Обзор Neoline X-Cop 8700s: самый продвинутый радар-детектор

Компания Neoline является одним из ведущих производителей радар-детекторов и видеорегистраторов на Российском рынке. Устройства, произведенные данной компанией, отличаются высокой надежностью, качеством сборки и функциональными возможностями, при этом производитель осуществляет регулярное обновление программного обеспечения и GPS-баз данных для своих устройств, что является важной, и характерной для этого производителя чертой. Сегодняшний обзор посвящен устройству из премиум-сегмента: Neoline X-COP 8700s.

КУПИТЬ

Актуальная цена

Упаковка и комплект поставки

Поставляется устройство в картонной коробке, выполненного в характерной для компании Neoline цветовой гамме. Коробка имеет суперобложку, на которой есть информация о модели устройства, производителе, основные технические характеристики и изображение радар-детектора.

Вторая, белая, картонная коробка имеет лишь логотип компании.

Внутри коробки расположен транспортировочный кейс.

Комплект поставки весьма неплох, и аккуратно упакован. В него вошли:

• Радар-детектор Neoline X-COP 8700s;
• Транспортировочный кейс;
• Крепление к лобовому стеклу на присосках;
• 3М скотч для крепления к лобовому стеклу;
• Магнит крепление на торпедо;
• Кабель питания в прикуриватель с кнопкой ВКЛ/ВЫКЛ (DC12В-24В);
• micro-USB OTG кабель;
• Антибликовый козырек;
• Руководство по эксплуатации;
• Памятка пользователя;
• Гарантийный талон.

Все необходимое для работы и даже больше (несколько типов креплений) вошли в комплект поставки. Пожалуй, не хватает кабеля для возможности скрытого монтажа, но его можно докупить отдельно.

Внешний вид

Корпус устройства изготовлен из черного, матового пластика, имеет несколько футуристический дизайн, он чем-то болид формулы-1 либо «Бэтмэн-мобиль».

На фронтальной панели расположено две основные кнопки управления «Вверх», «Вниз», LED-подсветка, цветной OLED дисплей, датчики освещенности и Motion Control, а также разъем для крепления антибликового козырька.

На верхней поверхности расположился логотип компании и внешний динамик.

На правом торце находится кнопка управления «Режим», разъем micro USB для подключения внешних носителей и обновления программного обеспечения и базы данных, а также разъем питания (DC12В-24В).

На левом торце находится кнопка «Включить/Выключить». Больше никаких элементов управления и дизайна здесь нет.

На тыльной поверхности расположены два разъема для крепления устройства и линза.

На нижней поверхности расположена наклейка с серийным номером и требованиями к адаптеру питания.

Устройство выглядит очень стильно, оно отлично вписывается в интерьер автомобиля.

Установка

То, что Neoline X-COP 8700s относится к премиальному сегменту чувствуется во всем, начиная от дизайна, заканчивая комплектом поставки. Далеко не каждое устройство может похвастаться возможностью установки в салоне автомобиля тремя различными способами. Neoline X-COP 8700s – может:

• Крепление к лобовому стеклу при помощи штатного крепления, на присосках. Является самым простым способом установки, однако время от времени фиксация присосок ослабевает и их необходимо приклеивать заново. Данный способ удобен тем, что позволяет крепить устройство в зоне салонного зеркала заднего вида в перевернутом виде (для этих целей предусмотрен режим переворота экрана, в настройках устройства);
• Крепление к лобовому стеклу при помощи штатного крепления, на 3М скотч. По сути способ крепления аналогичен предыдущему, разница лишь в том, что вместо присосок используется 3М скотч. Весьма надежный способ крепления, однако здесь необходимо точно угадать с местом установки устройства. Изначально можно даже поэкспериментировать с креплением на присосках, и после того, как найдено самое оптимальное место – приклеить крепление на 3М скотч. Данный способ фиксации позволяет установить радар-детектор даже на корпусе салонного зеркала заднего вида (если позволяют габариты);
• Крепление на торпедо автомобиля. Является самым оптимальным (на мой взгляд) способом крепления. В данном случае, магнитная площадка-шайба клеится на торпедо автомобиля при помощи 3М скотча, а само устройство фиксируется на площадке. Данный способ позволяет очень быстро осуществить установку и снятие радар-детектора, более того, у пользователя есть возможность осуществить доворот устройства влево либо вправо.

