Каким должен быть детский велосипед? Отвечает Nukeproof

Американская компания Nukeproof наверняка известна отечественным любителям трейлов своими мега-крепкими и симпатичными запчастями вроде педалей, выносов, рулей, вилсетов и так далее.

Более продвинутые райдеры в курсе, что производитель еще и специализируется на велосипедах соответствующей направленности. Хотя в ассортименте Nukeproof нашлось место даже гравийнику Digger. Правда, основатели бренда прямо на официальной странице модели уточняют, что в здравом уме они бы такое не придумали — изначально идея родилась во время высокоградусной посиделки в баре c прорайдером Сэмом Хиллом.

Но обратимся к текущему инфоповоду. Nukeproof выкатил сразу три новых детских велосипеда — и это весьма любопытные модели. А еще отличный повод поговорить о том, какими разными они бывают.

Если посмотреть на детские модели многих велобрендов, то можно заметить, что в основной массе они предлагают весьма унылые аппараты. По большому счету это типичные хардтейлы для города и легкого бездорожья. Такую позицию можно понять — добротный байк для бездорожья стоит довольно неприличных денег. Отдавать их за велосипед, который растущий организм будет эксплуатировать от силы 1-2 года, понравится далеко не каждому родителю.

В российских реалиях можно глянуть хотя бы на подростковые трейловые модели небезызвестной компании Format. Ее Format 7411 с 20-дюймовыми колесами, воздушной вилкой и крепкой рамой безусловно стоит своих денег, но это внушительные 75 700 рублей. Или на эти деньги покупаем на всю семью два взрослых и один детский синглспиды BearBike с Авито — и у нас останется еще 30 000 руб.

А что же Nukeproof? У компании уже есть линейка детских велосипедов под названием Youth, куда входит три модели — с 20, 24 и 26-дюймовыми колесами. Нетрудно догадаться, что было бы неплохо закрыть «дыру» по аппаратам для совсем маленьких райдеров — и именно это и сделал производитель. Теперь у бренда хардкорных байков появился а) беговел б) две модели с колесами 14″ и 16″. Таким образом Nukeproof сформировал максимально полное предложение велосипедов для детей. Посмотрим, на чем американцы предлагают детям начать путь к серьезным трейлам.

Кстати, если вы запутались в том, какой велосипед (в плане размера колес) выбрать для ребенка — у Nukeproof на этот счет есть отличная наглядная картинка.

Беговел Nukeproof Cub Scoot

Этот аппарат подойдет для детей от 2 лет при росте 90-105 см. Очевидно, он крепкий — и обладает покрышками шириной 2,25 дюйма, что делает его прямо-таки фэтбайком для малышей. На мой взгляд, подход правильный — амортизация никогда не будет лишней, а если речь идет о неокрепших детских косточках — тем более.

Модель получила следующие характеристики.

• Рама и вилка из алюминия 6061-T6.
• Для райдеров ростом 90-105 см.
• Покрышки Vee Rubber Crown Gem 12x2.25″.
• Колеса: 100x8 мм втулки, 16 спиц.
• Готов к установке заднего дискового тормоза.
• Подседельный штырь 27.2х260 мм.
• Руль 440 мм с подъемом 25 мм, грипсы ANDLEBARS Nukeproof, вынос 40 мм под диаметр 25.4 мм.
• Вес 4,32 кг.
• Цена $250.

Источник фото: https://nukeproof.com/products/cub-scout-14-2024.

Cub Scoot очень, очень сильно удивляет двумя вещами.

Удивительная вещь №1

Основная масса беговелов даже крупных брендов выглядит примерно так. Это наиболее привычный для нас дизайн.

Теперь смотрим на Nukeproof Cub Scoot. Что бросается в глаза? Правильно, подставка для ног. И после того как узнаешь о таком дополнении, возникает вопрос, как вообще можно выпускать беговелы для таких подставок?

Без таковых любой беговел выглядит как весьма непродуманное изделие. В самом деле, когда ребенку нужно разгоняться, поддерживать скорость отталкиваясь ногами — никаких вопросов. Но как только пошел накат и помощь ног не требуется — их приходится поджимать, напрягаться и держать на весу. И это, конечно, не очень здорово.

Далее — фактически типовой беговел «приклеивает» ребенка пятой точкой к седлу. Тогда как при наличии поддержки для ног ребенок с первых дней учится весьма важному навыку — езде в атакующей позиции, которая относится к азам, основам основ скоростного спуска и катания по памп-треку.

Собственно, ребенок с беговелом без подставки для ног смотрится на памп-треке весьма странно, так как в таком случае теряется сама суть «пампа», «прокачивания» трамплинов.

Как таковыми подставками нас не удивишь — беговелы с ними есть и у других производителей, хоть их и можно пересчитать по пальцам одной руки (привет Scott и Specialized).

Новаторство Nukeproof заключается в том, что компания первой сообразила добавить такую вроде очевидную вещь как прорезиненная накладка. Которая позволяет ногам ребенка стоять гораздо более уверенно, чем при опоре на «голый» металл. Надеюсь, другие производители беговелов с подставками возьмут идею американских коллег на вооружение.

Удивительная вещь №2

Следующее необычное решение вы можете рассмотреть на верхнем пере рамы. Да-да, это ушки для дискового тормоза — поддерживается установка на колесе 6-болтового ротора. По мнению Nukeproof, это может пригодиться, чтобы улучшить безопасность маленького райдера и с самых первых поездок учить его тормозить не только ногами, но и более привычным для велосипедистов способом. Вдобавок в зависимости от освоенной скорости и условий катания, наличие заднего тормоза может стать наилучшим тюнингом беговела.

Справедливости ради, ручной тормоз на беговеле встречается и у других компаний. Например, ободной тормоз можно наблюдать у Cannondale Kids Trail Balance. Который помимо этого скорее запомнится вам ригидной «одноногой» вилкой в стиле Lefty.

Велосипеды Nukeproof Cub Scoot 14″ и 16″

Переходим к полноценным велосипедам с педалями. Между 14″ и 16″ версиями Cub Scout различия заключаются только в соответствующих размерах — у 16″ модели крупнее рама, больше покрышки, выше вес и так далее. Сами же компоненты, даже количество зубьев передней звезды, одинаковые.

Изучаем фотографии Nukeproof Cub Scoot 14″.

Источник фото: https://nukeproof.com/products/cub-scout-14-2024

Теперь любуемся Nukeproof Cub Scoot 16″.

Источник фото: https://nukeproof.com/products/cub-scout-16-2024

И переходим к характеристикам моделей.

• Рама и вилка из алюминия 6061-T6.
• 14″ - для райдеров ростом 95-110 см, 16″ - 105-120 см.
• Покрышки Vee Rubber Crown Gem 14x2.25″ / 16x2.25″.
• Колеса 14″: 100x10 мм втулки, 16 спиц; 16″: 110x10 мм втулки, 20 спиц.
• Трансмиссия синглспид 25х14t.
• Подседельный штырь 27.2х260 мм.
• Руль 440 мм (для 14″, а для 16″ - 480 мм) с подъемом 25 мм, вынос 40 мм под диаметр 25.4 мм.
• Вес 14″ - 6,69 кг, 16″ - 7,55 кг.
• Цена 14″ - $400, 16″ - $450.

В случае 14″ и 16″ моделей нет каких-то инновационных или особенных решений. Как пишет Nukeproof, это велосипеды с тщательно подобранными компонентами и особым вниманием к правильной геометрии рамы. Если коротко, то подобное впечатление сложилось и у меня — с поправкой на нюансы, о которых напишу далее. Крепкие аппараты с неплохой для первого велосипеда навеской и не требующий никаких спецзнаний синглспид.

С чисто теоретической точки зрения меня смущают два момента. Первый — покрышки. В линейке используются Vee Rubber Crown Gem шириной 2,25″. Модель обладает высоким «злым» протектором, который ориентирован на самые разные условия катания от камней и корней до жидкой грязи.

Для таких условий это действительно классный выбор. А еще это решение не вызывает вопросов, если ребенку чаще надо ехать накатом (т.е. кататься на трейлах), нежели раскручивать по «плоскачу» колеса с внедорожным протектором. Обычная история за рубежом, когда в той или иной местности хорошо развиты трейловые парки и присутствуют специальные трассы для детей.

Однако если речь идет больше о поездках по равнинной местности (что на мой взгляд актуальнее для России) типа утоптанных грунтовок, здесь все не так просто. «Злая» покрышка требует больше сил для разгона и поддержания скорости. Вдобавок энергозатраты выше еще и потому, что все эти частые грунтозацепы дают существенную прибавку веса покрышки.

Поэтому лично я в случае покупки подобного велосипеда для своего ребенка первым делом заменил бы стоковые покрышки на что-то более полусликовое либо с очень низкими грунтозацепами. Это был бы универсальный вариант именно для наших реалий.

Второй момент, который меня смутил — на тех же детских велосипедах Nukeproof предостаточно фото детей на памп-треках. Но вновь возникает вопрос — насколько замедляют велосипед Vee Rubber Crown Gem, которые вообще не предназначены для ровного твердого покрытия, насколько труднее с ними «прокачивать» трамплины?

Возможно, в действительности это не такая уж и беда и в зависимости от состава компаунда покрышек негативное влияние грунтозацепов на накат минимизировано. А может и нет.

Для сравнения вернусь к Format. Посмотрите, какие сликовые покрышки установлены на его 16″ и 18″ детских моделях. Но встает вопрос о сфере применения — по раме и компонентам видно, что эти велосипеды в целом предназначены для относительно спокойных поездок, несложной пересеченной местности, когда ребенку нужно постоянно «вкручивать». Нормальный российский сценарий.

Источник фото: https://format.bike/catalog/kids-16/.

Nukeproof же наоборот в качестве целевой аудитории рассматривает детей, для которых крепкий, выносливый аппарат с очень цепкими покрышками — не блажь, а неизбежная необходимость.

Вместо вывода

Материал получился неожиданно объемным, а значит, заканчивать его нужно на некой итоговой мысли. А звучит она так — при выборе детского велосипеда следует очень внимательно относиться к тому, где и как будет кататься ваш ребенок. И в зависимости от этого подбирать аппарат или хотя бы вдумчиво тюнинговать его впоследствии.

Nukeproof показал интересный и очень характерный вариант первых велосипедов для ребенка, когда спуски, камни-корни-прыжки — типовой сценарий повседневного катания. Но если вы собираетесь купить подобную модель своему ребенку в России — как минимум позаботьтесь о замене «злых» энергозатратных покрышек на сликовые или полусликовые варианты.