МАЗ доделал импортозамещенный тягач нового поколения c двигателем Евро-6, который был представлен еще в 2019 году. Но когда его пустят в серию неизвестно

Минский автомобильный завод представил еще в 2019 году седельный тягач МАЗ-541SA5, но из-за наложенных санкций и отсутствия поставок заграничного оборудования его не смогли поставить в серию. В первой половине сентября этого года в Москве будет проходить выставка Comtrans, где планируется представить уже импортозамещенный МАЗ-541SA5 изготовленный на отечественных запчастях. Новый МАЗ-541SA5 должен был составить конкуренцию отечественному КамАЗу, но эту идею пришлось отложить на несколько лет. И вот сейчас минские разработчики смогли полностью добиться перевода тягача на начинку собственного производства.

Что уже известно про новый тягач и как изменилась начинка с переводом ее на отечественные разработки. Сердцем тягача стал 550 сильный китайский двигатель Weichai Power на 13 литров. При этом он соответствует всем нормам стандартов Евро-6 по выбросу загрязняющих веществ. Будет установлена роботизированная коробка на 12 скоростей, но кто будет производитель пока не раскрывается. Планируется, что все необходимые системы безопасности уже будут присутствовать в базе, а это ABS с дисковыми тормозами и ПБС с курсовой устойчивостью.

Так же будет присутствовать вся сопутствующая электроника помогающая водителю во время движения. Электронные зеркала с подогревом, система сигнализации, электроподъемники стекол, ДХО и система ЭРА-Глонасс.

Общий объем топливных баков будет составлять почти 1,5 тонны горючего и его хватит на 3700 километров пробега, но при каких условиях не сообщается. Для удобства водителя предусмотрены большое остекление, высокая крыша, система кондиционирования и 2 спальных места.

На базе тягача будет показан туристический автобус МАЗ 350046, который ранее также был представлен, но не запущен в серию. Сейчас конструкторы частично переработали базу и смогут начать выпуск. Известно, что новинка предусматривается для широкого использования в туристических и междугородних перевозках. Салон может вмещать до 63 человек с экипажем.

Запас хода до 2000 км без дозаправки. Двигатель также поддерживает Евро-6, но мощность ограничена 400 л.с.