Долой электронику: запатентован новый вариант цепной трансмиссии для велосипеда

Изобретать велосипед, а точнее совершенствовать его основные узлы, похоже не перестанут никогда. Изобретатель из США (Haven Mercer) добавил патент на автоматическую цепную трансмиссию для велосипедов. Причем изменение передаточного отношения происходит механическим путем, за счет изменения диаметра звездочек в зависимости от нагрузки на передачу.

Принцип работы и конструкция подробно изложены в патенте (US 2023/0373592 A1).

Вместо обычных ведущей и ведомой звезд цепной передачи здесь используются диски с несколькими маленькими зубчатыми роликами на концах набора рычагов. Эти рычаги соединены с пружинным механизмом (примерно как в автомобильном сцеплении), который позволяет роликам входить в зацепление с цепью по дуге. При изменении усилия на педалях (крутящем моменте), ролики могут синхронно сближаться или удаляться от оси диска, под действием силы пружин. Этим плавно изменяется передаточное соотношение трансмиссии (похожий принцип в вариантной коробке передач в автомобилях).

Из недостатков такого решения можно отметить:

• КПД ниже классической цепной передачи с кассетой и переключателем
• Цепь вращается только вперед (стоят однонаправленные подшипники)
• Обязательное наличие громоздкого натяжителя цепи в конструкции
• Больше механических соединений

Видео демонстрация работы прототипа трансмиссии: