Как подготовить велосипед к новому сезону
Наступила долгожданная весна, установилась сухая и солнечная погода, на улицах появились довольные велосипедисты. Но чтобы двухколесный друг продолжал радовать и в новом сезоне, после зимней стоянки ему необходимо сделать минимальное обслуживание. Сегодня рассмотрим основные этапы подготовки велосипеда (в том числе с электроприводом) к сезону.
После извлечения велосипеда с места хранения (балкон, площадка, гараж)первым делом неплохо его протереть, работать с чистой техникой приятнее, да и возможные проблемы легче рассмотреть.
Начинаем внешний велосипеда осмотр с колес.
Колеса могут немного потерять давление за зиму, это нормально и для камерных и даже бескамерных колес. Даже новая камера точно держит давление около месяца. Подкачиваем колеса до их рабочего давления (оно обычно указано на боковине покрышки в PSI и/или барах в том же отградуирован насос). Не забываем, давление меньше нормального — хуже накат по асфальту.
Осматриваем на повреждения покрышки (саморезики, порезы боковины). Если после подкачки давление в колесе снова упало, сначала проверяем не травит ли через ниппель, а потом разбортируем покрышку и проверяем камеру в тазике с водой, так быстрее всего определить маленький порез камеры. Для монтажа покрышки безопаснее (для камеры) использовать пластиковые монтажные пластинки, а для заклейки порезов клеящееся патчи. Так же обращаем внимание на отсутствие восьмерок и биения колеса, и одинаковую натяжку спиц.
Далее, осматриваем тормоза (важная часть безопасности движения). На гидравлических тормозах не должно быть подтеков рабочей жидкости на ручках на руле и около калипера. Смотрим на колодки, если рабочего тела осталось мало — нужно срочно менять. Стертые до металла колодки причина потери работоспособности, адского скрипа и поломки поршней тормозов. Пробуем нажать на оба тормоза, если ручка имеет слишком большой ход — симптом к прокачке тормозной системы (особенно если велосипед висел). Механические тормоза неплохо бы отрегулировать до надёжного схватывания.
Осматриваем раму, на алюминиевой обращаем внимание на вмятины и возможные трещины в местах стыка труб. На стальной (хромомолибденовой) очаги начавшийся коррозии (их нужно удалить преобразователем ржавчины и подкрасить).
Важный аспект работоспособности велосипеда — исправная трансмиссия (цепь/ременная передача, переключатели и кассета/планетарная втулка). Нужно следить за износом (растяжением) цепи (изношенная цепь быстро "съедает" более дорогую кассету со звездочками). Для контроля используем штангенциркуль или специальный измеритель износа. Перед выездом очищаем цепь от прошлой смазки, и заново смазываем. Работу с цепью облегчает звено-замок.
Проверяем работу заднего переключателя, он должен без проблем закидывать цепь на крайние звезды, если нет регулируем его положение винтом, и точную настройку микровинтом на манетке на руле.
Подтягиваем весь крепеж на велосипеде, особенно на шатунах и крепление педалей. Если рама карбоновая очень желательно соблюдать указанный момент затяжки крепежа. На первый выезд не забудьте набор шестигранных ключей, обязательно что-то захочется отрегулировать или подтянуть.
Если велосипед оснащен воздушными амортизаторами желательно проверить в них давление после зимней стоянки, и при необходимости, подкачать насосом высокого давления. Необходимое давление зависит от массы велосипедиста (указано на самой вилке или в руководстве пользователя). С пружинно - масляной вилкой (следим за покрытием "ног" вилки) и тем более ригидной дополнительные операции не требуются.
Для электровелосипеда следим за зарядом аккумулятора (оптимальный уровень для длительного хранения 60%), перед первой поездкой в сезоне полностью заряжаем. Так же не забываем о велосипедном свете, заряжаем или меняем батарейки в задней красной фаре и переднем фонаре. Далее, важно соблюдать рекомендации по эксплуатации аккумулятора. Осматриваем целостность всех кабелей. Не забываем менять смазочный материал в редукторе электромотора.
Если периодически обслуживать велосипед, не придется в будущем тратиться на сервис, и двухколесный друг будет долго радовать исправной работой.
Перед началом активного катания в теплую пору не забываем и о самом главном: о себе и своем здоровье. Вкатываться нужно планомерно без больших нагрузок на суставы, пить больше воды и не забывать о правильной и безопасной экипировке.
Спасибо за внимание.