Мотор даже не заметите: представлен электровелосипед Greyp Zaney
Для спортивных моделей электровелосипедов (да, да есть даже официальные соревнования на них) масса важный показатель. Хорватский производитель электрических велосипедов Greyp (принадлежит концерну Porsche) готовит легкую новинку в классе eMTB. Модель двухподвеса Zaney оснащается центральным электроприводом от Fazua motors с батареей 430 Втч, и имеет массу около 19 кг.
Новая модель Zaney — это трейловый велосипед с 29″ колесами (установлена грунтовая резина Schwalbe Nobby Nic шириной 2.4″) и современной геометрией с большими ходами (150 мм) подвески. Воздушная амортизация колес представлена вилкой и задним амортизатором от ведущих брендов индустрии (RockShox и Fox), подседельный штырь с регулируемой высотой. Рама полностью выполнена из карбонового волокна. Планируется три варианта велосипеда с разной навеской и трансмиссией, у топовой модели будет цепная трансмиссия SRAM AXS Eagle и четырех поршневые тормоза Formula Cura.
Мощности на педалях велосипедисту добавляет легкий центральный электропривод FazuaRide 60 с мощностью 450 Вт, который обеспечивает 60 Нм крутящего момента. Для тонких настроек двигателя есть поддержка мобильного приложения и система крепления смартфона SP Connect. Для тяжелых подъемов и резких обгонов предусмотрен режим «Boost» который на 12 секунд добавляет к пиковой мощности 100 Вт. Аккумулятор встроен в нижнюю трубу рамы.
Предварительный заказ на эту модель eMTB открывается в сентябре 2023 года, а поставки клиентам начнутся в ноябре. Точных цен еще нет, но можно ориентировать на другие электровелосипеды бренда Greyp (5500-14000 евро).
Источник: Сайт производителя
15 комментариев
Добавить комментарий
А что тут непонятного? Например, у Криштиану Роналду зарплата 16 млн евро в месяц. Это можно купить 1142 таких велосипеда и еще на дошик останется. Та даже для онаниста Дзюбы 14к евро — это не деньги.
Это ты так говоришь, потому что денег у тебя нет. Вон, часы стрелочные за лям баксов покупают. У Майвезера таких часов несколько десятков. Унитазы золотые ставят. А тут целый электровел за каких-то 14к Евро. И без излишеств. Рама даже не золотая и не украшена бриллиантами.
Вот это круто — теперь можно регулировать высоту сидения!
Батарейка тоже дохловата у мопеда.
Сам ты мопед.
Это электровел для участия в соревнованиях. Батку поставили именно такую, которой должно хватать на определенную дистанцию чтобы не возить лишний вес.
В каждой стране по-разному. Где-то мопед, а где-то гайцы от обычного велосипеда не отличат.
Ну и соревнования не проходят по дороге общего пользования. Либо, дорога общего пользования перекрывается для проведения соревнования. Потому, там другие правила действуют.
Добавить комментарий