После того, как пользователь определился с выбором места установки радар-детектора его необходимо подключить к бортовой сети, при помощи комплектного кабеля питания в прикуриватель с кнопкой ВКЛ/ВЫКЛ (DC12В-24В).

Функциональные особенности и настройка

Радар-детектор Neoline X-COP 8700S оснащен передовым железом, способным детектировать излучения полицейский радаров в К, М, Ка диапазонах, а также излучения лазерных радаров. Производитель говорит, что данная конфигурация позволяет использовать Neoline X-COP 8700S не только в России, но и в странах СНГ и Европы (хотя в случае с странами европейского союза нужно быть предельно внимательным, ведь использование радар-детекторов в некоторых странах ЕС  запрещено).

Модуль EXD Plus, используемый в устройстве, является уникальной разработкой инженеров компании Neoline. Данная технология в значительной мере, практически вдвое, увеличивает дальность обнаружения излучений от полицейских радаров, именно благодаря модулю EXD Plus устройство способно детектировать сигналы от маломощных радаров К, М и Ка диапазонов, таких как Скат, Оскон, Кордон, MultaRadar CD и CT, …. на максимальном удалении, причем не только направленных в лоб, но и в спину.

Меню настроек достаточно насыщено всевозможными пунктами, каждое нажатие на кнопки тактильно информативно и имеет голосовое сопровождение. Навигация по меню удобна и логична, каждое действие сопровождается голосовым уведомлением. Для удобства работы, и отсеивания ложных срабатываний в меню настроек предусмотрена возможность активировать и деактивировать детектирование сигналов на различных частотах, более того, из К-диапазона производитель отдельно выделил М-диапазон, который рассчитан на обнаружение современных маломощных радаров, таких, как MultaRadar CT и CD. Только Х-СОР 8700s способен заблаговременно  распознать излучения от этих сложных в детектировании устройств.

В Х-СОР 8700s установлен специальный лазерный приемник, который позволяет распознавать сигналы от мобильной лазерной засады «Полискан» на значительном расстоянии.

В режиме «Город» можно активировать «Импульсную» настройку, которая будет фиксировать только излучения от импульсных радаров, тем самым еще больше отфильтровывая ложные срабатывания. Подавляющее большинство полицейских радаров имеют импульсное излучение.

Также в настройках можно найти «Фильтр Z-сигнатур», который является уникальной технологией от инженеров компании Neoline, задачей которого является снижение количества ложных срабатываний. Используя данный фильтр устройство распознает и блокирует ложные срабатывания от Датчиков Мертвых (Слепых) Зон других автомобилей с системами: «Blind Spot Monitoring», «Side Assist», «Blind Spot Detection» и др. Осуществляется это следующим образом:

• Устройство получает сигнал от внешнего источника;
• Полученный сигнал сверяется с библиотекой ложных сигналов;
• В случае совпадения устройство блокирует сигналы на стадии распознавания.

Сам производитель говорит, что Фильтр Z-сигнатур не будет блокировать сигналы от полицейских радаров, таких как:

• Стационарный и мобильный комплекс «КРИС-С», «КРИС-П»;
• Стационарный и мобильный комплекс «АРЕНА»;
• Комплекс фиксации нарушений ПДД «КРЕЧЕТ»;
• Фоторадарный комплекс «КОРДОН»;
• И т.д…

Многоцветный OLED дисплей – весьма информативный. Производитель дал пользователю возможность не просто изменить цвет отображаемого шрифта (белый, голубой, синий, зеленый, красный, желтый), предусмотрена возможность настройки отображения отдельных элементов, тем самым позволив дисплею отображать не монохромную картинку, а цветную. На экране дисплея отображается следующая информация:

• Тип полицейского радара;
• Тип контроля ПДД;
• Дистанция до точки GPS графически и в цифрах;
• Средняя скорость;
• Разрешенная скорость;
• Тип поступающего сигнала;
• Мощность сигнала;
• Текущая скорость автомобиля;
• Статус фильтра Z-сигнатур;
• Текущее время;
• Опасная зона и зона тишины.

