Миллиарды долларов на аккумуляторы. Мексиканская Гигафабрика Tesla может подорожать до 15млрд долларов

Всемирно известное детище Илона Маска, производитель электромобилей Tesla может вложить 15 миллиардов долларов в строительство колоссального завода по производству аккумуляторов в Мексике.

Губернатор мексиканского региона Нуэво-Леона Сэмюэл Гарсия рассказал что Tesla планируют увеличить свои вложения в постройку Gigafactory, огромного предприятия по производству необходимых для электромобилей аккумуляторов. Первоначальная сумма инвестиций должна была составить 5 миллиардов долларов, но теперь губернатор говорит о втрое большей сумме в 15 миллиардов. Также губернатор намекнул что эта такие вложения потребуют и дополнительных государственных инвестиций в инфраструктуру региона.

Решение Tesla инвестировать больше, чем первоначально планировалось, вызывает вопросы о долгосрочной стратегии компании в отношении ее мексиканского предприятия. Увеличение произошло после недавнего объявления Tesla о переносе первоначального места сборки электромобилей следующего поколения из Мексики в Остин, штат Техас. Тем не менее, масштабные инвестиции позволяют предположить, что Мексика по-прежнему будет играть важную роль в планах международной экспансии автопроизводителя.

Пересмотренная цифра инвестиций может означать несколько вещей для Нуэво-Леона и Tesla. Для штата инвестиции показывают нужду в росте расходов на автомагистрали и прочие общественные работы. Это могло бы стать беспроигрышным вариантом для местных сообществ, потенциально обеспечивая экономический рост и создание рабочих мест.

Для Tesla это решение означает, что Gigafactory Mexico по-прежнему остается ключевым игроком в будущем компании. Тем не менее, это привлекает внимание к логистическим проблемам, с которыми, похоже, сталкивается Tesla. К примеру, побуждая своих лучших инженеров переехать в Мексику для участия в проекте. Уолтер Айзексон в своей недавней биографии Илона Маска отметил, что убедить инженеров переехать к югу от границы «никогда не удастся», что может быть одной из причин первоначального переноса производства в Техас.