Nissan, Honda и Mitsubishi Motors стремятся к превосходству совместного масштабного производства, уступая позиции Китаю

Японская автомобильная промышленность, которая застопорилась в разработке электромобилей, в настоящее время объединилась в два широких лагеря, стремясь наверстать упущенное.

В одном лагере находится крупнейший в мире автопроизводитель Toyota, в группу которого входят такие компании, как Daihatsu, Suzuki, Subaru и Mazda.

Общий объем продаж группы за год, закончившийся в марте, составил 16,6 млн. автомобилей, чему способствовало ее доминирующее положение на рынке гибридных автомобилей и автомобилей, работающих на органическом топливе.

В другом лагере находятся давние конкуренты Nissan и Honda, которые в марте отложили свое соперничество и объединили усилия, а в августе к их альянсу присоединилась Mitsubishi. Совокупный объем продаж трех компаний за год, закончившийся в марте, составил 8,3 миллиона единиц.

Партнерство направлено на достижение эффекта масштаба производства, который достигается за счет совместной разработки технологий и перекрестной оптимизации комплектующих для своих брендов, а также совместного использования цепочек поставок.

Эта консолидация дает значительные преимущества, такие как взаимная поддержка и совместное использование ресурсов в условиях растущей конкуренции в отрасли и поможет трем компаниям повысить эффективность разработки электромобилей, а также программного обеспечения транспортных средств.

Японские автопроизводители неправильно оценили спрос и стремительный рост таких брендов электромобилей, как американская Tesla и китайская BYD и опоздали, сосредоточившись на гибридных автомобилях и автомобилях на водородных топливных элементах.

Водородные автомобили остаются непопулярными из-за их высокой стоимости и отсутствия инфраструктуры для заправки.

Согласно отчету Nikkei от 23 августа, BYD, поддерживаемая мировым спросом на свои доступные электромобили, даже обогнала Honda и Nissan и стала седьмым по величине автопроизводителем в мире по количеству проданных автомобилей за квартал с апреля по июнь.

Toyota остается единственным японским автопроизводителем, который опережает BYD, а европейские и американские производители находятся между ними.

Источник: https://www.straitstimes.com/asia/east-asia/nissan-honda-and-mitsubishi-motors-seek-strength-in-numbers-as-they-lose-ground-to-china