Megawatt Carbon: велосипед с электроприводом Sram Eagle Powertrain

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Велосипед Megawatt Carbon британского производителя Nukeproof основан на электроприводе SRAM Eagle Powertrain, который включает в себя двигатель и беспроводную трансмиссию SRAM. В основе привода SRAM Eagle Powertrain лежит двигатель Brose Drive S Mag с крутящим моментом до 90 Н*м и максимальной мощностью 680 Вт. SRAM Eagle питается от съемной батареи емкостью 720 Вт*ч, которая может выдвигаться из нижней трубы. Megawatt Carbon едет на колесах (схема «маллет») 29 дюймов спереди и 27,5 дюймов сзади.

Источник: nukeproof.com

Одной из особенностей привода SRAM Eagle является функция автоматического переключения передач в соответствии с заданным алгоритмом. С помощью функции Coast Shift велосипедист может переключать скорости без нажатия на педали (ведущая звезда, а также кассета могут вращаться независимо от шатунов). Функция Autoshift является опциональной и позволяет переключать передачи в фоновом режиме.

Источник: nukeproof.com

Переключатель передач беспроводного комплекта SRAM X0 Eagle крепится болтами непосредственно к раме и подключен к основной батарее. Таким образом, он работает только при включенном двигателе.

Megawatt Carbon доступен в двух различных версиях. В дополнение к флагманской версии RS ценой 9999,99 фунтов стерлингов, производитель предлагает версию Pro за 8799,99 фунтов стерлингов.

Во флагманской версии Megawatt Carbon RS имеет вилку RockShox ZEB Ultimate (с амортизатором Charger), которая сочетается с задним амортизатором Vivid Ultimate.

Megawatt Carbon RS оснащен четырехпоршневыми тормозами SRAM CODE RSC Stealth, с технологией SwingLink. Тормоза имеют ротор диаметром 220 мм спереди и 200 мм сзади.

Megawatt Carbon Pro основан на том же двигателе привода SRAM Eagle, но в сочетании с переключателем передач GX. Что касается подвески, то версия Pro комплектуется компонентами RockShox с ходом 170 мм спереди и сзади, состоящими из вилки ZEB Select+ и амортизатора Vivid Select+ air. Версия Pro поставляется с четырехпоршневыми тормозами SRAM G2 RE, имеющими ротор диаметром 220 мм спереди и 200 мм сзади, а остальные компоненты идентичны версии RS.

Megawatt Carbon доступен в пяти размерах от S до XXL и подходит для людей ростом от 160 до 198 см.

Источник: https://nukeproof.com

3 комментария

117007600911737667669@google
За это бабло лучше купить автомобиль. А что касается велосипеда(а по нашим говноправилам это уже и не велосипед вовсе и нужны права) то на обычном велосе со стальной рамой и двиглом Д-8 я уеду на двух литрах бенза в два раза дальше, чем на этом поделии и безо всяких там педальных ассистов и автоматических коробок передач.
a
Права не нужны на велосипед. На СИМ тем более. И от мощности двигателя это не зависит.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Инструкция по выживанию в XXI веке: 4 главных навыка, которые спасут вашу карьеру в мире будущего

Недавно я рассказывал о том, как будет выглядеть наш мир в обозримом будущем. Сегодня мы рассмотрим те качества, на которые стоит сделать акцент, чтобы не оказаться в числе "ненужных людей".

Обзор беспроводного кухонного термометра INKBIRD INT-11I-B

Зачастую электронные кухонные термометры оснащены проводным термощупом, что создаёт массу неудобств при использовании. В этом обзоре я расскажу о недорогой модели беспроводного термометра, которая...

Обзор спортивных TWS-наушников Anker Soundcore Sport X20: двойная фиксация, сочный звук и функциональное приложение

Anker давно перестал быть просто «тем брендом, который делает дешёвые зарядки». Линейка Soundcore Sport — это уже вполне серьёзная заявка на рынок спортивных TWS, и новая модель X20...

Ёмкий аккумулятор и сбалансированный звук. Обзор беспроводной колонки Урал Молния «Бит»

Как насчёт громкой bluetooth-колонки, которая может и в качество тоже? Почти 6кг веса, АКБ из целых шести 21700 аккумуляторов по 4000mah каждый и 6 излучателей звука. Все это Урал Молния «Бит»...