Что за усики-антенны раньше крепили рядом с колесом внизу кузова автомобиля
В середине и конце прошлого века (довольно часто за рубежом и реже у нас) можно было встретить металлические «усики», прикрепленные внизу кузова автомобиля рядом с передним колесом, а иногда и с передним, и с задним. Что это за устройство и для чего его крепили на автомобиль?
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/20/85/03/2024/04/21/ea64d70eeb.jpg?w=877)
Многие владельцы автомобилей, что сейчас, что десятки лет назад, навешивали на свою «ласточку» разные штучки, которые были призваны сделать машину красивее, привлекательнее. Эти «обвесы» должны были выделить любимый автомобиль в потоке и придать некую уникальность среди его собратьев по модели. Одним словом, своеобразный тюнинг. Он мог быть «народным», по принципу «что налепила, то и полюбила». А мог быть и профессиональным. Специально заточенные под это фирмы, фирмочки, салоны и индивидуальные творцы за большую и не очень денежку (в зависимости от финансового состояния клиента и его запросов) могли придать индивидуальность автомобилю заказчика.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/20/85/03/2024/04/21/0beeecd40b.jpg?w=877)
Есть множество стандартных аксессуаров и «примочек», с помощью которых можно выделить свое авто из серой массы собратьев. Но среди них есть одно устройство, которое кроме придания внешней привлекательности автомобилю несет и практическую функцию. Да, да. Это именно те самые странные металлические усики-антенны, что крепятся к бамперу или на заднюю арку за колесом. Обычно это хромированные металлические пружинки или проволока, немного выступающие за колесо и направленные в стороны. Если смотреть спереди на автомобиль, то эти мини-антенны будут похожи на усики, что есть на мордочке кота (вибриссы).
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/20/85/03/2024/04/21/b15ef10125.jpg?w=877)
Называется этот автомобильный аксессуар — карбфиллер или
карбиндикатор. Появились они в США, и пик их популярности на Западе пришелся на
пятидесятые — шестидесятые года прошлого века. До нас карбфиллеры добрались и
стали ограниченно популярными, если сравнивать с западниками, только в
семидесятые годы. Сейчас карбфиллеры — это практически обязательная «фишка» за
рубежом для установки на ретро автомобили их хозяевами. Карбфиллер (от curb feeler — дословно «щуп бордюра») по
своему назначению — это аналог современных парктроников, только механический.
Предназначен он для предупреждения водителя о препятствии при парковке. В
основном этим препятствием является бордюр. При опасном приближении к бордюру
«усики» трутся о него и издают своеобразный вибрирующий звук, предупреждая
водителя о том, что препятствие уже очень близко. «Сработать» такая
сигнализация может и при опасном сближении с другим автомобилем, стеной дома,
гаража
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/20/85/03/2024/04/17/5e1fb4a24e.jpg?w=877)
На автомобилях карбфиллер устанавливали обычно с одной стороны — пассажирской. Но для эстетики и симметрии нередко ставили и с обеих сторон. Одно время карбфиллеры устанавливали и на пассажирских автобусах. Подъезжая к остановке, водитель автобуса специально ждал звук «царапанья» карбфиллера о бордюр и только тогда останавливался и открывал двери в полной уверенности, что пассажирам будет легко и удобно выходить и входить в автобус.
Сегодня карбфиллеры в качестве механического парктроника не используются. Прогресс ушел далеко вперед, и сегодняшние практроники работают на «бесконтактных» технологиях. Поэтому у карбфиллера в наши дни осталась только одна функция — придать автомобилю внешнюю привлекательность с изюминкой необычности.
Источник: commons.wikimedia.org
11 комментариев
Добавить комментарий
Почему-то сразу подумал о бордюрах. :))
Но что самое прикольное — русские покупатели прулей на Дальнем Востоке эти дополнительные зеркала бережно сохраняют, хотя при правостороннем движении их нужность приближается к нулю))) ну да там пиетет такой, типа джапы сделали, значит-де надо! ?
Добавить комментарий