Даже лодку накачает: обзор портативного насоса Cycplus D11 Pro

Пляжный и рыболовный сезон с лодкой вот-вот начнутся, нужно быть готовым к накачиванию воздухом любых объемов. Популярные ныне SUP-борды, лодки, матрасы и пляжные круги можно быстро надуть электрическим насосом, а силы на механический насос сберечь для других целей. Сегодня рассмотрим двухступенчатый насос от компании Cycplus. Модель D11 Pro развивает максимальное давление 20 PSI (или 1,4 бар), комплектуется целым набором насадок для разной надувной техники, и может заряжаться не только дома (Type-C), но и в автомобиле.

Технические характеристики

Упаковка и комплектация

Насос поставляется в картонной коробке с яркой полиграфией. В картинках показана широкая номенклатура совместимых надувных изделий. Информация на русском языке есть на наклейке. Внутри есть защитные вставки, а многочисленные аксессуары размещены в плотном пакете с зип-локом.

Страна — изготовитель: Китай. Гарантия производителя 1 год.

Доступен только черный цвет корпуса с голубыми вставками.

Комплект поставки устройства от Cycplus:

• Сам насос модели TPS260
• Пластиковый шланг
• Набор насадок
• Комплект резиновых колец
• Сетевой блок для зарядки
• Адаптер для автомобильного прикуривателя
• Запасной плавкий предохранитель
• Руководство пользователя (без русского языка)
• Быстрый гайд по началу работы

Насадки можно комбинировать, их применение (вплоть до надувных палаток и самонакачивающихся ковриков) наглядно расписано в инструкции:

Соединение насадок с байонетным креплением, все соединения герметичны с резиновыми кольцами. Есть пластиковая игла для больших мячей, но тонкую иглу для волейбольных и прочих типовых мячей не предусмотрели (хотя по давлению насос с ними справится).

Шланг для накачивания (длина 1 метр, наружный диаметр 25 мм) жестковат, для монтажа по резьбе на патрубок насоса на шланге есть ухватистое утолщение.

Хранить его отдельно на корпусе устройтва негде, только присоединенным.

Кабели для зарядки: метровый USB-C для зарядки от сетевого блока питания, и автомобильный адаптер с кабелем 3 метра. В автомобильном кабеле есть предохранитель в плюсовом контакте, кабель оканчивается разъемом 5,5х2,1 мм.

Сетевой блок питания

Адаптер напоминает таковые для зарядки смартфонов. Работает от сети AC 100-240 В.

Размеры корпуса 48х41х27 мм, только один порт USB-A. Масса 55 г.

Проверим его выходные параметры по току и поддержку протоколов быстрой зарядки:

Выход 20 Вт ему вполне по силам.

Внешний вид

Насос имеет форму прямоугольного параллелепипеда со скругленными углами. Сверху выступают на 17 мм патрубки, снизу нейлоновая гибкая ручка (ширина 3,5 см). Пластик без химического запаха. На дисплее дополнительная защитная пленка. Для управления четыре низкопрофильные кнопки.

На задней стороне небольшие ножки и вентиляционные отверстия с поролоновым фильтром.

Измеренная масса 1261 г.

Патрубка два: для накачивания и сдувания объемов (он же забор воздуха), они подписаны на английском. Разъемы для зарядки (Type-C и 5,5х2,1) под резиновой защитной накладкой.

Дополнительных возможностей вроде фонарика и режима внешнего аккумулятора, как в портативных мини компрессорах, тут нет.

Дисплей отображает текущее давление, уставку и заряд батареи. Единиц измерения две: PSI и BAR. Высота цифр 15 мм.

Уставка давления меняется через 0,1 PSI до 3 и выше трех (до 20) через 0,5 PSI (до 0,2 BAR через 0,01, после — 0,05).

После достижения уставки насос автоматически отключается. Так же есть отключение, если не совершалось действий длительное время.

Внутреннее устройство

Насос собран на винты и резиновое кольцо, стягивающее две части корпуса.

Видим двух ступенчатую схему: первая ступень с вентилятором, вторая с компрессором с поршнем. Обе в качестве привода имеют коллекторные электромоторы 550-го размера.