Еще одной очень важной особенностью дисплея является возможность осуществить переворот изображения на 180 градусов, позволив тем самым устанавливать устройство «вверх ногами», и фиксировать его на потолочных элементах салона.

Информативная, настраиваемая LED-подсветка, оповещающая водителя о изменении силы принимаемого сигнала и о подъезде к GPS-точкам по мере приближения к источнику сигнала, зажигаются диоды от центра, к краям, и по мере увеличения полосы можно судить о силе сигнала излучения. В момент, когда LED-полоска горит полностью – достигнут максимальный уровень детектирования. Более того, LED-подсветку можно настроить на предупреждение о превышении максимальной скорости движения на участке дороги, превысив которую она начнет мигать.

Очень интересной, и достаточно уникальной является возможность устройства осуществить замер времени разгона автомобиля до 60 км/ч, 100 км/ч, от 100 до 150 км/ч, от 100 до 200 км/ч, а также время, которое потребуется для преодоления дистанции в 402 метра. Реализация данной возможности осуществлена в режиме X-LOGIC.

Голосовое оповещение предупредит водителя о приближении к опасному участку дороге, уведомит о названии камеры контроля, укажет разрешенную скорость движения и в случае необходимости предупредит о необходимости снизить скорость движения транспортного средства.

Автоматический режим «X-COP» позволяет осуществить настройки устройства таким образом, что водителю не придется переключать режимы «Город»/«Трасса». В зависимости от скорости движения транспортного средства (параметры выставляются в меню настроек) устройство в автоматическом режиме будет осуществлять переход в тот либо иной режим, более того, предусмотрена настройка автоматического перехода в режим «Турбо», при котором чувствительность радарного модуля выставляется на максимальное значение, обеспечив тем самым наибольшую дальность срабатывания радарного модуля и заблаговременное предупреждение, особенно к маломощным радарам.

В случае, если звуковые уведомления от радар-детектора доставляют дискомфорт, водителю вовсе не обязательно нажимать соответствующую кнопку на корпусе устройства, для отключения звуковых уведомлений, достаточно просто провести рукой перед экраном, а функция Motion Control отключит звуковые уведомления на некоторое время. При приближении к следующему опасному участку дороги устройство будет работать в штатном режиме, а водитель будет во всеоружии.

Наличие регулярных обновлений на сайте производителя подразумевает регулярное обновление базы данных и программного обеспечения.  Производитель осуществил обновление двумя различными способами:

• Путем подключения радар-детектора к персональному компьютеру, с использованием кабеля microUSB и запуском специализированного ПО.
• Путем записи базы данных GPS либо новой версии программного обеспечения на USB накопитель (отформатированный в формате FAT32), и последующего подключения накопителя к радар-детектору, с использованием комплектного OTG-кабеля.

Оба способа чрезвычайна просты и не требуют особых навыков работы.

После включения устройства и приветственной заставки происходит определение GPS координат, на что устройству требуется около 30-40 секунд, далее на дисплее отображается текущее время, скорость движения и режим работы устройства.

При первом запуске необходимо осуществить корректировку заводских настроек под использование в конкретном регионе (в нашем случае мы активировали -К и M диапазоны).

Для удобства эксплуатации в комплект поставки также входит солнцезащитный козырек, который защищает экран устройства от попадания солнечных лучей, обеспечивая тем самым отличную читаемость с экрана, даже в яркую солнечную погоду, при движении на встречу солнцу.

Тестирование

Радарный модуль работает в следующих диапазонах частот:

Ultra-K диапазоны;

• K диапазон (24.150ГГц ± 100МГц);
• M диапазон (24.150ГГц ± 100МГц);
• KA диапазон (34.70ГГц ± 1300МГц);
• Лазер (800nm ~ 1100nm);
• Стрелка (24.150 ГГц).

