Китайские мотороллеры под запретом. Европейский суд признал уникальность дизайна Vespa

Мотороллеры Vespa с их узнаваемым и ставшим классическим дизайном производятся уже десятки лет. За это время было продано почти 20млн мотороллеров. И эта внешность пришлась по душе не только покупателям, но и другим производителям. В том же СССР просто взяли и скопировали Vespa 150GS 1955 года — советский покупатель узнал её под именем ВП150 «Вятка»,

Ожидаемо, что некоторые из этих компаний находятся в Китае. Одна из них, Zhejiang Zhongneng Industry Group привлекла внимание Vespa еще несколько лет назад. Итальянцы сочли некоторые из скутеров под брендом ZNEN слишком похожими на Vespa и сообщили об этом в Ведомство интеллектуальной собственности Европейского Союза (EUIPO), которое в 2014 году признало уникальный дизайн скутеров Vespa, предоставив тому статус товарного знака.

Промышленная группа Zhejiang Zhongneng каким-то образом смогла восстановить свои позиции. В отчете Cycle World предполагается, что компания сделала это, воспользовавшись своей сильной позицией на европейском рынке после приобретения прав на еще одного известного итальянского производителя мотоциклов Мото Морини. В конечном итоге это привело к тому, что в EUIPO отменило свое решение, позволив китайскому бренду продолжить производство скутеров ZNEN.

Несмотря на все вышесказанное, похоже, что ситуация снова изменилась, и на этот раз в пользу Vespa. Суд Европейского Союза (CJEU) недавно официально признал дизайн Vespa, заявив, что он «его нельзя спутать с другим и он не может быть воспроизведен».

После признания дизайн Vespa был снова зарегистрирован в качестве товарного знака, и суд ЕС фактически отменил свое решение. Результатом стала оглушительная победа Piaggio Vespa, в результате чего теперь скутеры ZNEN не разрешен к ввозу или продаже нигде в Европе.