Карбоновый двухподвес с парой батарей: показан электровелосипед Sherpa

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Автомобили, транспорт и аксессуары

Необычные решения в электровелосипедах появляются не только на зарубежных краунфайдинговых площадках,  портал electronbikes.com делает интересные сборки с применением контроллеров российской сборки. Недавно был представлен двухподвесный eMTB с парой быстросъемных аккумуляторных батарей собранный на карбоновой раме. 

Модель Sherpa представляет собой AM электровелосипед на колесах 27,5". Амортизаторы используются: спереди RockShox и задний DT Swiss. Остальные вело комплектующие так же достаточно высокого уровня, например, гидравлические тормоза Shimano Deore XT. Применение карбоновой рамы (а так же руля, выноса и подседельного штыря) позволило "вписаться" в предел массы 30 кг даже с парой установленных аккумуляторов.

Особенность конструкции Sherpa - пара съемных АКБ (напряжение 48 В) в алюминиевом кейсе общей емкостью 48 Ач, расположенных с двух сторон нижней трубы рамы. Полный заявленный пробег - 300 км при использовании ассистента педалирования. Для коротких поездок один АКБ легко снять, масса велосипеда при этом станет 24 кг.

Трансмиссия электровелосипеда состоит из педалей с датчиком крутящего момента, 12-ти скоростной цепной передачи и заднего мотор-колеса мощностью 1,5 кВт. На нем стоит остановиться подробнее.

Мотор-колесо (производитель не называется) редукторное для повышения крутящего момента, оснащено современным креплением под ось с усилителем дропаутов, а так же доработано специалистами Электрон Байкс для снижения нагрева при работе. Контроллер Electronbikes 5035 (Markus EVO) спрятан в герметичном корпусе между АКБ. 

Максимальная скорость Sherpa составляет 50 км/ч.

Стоимость электровелосипеда сильно разница от типа установленных комплектующих и лежит в пределах 400000 - 550000 рублей.

Источник: Сайт производителя

16 комментариев

b
За эти деньги КТМ можно купить, там даже педали не надо крутить.
bdos
Верно, но в квартиру в многоэтажке КТМ не поставить.
b
Велосипед за полмиллиона я бы только к ноге приковывал. Его вообще страшно где либо оставлять
A
Велосипед за полмиллиона… вообще страшно где либо оставлять

Это верно. И даже не только в стоимости дело. Велосипед за 100 или 50 тысяч может быть не менее дорог своему хозяину.
Но тут вопрос решается так же, как с мотоциклом КТМ за те же пол миллиона. И как раз с электровелосипедом вопрос решить немного проще, чем с обычным такой же стоимости.
Включение электро ассистента через ключ зажигания (механический, или электронный, или вообще приложение на смартфоне). В выключенном состоянии двигатель блокирует передачу усилия от педалей на колесо. В выключенном состоянии автоматически включается режим контроля перемещений (акселерометр + местоположение по GPS).
Алюминиевые кейсы с аккумуляторами снимаются только после отпирания индивидуальным ключом.
Мотор-колесо и сам байк пристёгивается надёжным велозамком к надёжному стационарному объекту, желательно в зоне покрытия видеокамеры.
Хозяину в комплекте продавать травмат или как минимум абонемент на курсы рукопашного боя.
Как-то так ;)
O
Хозяину продавать ВНЖ в нормальной стране, с низким уровнем преступности
W
http://milkybikes.ru/about/bicycles-in-the-capitals-of-europe/bicycels-stealing-in-amsterdam
Вы на это намекаете?)))
Eternal_student
Контрастно он смотрится на фоне «хрущевок»
W
Ага. А ещё при катании «по-харду» (у нас тут не шоссер и не городской байк) этот углепластик может быть запросто стукнут и после даже дорогая рама через некоторое время (особенно при попадании воды и всего этого вот) «поплывёт»…
108959431242272908768@google
Я купил такой в прошлом году. Не смотря на кое какие недочёты, я от него тащусь! Этот вел даёт СВОБОДУ на любом релтефе, а так же городе. Скорости хватает для езды в городском потоке, на трассе, по межгороду, в лесу грязи, можно легко брать в электричку, в кроссовер — при этом остается поднятым одно заднее сиденье, в общем я именно такой хотел. Все говорят, «можно собрать дешевле», но это будет зужею а хуже мне не надо.
108959431242272908768@google
Я купил такой в прошлом году. Не смотря на кое какие недочёты, я от него тащусь! Этот вел даёт СВОБОДУ на любом рельефе, а так же в городе. Скорости хватает для езды в городском потоке, на трассе, по межгороду, в лесу грязи, можно легко брать в электричку, в кроссовер — при этом остается поднятым одно заднее сиденье, в общем я именно такой хотел. Все говорят, «можно собрать дешевле», но это будет хуже, а хуже мне не надо.
Я купил такой в прошлом году. Не смотря на кое какие недочёты, я от него тащусь! Этот вел даёт СВОБОДУ на любом релтефе, а так же городе. Скорости хватает для езды в городском потоке, на трассе, по межгороду, в лесу грязи, можно легко брать в электричку, в кроссовер — при этом остается поднятым одно заднее сиденье, в общем я именно такой хотел. Все говорят, «можно собрать дешевле», но это будет зужею а хуже мне не надо.
R
1.5Kw, оторвёт линки карбону, да и судя по фото там что-то ближе к 350w. А вообще в бюджете 200++ у дяди Алика, есть карбоновые рамы под центральный движок, типа bafang ultra с полуинтегрированной в раму батареей и скрытой проводкой, а не эти сопли с контроллером на боку.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

С какой скоростью надо ездить по лужам

В дождливую погоду дороги становятся особенно коварными, а лужи на асфальте — не просто лужи, а настоящие испытания для водителя и его автомобиля. Каждая такая встреча скрывает риски: от...

Почему на современных стиральных машиных нельзя отключить отжим, и как это исправить вручную

Если на моделях стиральных машин 7-10 летней давности управление оборотами отжима (вплоть до 0) было базовой возможностью, то у современной техники подобная функция встречается всё реже. Но для...

Как можно узнать, сколько герц в экране Айфона и на что они влияют

В мире смартфонов происходит настоящая революция, связанная с частотой обновления экранов. Долгое время стандартом считались 60 Гц, но теперь производители, включая Apple, переходят на более...

Как одеваться в жаркую погоду, чтобы было комфортно

Лето — пора яркого солнца и прогулок на свежем воздухе. Но высокая температура может стать настоящим вызовом, если тщательно не продумать образ. Поговорим о том, как правильно одеваться...

Обзор MobaPad M6S: максимально удобная альтернатива Joy-Conn для Nintendo Switch

Над альтернативой для штатных Joy-Conn игровой консоли Nintendo Switch работали сразу несколько производителей, причем относительного успеха добился каждый из них, но по возможностям лучше, чем...

Обзор веб-камеры Ugreen 2К: автофокус, два микрофона, удобное крепление

Веб-камера Ugreen представляет собой качественное устройство для видеосвязи и стриминга. Она имеет компактный пластиковый корпус в сочетании серого и чёрного цветов, который обеспечивает надёжную...