Футуризм или логичная эволюция: показан предсерийный электровелосипед Iris eTrike
Один из вероятных путей будущей эволюции городских электровелосипедов — добавление к нему обтекаемой кабины. Полученное транспортное средство уже не будет напоминать классический велосипед, но комфорта передвижения и всепогодной эксплуатации такое решение точно добавит. Британский изобретатель и бизнесмен Грант Синклер представил предсерийный вариант своего электрического трицикла с кабиной. Разработка модели велась шесть лет, и сегодня футуристический электровелосипед с полу лежачей посадкой доступен к заказу.
Модель Iris eTrike представляет собой электровелосипед на хромомолибденовой стальной объемной раме с тремя колесами (пара 24″ спереди и 26″ сзади), шины противопрокольные Tannus cargo bike. Аэродинамичный обтекаемый корпус изготовлен из вспененного пропилена с пластиковой облицовкой (как на велосипедных шлемах), а откидной фонарь кабины из плексигласа с гидрофобным покрытием. Помимо места водителя с удобным обзором, имеется грузовой отсек с замком вместимостью 100 литров. Общая масса трайка 50 кг.
Для комфорта водителя внутри кабины имеется:
- Сидение адаптированное под рост водителя
- Система фильтрации воздуха (HEPA фильтр)
- Дисплей с параметрами поездки
- Держатель для смартфона
- Широкоугольная камера заднего вида
А снаружи установлено мощное светодиодное освещение: четыре фары спереди с указателями поворотов и задняя красная светодиодная фара.
Электропривод модели: центральный электромотор фирмы Bafang (на выбор: M215 250 Вт, M315 500 Вт и M615 1000 Вт ), цепная передача на колеса с девяти скоростной кассетой. Аккумулятор 48 В ёмкостью 20 Ач обеспечит примерно 50 км запаса хода с ассистентом педалирования. Тормозная система механическая от бренда Spyre.
Стоимость электровелосипеда (предварительный заказ) начинается от 4999 фунтов (~$6250). Выбрать можно не только мощность электромотора, но и одну из трех расцветок обтекаемого корпуса. Поставки начнутся в начале следующего года.