Лайфхак для перекупов. В Китае выпустили шпаклёвку с металлическим наполнителем, теперь тестер ЛКП не сработает

Из России ушло большинство европейских автопроизводителей, поэтому дефицит новых автомобилей всё больше ощущается на покупателях. А мы плавно возвращаемся к рынку подержанных автомобилей, с помощниками в лице автоподборщиков и перекупов. Б/у автомобили не всегда в лучшем виде и могут скрывать под своим кузовом сильные повреждения. А значит, будет появляться всё больше различных способов обмануть честного покупателя и впарить битый автомобиль. Технологии не стоят на месте, и Китай выпустил особый состав шпаклёвки, который содержит в себе металлические частицы.

Рынок б/у автомобилей сейчас забит огромным количеством предложений 2-3 летних машин. И если количество хозяев и реальный пробег можно проверить в сервисной книге, то техническое состояние автомобиля довольно сложно определить без вмешательства экспертов.

Основным инструментом автоподборщиков остаётся толщиномер лакокрасочного покрытия, который определяет толщину шпаклёвки, краски и лака нанесённого на металл автомобиля. По толщине слоя можно установить о проведённых ремонтных работах, а также об их качестве. Порой слой шпаклёвки может превышать несколько сантиметров, что говорит о ремонтных работах, а не замене детали на новую. Такие ремонтные работы могут проявить себя даже через пару месяцев лопнувшей краской или отвалившимся куском шпаклёвки.

Но похоже, что скоро пройдёт эпоха автоподборщиков с тестерами лакокрасочного покрытия, потому как инженеры из поднебесной придумали состав шпаклёвки с металлическим наполнителем. При замере толщиномером покажет слой краски и лака от металлизированной шпаклёвки. Таким образом, ремонтным мастерским значительно проще скрыть факт ремонта, потому как в замерах не будет участвовать слой шпаклёвки. Автовладелец может сказать, что был незначительный вторичный окрас в результате появления сколов и царапин, а сам кузов идеально ровный.