Hyundai встает на скользкую дорожку с BMW. Компания вводит платные функции в своих автомобилях уже в этом году

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Автомобили, транспорт и аксессуары

Появилась информация, что компания Hyundai планирует внедрять платные опции в своих автомобилях уже в этом году, как поступили ранее некоторые немецкие автопроизводители. В данный момент сообщается об платной подписке, которая позволит активировать на автомобиле опции подогрева сидений и руля. А в дальнейшем внедрение системы Features-on-Demand позволит каждому владельцу автомобиля выбирать необходимые ему опции. Таким образом, производитель хочет снизить стоимость автомобиля в автосалоне и дать возможность покупателю сделать свой выбор.

Автор: @kandinsky21_bot

Для внедрения платных опций, компании пришлось создать отдельное подразделение, которое и будет продвигать платные услуги и активировать их в дальнейшем. А судя по сообщениям представителя компании, платные опции могут появиться и на уже выпущенных автомобилях. Какие именно платные опции могут появиться в «старых» автомобилях, не сообщается. Возможно, это появится после обновления прошивки автомобиля в сервисном центре, а платными опциями может стать активация аккумулятора, прописывание заменяемых блоков и датчиков, а также снятие ограничений по мощности или производительности.

Источник: https://www.autocar.co.uk

10 комментариев

S
внедрять платные опции в своих автомобилях уже в этом году, как поступили ранее некоторые немецкие автопроизводители

BMW уже получила лавину негатива от клиентов и уже сдала назад, отказавшись от платных опций подогрева сидений. Но Hyundai хочет самостоятельно пройти по граблям. Пожелаем им, чтобы ударило побольнее (что вполне вероятно, т.к. Hyundai — это не премиальный бренд).
bobster-vit
внедрять платные опции в своих автомобилях уже в этом году, как поступили ранее некоторые немецкие автопроизводители
BMW уже получила лавину негатива от клиентов и уже сдала назад, отказавшись от платных опций подогрева сидений. Но Hyundai хочет самостоятельно пройти по граблям. Пожелаем им, чтобы ударило побольнее (что вполне вероятно, т.к. Hyundai — это не премиальный бренд).

да и ушли они уже к себе
577157034@vkontakte
меня больше убивает «прописывание заменяемых блоков и датчиков» — «да их же мать», они сидят на CAN шине на тех же адресах...
Или левая фара сегодня и левая фара вчера — абсолютно разные, и надо дополнительно прописывать связи?
Так ведь дойдет до «ты открывал капот (омывайку никто не убирал из под капота), пусть дилер подтвердит, что все норм под капотом за стотыщмильенов и даст добро на эксплуатацию»
bobster-vit
меня больше убивает «прописывание заменяемых блоков и датчиков» — «да их же мать», они сидят на CAN шине на тех же адресах...
Или левая фара сегодня и левая фара вчера — абсолютно разные, и надо дополнительно прописывать связи?
Так ведь дойдет до «ты открывал капот (омывайку никто не убирал из под капота), пусть дилер подтвердит, что все норм под капотом за стотыщмильенов и даст добро на эксплуатацию»

Сейчас фары совершенно другие устройства не то что было раньше
577157034@vkontakte
Ну так что же?
Есть CAN шина, в которой блоки сидят на своих определённых адресах, о которых знает мозг, и он знает, куда обращаться. Специально сделал акцент на этом ;-)
Почему-то, «раньше» все вплоть до блоков климатов разных навороченносте сидели на той же CAN шине, и главный блок понимал «по адресу климата что-то ответило, и ответило по правилам, значит климат есть, работаем», и без дилеров и прописываний. А сейчас поганую фару «прописывать».
bobster-vit
Ну так что же?
Есть CAN шина, в которой блоки сидят на своих определённых адресах, о которых знает мозг, и он знает, куда обращаться. Специально сделал акцент на этом ;-)
Почему-то, «раньше» все вплоть до блоков климатов разных навороченносте сидели на той же CAN шине, и главный блок понимал «по адресу климата что-то ответило, и ответило по правилам, значит климат есть, работаем», и без дилеров и прописываний. А сейчас поганую фару «прописывать».

