Могут ли оштрафовать за LED-лампы в фарах и как выбрать лампы, которые не вызовут вопросов

В этой статье я расскажу об ответственности за установку светодиодных ламп в головной свет автомобиля: когда можно, когда нельзя, какая ответственность предусмотрена. Также немного затрону параметры при выборе светодиодных ламп, которые позволят не слепить других участников дорожного движения и будут пользоваться лояльностью сотрудников ГИБДД. В конце вас также ждет подборка светодиодных ламп.

Когда ставить можно

Пункт 3 из постановления Правительства №837 о допуске транспортных средств, который вступил в силу в сентябре 2023 года, актуализировал порядок установки и применения ТС со световыми приборами в головном свете. Так, установка световых приборов, не предусмотренных производителем, является нарушением конструкции и влечёт за собой ответственность в соответствии со статьей 12.5 КоАП РФ.

Если с завода в фарах вашего авто установлены галогеновые фары, то установка светодиодов запрещена. Однако если такие изменения предусмотрены производителем, то установка возможна и никак не карается с точки зрения законодательства. Сейчас среди производителей распространена практика, когда в одно и ту же оптику могут устанавливать и галогеновые, и светодиодные лампы, в зависимости от комплектации. Чтобы узнать, предусмотрена ли установка светодиодов в штатную оптику, достаточно изучить ОТТС на своё авто, а проще ввести прямой запрос в поисковике. Главное ставить те лампы, которые также предусмотрены производителем.

Могут ли лишить прав

Езда с нештатными светодиодными лампами в галогеновых фарах ещё до текущих поправок вызывала много вопросов и квалифицировалась некоторыми пользователями, как нарушение статьи 12.5.3 КоАП РФ, за которую предусмотрено лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев.

На самом деле, чтобы попасть под эту статью, лампы в головном свете должны нарушить и цветовые параметры (всё кроме белого и оттенков, так как, например, красные огни могут ввести водителей встречки в заблуждение), и режим работы. Если с цветом огней всё понятно, то под нарушением режима работы некоторые люди подразумевают установку нештатных ламп. Это неверное суждение.

Режим работы должен быть стандартизирован и чётко прописан в технических требованиях. Например, при установке ксенона в галогеновые фары, режим работы нарушается, так как к такому освещению есть чёткие требования: необходим омыватель фар, автокорректор (чтобы светотеневая граница опускалась при загрузке багажника авто) и соответствующая маркировка (DCR — ксенон-ближний-дальний). Поэтому за ксенон могут лишить прав, и подобная практика существует уже давно.

У LED-ламп нет требований к режиму работы, а маркируются такие фары так же, как и галогеновые — HCR. Соответственно, сотрудник ГИБДД никак не может проверить режим работы на месте.

Максимум, что водителю можно вменить при наличии нештатных светодиодных ламп — 12.5.1 (Управление ТС с наличием неисправностей — предупреждение или 500 рублей штраф).

Параметры при выборе

Несмотря на наличие административной статьи, под которую попадает установка LED-ламп, сотрудники достаточно лояльно относятся к такому освещению. Но чтобы свести риски к минимуму, достаточно подобрать лампы, которые бы никого не слепили. Здесь есть 4 основных параметра:

1. Плата. Светодиоды имеют 2 основных типа размещения на плате: CSP и COB. Для покупки рассматривайте только первый вариант светодиодов на CPS-платах. У них каждый светодиод располагается на отдельной плате, поэтому они лучше регулируются и не слепят. Лампы на платах COB яркие и дешёвые, но из-за «кучного» расположения диодов на 1 плате у них нельзя настроить нормальную СТГ (светотеневую границу), поэтому они светят в небо и слепят встречку.
2. Расположение. У галогенок всё стандартизировано, и нужный цоколь уже гарантирует правильную работу с оптикой. У светодиодных ламп расположение может отличаться даже в рамках одного цоколя, поэтому если не хотите перенастраивать отражатели, то смотрите, чтобы диоды располагались в том же месте, где и спираль от вашей галогеновой лампочки.
3. Цветовая температура. Холодные (синие) оттенки белого лучше отражаются от мокрого дорожного покрытия, то есть хуже его освещают и больше слепят других водителей. А если авто старое, то сотрудник сразу поймёт, что у вас установлен нештатный свет. Идеальное значение цветовой температуры для меня — 4 300 К. Но если хотите желаете более «премиального» белого, то можно рассмотреть варианты до 6 000 К, но не более.
4. Яркость. Любая LED-лампа будет намного ярче галогеновой — это нормально. Но старайтесь не гнаться за большими значениям — 3 000 лм будет вполне достаточно. У галогенок яркость обычно не превышает даже 1 200 лм.

Соответствие этим параметрам нужны не для избежания возможной ответственности. В первую очередь, они нужны для безопасности вас и других участников дорожного движения. Уважайте остальных и не создавайте риск аварийных ситуаций на дороге.

Подведём итоги

Итак, если производителем модели вашего авто предусмотрена установка светодиодных фар, то их установка законом не запрещена. Лишение прав по статье 12.5.3 КоАП РФ незаконна, так как не существует требований к режиму работы светодиодных ламп. Максимум — штраф 500 рублей.

При выборе LED-света в фары своего авто следует опираться на тип платы, расположение диодов, их яркость и цветовую температуру.

Подборка светодиодных ламп

Черная пятница не за горами, поэтому есть шанс купить товары со скидкой (лампы не исключения). Для тех, кто ищет, советую посмотреть подборки 10 светодиодных ламп для автомобиля цоколем H4 и с другим цоколем — 10 светодиодных ламп для автомобиля цоколем H7. Там вы найдете модели разного бюджета.