуны Крыма, везти его на берега Грузии и даже Турции. И естественно вокруг не всегда была розетка и не везде можно было подъехать на автомобиле. Более подробно о моих путешествиях можно прочитать в конце данной статьи.

Что касается Cycplus D9 Pro, то он полностью оправдал мои ожидания, избавив меня от рутинного занятия. Время на подкачку 2.5 метрового сапа составляет 3 минуты 52 секунды, время на подкачку 3-х метрового сапа уже 9 минут 20 секунд. Этого времени достаточно для того, что собрать один сап, пока надувается второй. А больше мне и не надо, я остался доволен. Единственный нюанс, насос стоит дорого и шумит вплоть до 72.2dB с расстояния в 2 метра (в помещении).

Узнать стоимость и заказать насос Cycplus D9 Pro можно по данной ссылке.

Статьи, которые могут заинтересовать:

🔥 Обзор SUP-борда Hiper Dinosaur: учимся ходить по воде

🔥 Как съездить в Турцию на машине через Грузию: легко, дёшево и с восточным колоритом

🔥 Отдых в Крыму: советы, опыт и лайфхаки

🔥 Крымские каникулы

Реклама erid=Kra23ija6

9 комментариев

B
Будить сап, накачивать сап, рюкзак с сапом, качать сап… что за сап такой?
Да, знаю что это акроним Stand Up Paddleboard. Т.е. стоячая доска с веслом. Но получается что он не SUP, а Paddleboard (собственно как и называется он в англоязычном мире). Или по русски логичнее надувная доска с веслом. оч странно звучит. Нужно придумать нормальное слово.
Этот насос никакого отношения, к очень уважаемой конторе CYCPLUS не имеет и встречается под многими другими брендами в китайском сегменте. Что в принципе не отменяет того, что внешне он не плох. Учитывая крайне редкое использование, наверное, может прослужить какое-то время.
19632344@vkontakte
Везде сап называют сапом, можно ещё сапборд, кому как нравится
B
В вашем колхозе возможно. Везде это пэдлборд.
19632344@vkontakte
Это из разряда как слышу, так и произношу. И пожалуй по части ума, колхоз то из вас не вышел
f
Не очень понял, компрессор сам рулит двумя моторами поочереди? Сначала дует быстро, но слабо, а потом додувает медленно но мощно?
М
Использовать можно (если цена не смущает) только в комплекте с автомобилем, что исключает сплавы, пешеводинг с пакрафтом, а также случаи, когда стапель и антистапель находятся в разных местах.
109569597664305010946@google
это на аккумуляторе, авто в комплекте не требуется

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Первый гревел Shulz: изучаем прототип велосипеда The Lightning

Бренд Shulz наконец-то дал возможность всесторонне рассмотреть, что из себя будет представлять первый гревел компании. Выпущенный видеоролик-анонс состоит из двух частей. В первой ведущий канала...

С какой скоростью надо ездить по лужам

В дождливую погоду дороги становятся особенно коварными, а лужи на асфальте — не просто лужи, а настоящие испытания для водителя и его автомобиля. Каждая такая встреча скрывает риски: от...

Почему на современных стиральных машиных нельзя отключить отжим, и как это исправить вручную

Если на моделях стиральных машин 7-10 летней давности управление оборотами отжима (вплоть до 0) было базовой возможностью, то у современной техники подобная функция встречается всё реже. Но для...

Как можно узнать, сколько герц в экране Айфона и на что они влияют

В мире смартфонов происходит настоящая революция, связанная с частотой обновления экранов. Долгое время стандартом считались 60 Гц, но теперь производители, включая Apple, переходят на более...

Как одеваться в жаркую погоду, чтобы было комфортно

Лето — пора яркого солнца и прогулок на свежем воздухе. Но высокая температура может стать настоящим вызовом, если тщательно не продумать образ. Поговорим о том, как правильно одеваться...

Обзор MobaPad M6S: максимально удобная альтернатива Joy-Conn для Nintendo Switch

Над альтернативой для штатных Joy-Conn игровой консоли Nintendo Switch работали сразу несколько производителей, причем относительного успеха добился каждый из них, но по возможностям лучше, чем...