В целях тестирования качества работы радар-детектора было осуществлено несколько пробных заездов на радарные комплексы, распространенные в регионе.

Комплекс «Кречет»:

При движении по трассе, с активным режимом «Турбо», радар-детектор смог уловить излучения от радарного комплекса на удалении 515 метров, и на удалении 480 метров в режиме «Трасса», когда радарный комплекс был направлен в лоб. При движении в режиме «Турбо», когда радарный комплекс был направлен в спину транспортному средству, уведомление от радарной части произошло на удалении 120 метров.

Многоцелевой радарный комплекс измерения скорости «Кордон»:

При движении по трассе, в автоматически выбранном режиме «Турбо», Neoline X-COP 8700s смог зафиксировать излучения от радарного комплекса на удалении 601 метра. Радарный комплекс был направлен в лоб.

Современный радарный комплекс «MultaRadar»:

При движении в населенном пункте, в режиме «Город», с активированным фильтром Z-сигнатур, устройство смогло уловить излучение от радарного комплекса на удалении 258 метров, когда радарный комплекс был направлен в лоб.

И на расстоянии 140 метров, когда радарный комплекс был направлен в спину.

При отключении фильтра Z-сигнатур и повторном проезде данных участков расстояние детектирования радарных комплексов увеличилось на 10-15 метров. При этом, следует обратить внимание, что данного расстояния более, чем достаточно, чтобы плавно снизить скорость движения транспортного средства.

Заезды на комплекс «MultaRadar», при движении по трассе показали, что устройство способно улавливать излучения от радарного комплекса на удалении 340 метров в режиме «Трасса» и 370 метров в режиме «Турбо», когда камера направлена в лоб, и на расстоянии 173 и 185 метров соответственно, когда камера направлена в спину.

К работе GPS-информатора никаких нареканий нет. Устройство отлично отрабатывает даже самые сложные участки дороги, где осуществляется многоуровневый контроль скорости (например, между двумя камерами среднего контроля скорости 110 км/ч расположены две камеры контроля средней скорости 60 км/ч, и еще пара камер контроля мгновенной скорости). Neoline X-COP 8700S корректно обработает каждую из камер и будет осуществлять контроль как в рамках малого, так и в рамках большого участка, не теряя контроль при проезде каждой финишной точки.

Принимая во внимание тот факт, что многие полицейские камеры имеют возможность настраиваться на контроль за соблюдением ПДД, GPS информатор после оповещения о приближении к опасному участку дороги, озвучивает разрешенную скорость на участке, а также информацию о типе камеры контроля ПДД:

Расстояние, на котором осуществляется предупреждение, о приближении к опасному участку зависит от выбранных настроек.

Достоинства

• Комплектация и упаковка;
• Качество сборки и аппаратная составляющая;
• Два отверстия в корпусе, для крепления радар-детектора, в обычном и перевернутом положении;
• Функция «Переворот дисплея»;
• Продуманное меню настроек;
• Наличие модулей GPS и ГЛОНАСС;
• Яркий, информативный, цветной OLED-дисплей;
• Автоматическая регулировка яркости дисплея;
• Антибликовый козырек;
• Информативная, настраиваемая LED-подсветка;
• Регулярное обновление программного обеспечения и базы данных GPS;
• Автоматический, настраиваемый режим «X-COP»;
• Режим X-LOGIC;
• Режим «ТУРБО» с наивысшей степенью чувствительности радарного модуля;
• Высокая степень чувствительности и точность работы радар-детектора;
• Функция Motion Control;
• Сделано в Корее.

Недостатки

• Стоимость.

Заключение

Радар-детектор Neoline X-COP 8700S действительно можно отнести к премиальному сегменту. И речь вовсе не о том, что это известный производитель, устройство обладает отличным комплектом поставки и качеством исполнения. Речь идет о работе устройства, продуманности меню настроек, реализации функциональных возможностей, надежности в целом. При этом нельзя забывать о регулярных обновлениях базы данных и программного обеспечения и стильном дизайне.