Lada Iskra: рывок вперёд или возврат к «новой» Гранте?
По последней информации от представителей АвтоВАЗа, бюджетный автомобиль lada granta планируется снять с производства уже в 2027 году. И на смену ей придёт обновлённую автомобиль LADA Iskra. Новый народный автомобиль от бренда lada должен полностью заменить бюджетную легковушку и будет выпускаться в 3 вариантах кузова: седан, универсал и универсал с увеличенным дорожным просветом. Планируется вовлечение до 37 млрд руб в новый проект, при этом старая гранта и новая искра будут одновременно выпускаться с конца 2024 года, пока гранта не будет полностью выведена из производства.
Новая lada iskra создавалась на базе lada granta, когда ещё концерном владел Renault-Nissan. Прошло время и всё изменилось. Новый автомобиль должен стать низшей ступенькой lada vesta, но будет собран на базе платформы CMF-B LS, являющейся логическим продолжением платформы b0, на которую собирались все бюджетники renault logan. Фактически новый автомобиль должен был появиться ещё в 2022 году, но с уходом с рынка России производителя renault всё изменилось. В том числе и сам проект мог пропасть. В связи с уходом с рынка России концерна renault nissan, пришлось локализовать платформу под себя и теперь она называется — XJO.
В сети нет как таковых реальных фотографий нового автомобиля, потому как они скрыты под пиксельными наклейками. Но известно, что автомобиль сохранит фирменный Х-очертания, которые в изобилии встречаются в lada vesta. Даже под пиксельной защитой можно понять, что новая lada iskra не похожа на обновленный Dacia Logan. Сравнивая кузов, то можно увидеть, что это совершенно разные автомобили. О салоне нового автомобиля известно больше и есть уже первые фото.
Приборная панель будет аналоговая, как у лады гранта. Дополнительный экран мультимедийной системы будет размещён посередине панели, но он будет присутствует только у топовых версий автомобиля. У более бюджетных версий, там будет размещаться заглушка под установку однодиновой магнитолы. Качество пластика будет на уровне лады гранты и скорее всего он будет жёсткий. Тут никакой конкуренции с Лада Веста не будет. А вот руль будет обшит кожей с многофункциональным управлением из дополнительных кнопок, даже в базовой комплектации.
На новый автомобиль LADA Iskra будут устанавливаться силовые агрегаты родом от Лада 2108. Это восьмиклапанные двигатели 90 лошадей и 16 клапанные двигатели 106 лошадей. Скоро АвтоВАЗ запустит в работу новый двигатель объёмом 1.8 л и мощностью в 122 лошадиных силы, и скорее всего он будет устанавливаться на новый автомобиль.
С коробкой автомобиля будет всё сложнее, поэтому это либо старая механика, или к этому моменту АвтоВАЗ сможет адаптировать китайские коробки под наши автомобили.
Каким образом автовазу удастся снизить цену нового автомобиля пока непонятно, ведь при использование более дешёвых материалов, снизится качество. А наши автолюбители уже привыкли к комфорту. Использование устаревших силовых агрегатов и коробок не даст преимущество перед другими производителями. Уже сейчас понятно, что новый автомобиль будет стоить дороже чем устаревшая lada granta, но дешевле чем lada vesta. Во всяком случае, ниша между lada granta с рекомендованной ценой в 916.000 руб и начальной ценой lada vesta в 1.200000 не занята другими производителями. Каким образом получится новый народный автомобиль с такой ценой не совсем понятно. Ведь даже в последнее время продажи lada granta упали с увеличением рекомендуемой цены от производителя.
16 комментариев
Добавить комментарий
Китайская коробка передач — это что?
У китайцев есть свои наработки коробок
Или вы думаете, китайцы разучились копировать всё подряд?
А реальное производство — дело скучное, медленное и не позволяет получать быстрый профит)
Если бы автор немного покопался в теме, то узнал бы, что в рамках программы Renolution замену Гранте готовили на той же платформе, что и Логан 3, т.к. концерн взялся за тотальную экономию, когда много моделей на одной платформе. И тогда бы не писал ерунды типа:
Если сравнить автомобили в профиль, то по форме дверных проемов (которые сложнее всего поменять, это не крылья, которые прикручиваются к кузову) можно увидеть, что машины — близнецы.
И руль, и панель приборов — также очень похожи на Логан-3, т.к. в рамках теста на безопасность все оригинальности придется просчитывать и испытывать отдельно за отдельные деньги.
И где же ответ на вопрос: Это шаг вперед или вбок? Автор в конце «программы» ударяется в рассуждения о цене. А нужно всего лишь прочитать программу Ренолюшн: требования безопасности, которые становятся обязательными во всем мире, не позволяют выпускать Гранту на старой платформе, т.к. на ней нельзя внедрить ни адаптивный круиз, ни автоторможение, да и краш-тест машина проходит со слезами…
Эта гранта и есть логан 3 на вазовских агрегатах. ее уже 5 лет обещают и обещать не устанут.
Добавить комментарий