Рассмотрим подробности:

Аккумуляторная батарея — 3S2P сборка из элементов 18650 44,4 Втч, вынесенного датчика контроля температуры не увидел. Элементы компрессора частично из металла, смазка заложена.

Эксплуатация

Перед эксплуатацией зарядим насос штатным ЗУ (20 Вт):

Полная зарядка с QC занимает около 3 часов.

Насос Cycplus D11 Pro может работать в трех режимах (переключаются удержанием кнопки смены единиц отображения давления):

• FAN — работает одна ступень, больше воздушный поток, максимальное давление до 1 PSI
• CPR — две ступени, больше давление (до 20 PSI), но меньше поток
• AUT — по умолчанию, режим меняется от текущего давления в объеме до 0,8 PSI FAN, после CPR

Насос заявленное давление реализует (проверенно по манометру напольного механического насоса), встроенный манометр довольно точный:

Есть и функция калибровки на 0 (одновременным нажатием кнопок «+» и «-») без подключения к объему.

Но как только включается вторая ступень насос очень шумный, на улице еще терпимо, но дома уже громко.

Шумность при работе с расстояния ~ 1 метр (первая ступень):

Проверка в работе

Проверим насос в работе с лодкой 2,6 м длиной. У меня обычная ПВХ лодка «Легион» 260 НТ с двумя объемами (баллоны по 34 см в диаметре), рекомендованное давление для нее ~8 кПа (или 0,08 бар).

Штатная насадка подошла по диаметру в клапан лодки, но пришлось добавить одно дополнительное уплотнительное кольцо (их в комплекте несколько запасных на выбор). И дело пошло.

Насос добавляет объем на удивление быстро, на накачивание одной стороны ушло меньше минуты (я ставил давление 0,1 Бар), сначала работает вентилятор нагоняя объем, в самом конце ненадолго включается вторая ступень компрессора. За 2 минуты полностью накачанная лодка, и не нужно долго упражняться с механическим насосом — лягушкой. И да, точно знаешь текущее давление (это важно — на солнце воздух в лодке расширяется, давление растет). Причем без проблем подкачать можно на ходу, если лодка подтравливает.

Так же работает сдувание объема (это важно для лодок, чтобы компактно их упаковать в чехол), нужно только переставить шланг с резьбой на другой патрубок насоса. Причем даже время не успел замерить, секунд 10-20.

Я три раза накачивал и сдувал лодку (еще мыл ее на мойке перед сезоном) и за это время заряд аккумулятора по индикатору упал всего на 1 деление.

По сравнению со штатной «лягушкой» (размеры, кстати, сравнимы) силы не затрачиваются (особенно если ноги болят), особенно это актуально для больших лодок или SUP-бордов с высоким давлением. Да, нужно периодически заряжать насос, но это быстро можно сделать по пути на место использования плавсредств через автомобильный прикуриватель.

Применение этого насоса для разных SUP-досок можно посмотреть в этом обзоре. По отзывам пользователей реальной емкости аккумулятора хватает на полную накачку 2…4 SUP-бордов в зависимости от давления. Именно включение второй ступени на добивку давления до 20 PSI активно расходует аккумулятор.

Заключение

Cycplus D11 Pro — интересный вариант для быстрой и легкой накачки плавсредств, им быстро можно накачать большую лодку и пару SUP-бордов, не говоря уже о различных кругах и матрасах. Производительность меня порадовала. В этой модели есть некий баланс между размерами и массой и емкостью встроенного аккумулятора, но производитель предусмотрел его быструю зарядку.

В завершении обзора перечислим сильные и слабые стороны этого насоса:

Плюсы:

• Компактный размер (среди конкурентов)
• Универсальность по насадкам и запасные резиновые кольца
• Два типа заряда (Type-C/от розетки прикуривателя)
• Наглядный дисплей с точным манометром
• Ручка для переноски

Минусы:

• Довольно шумный (особенно в двухступенчатом режиме)
• Отсутствие чехла для насоса, шланга и насадок
• Нет обычной металлической иголки для мячей

Приобрести насос D11 Pro можно на ЯндексМаркет. Дистрибьютор Cycplus в РФ компания MGADGET.

Спасибо за внимание. Удачных покупок!

Источник: Сайт производителя