Какой бензин лучше использовать для автомобилей 92-й или 95-й?
Дебаты о том, какой бензин заливать в автомобиль, 92-й или 95-й, периодически затухают, а затем вспыхивают с новой силой. Хотя производители автомобилей четко указывают, какой бензин лучше всего подходит для конкретных моделей.
Думаете, что разницы нет, и что автопроизводители сговорились с владельцами АЗС, чтобы на вас заработать? Сразу скажем — это не так.
Выбор бензина определяется техническими характеристиками двигателя. Использование бензина неподходящей марки может привести к негативным последствиям.
Даже применение улучшенного топлива способно вызвать неисправность, требующую капитального ремонта двигателя.
Не слишком привлекательная перспектива, правда? Давайте разберемся, в чем различия между этими видами топлива и которым из них следует наполнять бак вашего авто. Различия между АИ-92 и АИ-95
Визуально отличить эти марки бензина невозможно. Оба они светло-желтого оттенка и практически прозрачные. При этом химический анализ выявит различия в плотности, степени сжатия, октановом числе, температуре воспламенения и других характеристиках. Эти параметры и влияют на работу двигателя, на которые производители обращают внимание при его создании.
Основное различие между бензинами состоит в следующем:
- Октановое число. Оно определяет устойчивость топлива к воспламенению в системе внутреннего сгорания под воздействием давления. Чем больше октановое число, тем медленнее горит топливо: высокооктановый бензин горит дольше.
- Динамика. Использование 95-го бензина увеличивает производительность мотора. В результате снижается время набора скорости примерно на 7%, а расход топлива снижается примерно на 6%. Однако такие показатели характерны для новых двигателей. Для старых двигателей высокооктановое топливо может быть вредно, так как оно очищает отложения на стенках топливной системы, что может забить топливную систему.
- Присадки. В каждой марке бензина используется свой комплекс присадок, влияющих на работу двигателя. Некоторые помогают очищать от нагара, другие могут приводить к образованию соединений, выводящих из строя кислородный датчик.
- Детонация. Это скорость воспламенения бензина. Для каждого типа топлива она своя — это не вопрос качества, а технических характеристик.
На первый взгляд может показаться, что разницы в качестве топлива нет, но если изучить характеристики, то становится ясно, что это совершенно разные бензины, которые нужно использовать по назначению.
Что же произойдет, если заливать не тот бензин?
В краткосрочном использовании нет ничего критичного. За 1-2 раза мотор не перестанет корректно функционировать. Но на постоянной основе такие эксперименты могут привести к поломке топливного насоса, нарушению работы форсунок и капитальному ремонту двигателя.
Рассмотрим основные негативные последствия использования неподходящего бензина:
- Осадок. В топливном баке со временем образуется осадок. Это приводит к засорению фильтров тонкой очистки, топливных форсунок и общему засорению топливного насоса, что может вывести насос из строя. Ремонт или замена насоса потребуют значительных затрат.
- Налет на свечах зажигания. Регулярное использование некачественного бензина вызывает образование красного налета на свечах зажигания, что препятствует образованию искры и вызывает замыкание в двигателе, приводя к нестабильной работе автомобиля.
- Кислородные датчики. Кислородные датчики в выхлопной системе также могут выйти из строя из-за неправильного состава топливной смеси, что нарушает их стабильную работу. В режиме постоянной корректировки они быстро выходят из строя.
- Катализатор. Использование низкооктанового топлива приводит к его догаранию не в двигателе, а в катализаторе, что вызывает образование нагара. Это затрудняет выход выхлопных газов, и двигатель начинает «задыхаться». В результате снижается производительность мотора, и управлять автомобилем становится сложнее, особенно на длительных и высокоскоростных поездках, когда силовая установка и топливная система работают на пределе своих возможностей.
Такие последствия возможны с технической точки зрения.
Субъективные мнения водителей о бензинах:
При регулярной заправке АИ-92 увеличивается расход топлива, снижается мощность и качество езды.
Использование АИ-95 улучшает динамику автомобиля, делает его ход более плавным, при этом расход топлива практически не изменяется.
Эти результаты возможны, но важно помнить, что каждое топливо содержит разный набор присадок и имеет различное время горения. В итоге топливная смесь может не соответствовать необходимым показателям (различие в пропорциях кислорода и бензина), что повышает риск детонации (мини-взрывов в моторе).
Если залить АИ-95 в простой атмосферный двигатель и ездить в спокойном режиме, смесь не будет полностью сгорать, что приведет к образованию нагара и повышенному расходу топлива. В случае использования АИ-92 в турбированном двигателе топливо будет сгорать слишком быстро, что вызовет внутренние разрушительные процессы.
Можно ли отклоняться от рекомендаций производителя?
Каждый двигатель разрабатывается производителем под конкретный тип бензина. Эта информация указана в техническом паспорте автомобиля или на лючке бензобака. Выбор топлива основан на характеристиках двигателя и его технических параметрах. Например, может быть указано: «Рекомендуется применение до АИ-98». В этом случае можно использовать любой бензин, который вам предпочтителен: и низкооктановый, и высокооктановый.
