И прицеп потянет: представлен мощный электровелосипед A-O Ronin Mark 1

Идея использовать велосипед с электроприводом для перевозки грузов не нова. Но мощные электромоторы ставят не только на каргобайки для доставки товаров, но и на велосипеды для поездок по бездорожью. Калифорнийский стартап A-O представил электровелосипед с развитыми грузовыми возможностями. Модель Ronin Mark 1 оснащена центральным электромотором с пиковой мощность 1500 Вт и крутящим моментом 160 Нм, широкими покрышками и может буксировать прицеп.

Модель построена на алюминиевой раме (сплав 6061) с развитым задним багажником (нагрузка до 130 кг), способным нести специальные грузовые сумки из нейлона. Рама хардтейл, дополнительная амортизация реализована за счет широких проходимых покрышек 26x4″ от бренда Kenda. Воздушная амортизационная вилка спереди GT-860. Гидравлические тормоза с 4-мя поршнями в калиперах от фирмы Tektro.

Электропривод Ronin Mark 1 состоит из 9-ти скоростной цепной трансмиссии с задним переключателем Shimano Alivio, центрального мотора Bafang G510 и аккумулятора (на ячейках фирмы Samsung), встроенного в раму. Его емкости 20 Ач хватает на 96 км поездки с минимальным педальным ассистентом (5 уровней) или на 45 км движения с помощью мотора. Максимальная скорость 47 км/ч.

Масса электровелосипеда: 32 кг.

Отдельно можно приобрести специальный грузовой прицеп на широких колесах размера 20″. Он построен на алюминиевой раме и может перевозить 68 кг груза.

Стоимость электровелосипеда (для спонсоров на краудфандинговой платформе kickstarter) составляет 3599 долларов США, поставки уже начались. Грузовые сумки стоят + $109. Стоимость с прицепом $4199. Розничная цена планируется на уровне $5599. Отправка по Северной Америке.

Обзор A-O Ronin Mark 1 на видео: