Китайский производитель утверждает, что время сборки электромобиля составляет не более двух часов

Китайский государственный производитель автомобилей Guizhou Changjiang Automobile Co., Ltd заявил, что использование «интеллектуальной технологии» позволило ему собирать свои электромобили менее чем за два часа.

Компания заявляет, что весь процесс сборки, от подключения жгута проводов, установки шасси до центровки и тестирования, занимает менее двух часов.

Поразительная скорость объясняется развитием интеллектуальных технологий. В другом цеху, в мае, менее чем за три дня компания ввела в эксплуатацию свою сварочную технологическую линию, которая может выполнить сварку 66 узлов, включая полы, боковые стенки, переднюю стенку, заднюю стенку и двери.

Завод автопроизводителя, расположенный в Новом районе Гуйань (технопарк из множества производственных предприятий), рассчитан на производство 210 000 электромобилей в год. Компания располагает четырьмя производственными линиями и осуществила первую поставку легких электрических грузовиков.

Председатель правления Чжоу Хун сказала, что интеллектуальная производственная система компании и производственные мощности позволяют ей выпускать несколько типов транспортных средств.

«Мы используем основанные на информационных технологиях системы управления, такие как PDM (Product Data Management) — система управления данными об изделии и ERP (Enterprise Resource Planning) — система планирования ресурсов предприятия. Кроме того, у нас есть лаборатория силовых агрегатов, лаборатория динамометрии шасси, лаборатория зарядки / разрядки аккумуляторных батарей / модулей и другие лаборатории для автономных транспортных средств «.

«Мы также применяем интеллектуальные производственные технологии на производственных линиях, такие как робототехника, Интернет вещей, облачные вычисления и интеллектуальное испытательное оборудование».

Компания привержена идее практического использования цифровых технологий для оптимизации интеллектуального управления и интеллектуальных производственных процессов.

Такие известные компании, как Chery, BYD и CATL присоединяются к «кластеру электрических транспортных средств» в Новом районе Гуйань.

Компания Chery завершила монтажные работы на своем заводе по производству электрических грузовиков и автомобилей специального назначения с объемом производства 50 000 автомобилей в год.

Компания BYD ввела в опытную эксплуатацию свой проект по производству аккумуляторных батарей мощностью 10 ГВт* ч.

Также в Новом районе Гуйань компанией CATL ведется строительство завода аккумуляторных элементов для электромобилей.