У каждого вида топлива свой порог самовоспламенения, который влияет на конструкцию двигателя. В атмосферных двигателях степень сжатия ниже, чем в турбированных, в этом случае рекомендуется топливо с более низким октановым значением. Использование топлива с более высоким октановым числом может привести к взрыву в моторе, что негативно скажется на цилиндропоршневой группе, ускоряя её износ. При частом или постоянном использовании бензина другого класса двигатель будет под угрозой детонации и начнется процесс медленного разрушения.
На низкой скорости движения автомобиля можно заметить шум от мини-взрывов, которые начнут происходить в двигателе. Однако при движении на высокой скорости этот шум сливается с общими звуками и становится незаметным.
Еще один минус использования неподходящего бензина — отказ в гарантийном ремонте, если будет установлено применение несоответствующего топлива.
Первое, что проверяют мастера при жалобах на снижение мощности двигателя и странные звуки, — каким бензином заправляли автомобиль. Если выявят использование неправильного топлива, гарантийное обслуживание прекращается автоматически.
В результате автовладельцу придется заплатить значительную сумму за ремонт.
Интересный факт: американская система маркировки бензина основывается на индексе антидетонации (anti-knock index), что дает классы AKI 91, AKI 87. Замечу что, AKI 87 идентичен нашему АИ-92, а AKI 91 — АИ-95.
Основные различия
Для производства топлива требуется тщательная обработка нефти при определенных условиях. Если раньше топливо имеющее октановое число 82 улучшали с помощью присадок, то современные технологии позволяют изначально получать топливо с более высоким числом, сразу до 87 единиц. Далее добавляют эфиры и спирты, чтобы достичь нужных показателей, включая детонационную устойчивость. Разница состоит в количестве присадок и углеводородов.
Различия в функционировании авто при заливке разных марок топлива, когда производитель разрешает использовать оба вида горючего, могут быть значительными.
Для АИ-92 характерно:
- Снижение отдачи двигателя на максимальной скорости;
- Уменьшение характеристик работы двигателя;
- Незначительное снижение управляемости и отклика автомобиля на нажатие педалей;
- Повышение потребления бензина.
Эти факторы могут помочь определиться с выбором топлива.
Особенности АИ-92 заключаются в том, что данное топливо используется для авто с карбюраторами и инжекторами с высокой степенью сжатия ГСМ до подачи в топливный насос. В топливо добавляются спиртовые и эфирные присадки разного рода, посредством которых достигается снижение детонации в моторе.
В топливе АИ-92 присутствует 0,013 г/дм3 свинца, около 0,05 г/дм3 серы, 18 мг/дм3 марганца и не более 0,05% от всего количества смол. Эти данные дают основание отнести АИ-92 к 4-му экоклассу.
Моторы функционируют на данном топливе при широком диапазоне температур: от -35С до +60С. Но, присутствие свинца в смеси может способствовать появлению нагара на узлах топливной системы, что с течением времени может привести к выходу из строя этих деталей.
С другой стороны, АИ-95 причисляют к топливу с высокооктановым значением, в составе которого снижено количество вредоносных для экологии металлов. В его состав входит до 5 мг/100 см3 смол, примерно 0,05% сероводорода от общей массы и до 0,01 г/дм3 свинца.
Данное топливо наиболее востребовано в странах Европы и преодолевает несколько разных видов стандартизации. Оно делится на две группы: ЭКТО и Евро, отличающиеся составом присадок и требованиями к качеству.
Важным фактором для выбора топлива является степень сжатия, которая влияет на детонацию топлива. По показателю степени сжатия можно определить, какой бензин рекомендуется для автомобиля.
Вопрос о выборе подходящего бензина для заправки часто становится предметом обсуждений и раздоров. Современные автомобили управляются электроникой, которая регулирует все процессы в узком диапазоне параметров. Однако, при несоответствии этих параметров, возникают проблемы с воспламенением и сгоранием бензина, что может привести к серьезным повреждениям двигателя.
Что же делать в такой ситуации? Следовать рекомендациям производителя. При этом, иногда кратковременное отклонение от этих рекомендаций приемлемо. Например, если на АЗС отсутствует необходимая марка бензина, можно временно заправить автомобиль бензином с другим октановым числом. Но, следует быть осторожным и не злоупотреблять такими экспериментами.
Что произойдет, если смешать разные марки бензинов? Каждая марка бензина имеет свою уникальную плотность. Например, АИ-92 имеет более высокую плотность по сравнению с АИ-95. В результате, эти два вида бензина не смешиваются в баке автомобиля, так как более плотный бензин осядет на дне бака, и усредненный вариант марки не получится.
В заключение, важно помнить, что каждая марка бензина соответствует требованиям стандарта. Они не являются ни худшими, ни лучшими. Просто разные. Состав бензинов может отличаться по содержанию присадок, серы, марганца, смол и других веществ. Поэтому при выборе бензина следует руководствоваться рекомендациями производителя и избегать экспериментов, которые могут негативно сказаться на автомобиле.
Изображение в превью:
Автор: pxhere.com
Источник: pxhere.com