да не, еще с пассата В5 от 2000 года блоки прописывать надо было, чтобы по уму работали. давно это началось, просто не каждый производитель этим заморачивался
577157034@vkontakte
Или заморачивался, чтобы не жилось легко ))
Я по древним французам (еще на VAN шине) смотрю )
Либо они прикрывались «защитой от угона», как с магнитолами, в мозги которой VIN вписывается, и сравнивается с VIN с мозгов.
S
У меня был B5, там прописывать надо было очень ограниченное число блоков, в основном связанных с безопасностью (патроны подушек, блоки ABS/ESP, ключ зажигания) или с экологичностью (катализатор). И там никакого хитрого шифрования и электронных подписей не было, так что при желании на не авторизованном сервисе вполне могли прописать. И, насколько я знаю, на большинстве машин до сих пор так. Но есть особо отличившиеся: Volvo, Range Rover и др. Там реально без специального сервисного приборчика, который должен быть онлайн (т.е. лицензию могут в любой момент отозвать удаленно), почти ничего поменять нельзя.
bobster-vit
У меня был B5, там прописывать надо было очень ограниченное число блоков, в основном связанных с безопасностью (патроны подушек, блоки ABS/ESP, ключ зажигания) или с экологичностью (катализатор). И там никакого хитрого шифрования и электронных подписей не было, так что при желании на не авторизованном сервисе вполне могли прописать. И, насколько я знаю, на большинстве машин до сих пор так. Но есть особо отличившиеся: Volvo, Range Rover и др. Там реально без специального сервисного приборчика, который должен быть онлайн (т.е. лицензию могут в любой момент отозвать удаленно), почти ничего поменять нельзя.

даже эти блоки без провода и спецпрограммы прописать нельзя. понятно, что на то время это было очень круто, сейчас с развитием интернета все перешло на онлайн
S
Какие именно эти? Я говорю, что на В5 очень мало что требовало «провода и спецпрограммы» для замены. А такого, чего не мог бы заменить не авторизованный, но специализированный на VW сервис, вообще не было. Насчет современных VW не знаю, но от знакомых владельцев никаких стонов по этому поводу не слышал (а они точно были бы, будь все так плохо). С современными авто Toyota точно также — никаких «огораживаний».

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Производительный и недорогой планшет с диагональю 13": обзор teclast t65 max

Новинка оснащена огромным по меркам планшетам дисплеем с соотношением сторон 16:10 и разрешением 1920x1200. В качестве процессора используется Helio G99, который не супер шустрый, но на голову выше...

Как правильно стирать кроссовки в стиральной машине, а потом их сушить?

Для спорта и повседневной носки самая популярная обувь — это кроссовки, но даже при регулярном уходе грязь и пыль впитываются в поверхность материала. Чтобы сэкономить средства на...

Ваш телефон – не совсем ваш: что такое подмена SIM-карты и как не стать жертвой

Век цифровых технологий подарил человечеству не только комфорт и безграничные возможности, но и новые угрозы, скрывающиеся в виртуальных лабиринтах. Среди них особо выделяется подмена...

Как работают мошенники на дорогах и как им противостоять

Если бы Остап Бендер жил в наше время, он был бы в шоке от открывшихся возможностей. Точнее, способов отъема денег у граждан. Наши соотечественники многому бы его научили, особенно,...

Как правильно и с пользой готовить грибы без потери их вкусовых качеств

Наступило лето, время сбора и заготовок на зиму лесных грибов и ягод. Сбор грибов русский писатель С. Аксаков назвал «тихой» охотой. Любители такой охоты уже побаловали себя и родных лисичками,...