Китай стремится повысить продажи китайских электромобилей в Европе на полмиллиона за 2 года

Китайские производители поставили новую планку роста продаж электромобилей в Европе, запланировав увеличить свою долю на более чем 5 процентных пунктов за два года, и занять более 15% европейского рынка, увеличив продажи до 1,6 миллиона электромобилей в 2025 году. Кевин Канг, главный экономист KPMG China, разделяет эту точку зрения и согласен с тем, что для китайских автомобильных брендов, достижение такой доли рынка в Европе будет значительным прорывом, так как они имеют огромный потенциал роста, в частности, за счет новых стратегий продаж.

Однако, по мнению Канга, китайские производители сталкиваются с большой проблемой узнаваемости бренда в Европе. Например, в 2022 году на долю чисто китайских брендов пришлось около двух процентов продаж всех электромобилей, в то время как три наиболее популярных европейских бренда, приобретенных ранее китайцами, MG, Volvo и Polestar заняли 8 процентов рынка. Не помогли продажам ни широкий модельный ряд из 110 моделей электромобилей, ни сравнительно более низкие цены, когда китайские модели стоили в Европе в 2022 году на 15 тыс. долларов США дешевле аналогов. Поэтому Канг считает, что для достижения плана в 15 процентов рынка, китайским производителям электромобилей необходимо улучшать узнаваемость своих брендов путем сотрудничества с местными автодилерами, открытия магазинов и центров обслуживания клиентов, либо путем покупки европейских брендов.

«Прогнозируется, что к 2030 году в Европе электрические автомобили составят три четверти рынка, делая Европу вторым крупнейшим и наиболее динамично развивающимся рынком электромобилей после Китая. Поэтому экспорт китайских автомобилей с использованием новых источников энергии в Европу является важным шагом для глобализации китайской автомобильной индустрии и неизбежным выбором для китайской отрасли электромобилей», — сказал Майкл Цзян, руководитель отдела клиентов и рынков в KPMG China.