Четыре колеса лучше двух: представлен электрический внедорожник Exotek Exoquad

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Автомобили, транспорт и аксессуары

Индивидуальные средства электротранспорта заняли почти все доступные ниши. Даже для ситуации, когда человеку с ограниченной мобильностью (и не только) нужно устойчиво перемещаться по пересеченной местности. Норвежская компания Exotek, основанная любителями активного отдыха, представила свое четырехколесное транспортное средство с электроприводом для суровых условий.

Автор: Exotek Источник: www.exotek.no

Размеры Exotek Exoquad 170х150х90 см, велосипедный руль 80 см шириной. Модель собрана на раме из алюминиевых труб (сплав 6061), задняя дуга используется не только для защиты, но и для крепления инвалидной коляски при необходимости. Подвеска колес независимая на велосипедных амортизаторах, ход подвески 170-200 мм. Покрышки широкие 20"x4.0″ от Kenda.

На всех колесах используются гидравлические тормоза (от Magura или Tektro) с дисками 220 мм.

Масса транспортного средства 90 кг.

Автор: Exotek Источник: www.exotek.no

Электропривод на задней оси представлен центральным электромотором мощностью 3,5 кВт, крутящий момент 190 Нм, передача момента на колесо цепью. Для полноприводный версии, на передних колесах стоят мотор-колеса мощностью 0,6 кВт и моментом 60 Нм. Питает моторы съемный 48 В аккумулятор 2,1 кВтч (его масса 12 кг!). Зарядка до 100% за 7 часов током 10 А.

Скорость модели 6 — 15 км/ч, время в движении около 4 часов.

Автор: Exotek Источник: www.exotek.no

Стоимость 2WD версии Exoquad начинается от 179000 норвежских крон (или 12 999 евро), полный привод 15999 евро. Есть даже версия без электропривода The Exogravity массой 49 кг (для даунхила либо с собачьей упряжкой в качестве двигателя), ее стоимость 7199 евро.

Видео презентация модели:

Источник: Сайт производителя

3 комментария

lexus08
но и сложнее — батарея сядет, толкать в одиночку будет сложнее
j
вот где простор для кулибиных! кстати, если там мотор-колеса, то как-то требуется уравнивать разницу в тяге?
chornyiyozheg
Доехал до грибов в лесу и аккумулятор ёк. Связи у нас там нет. Сидишь в сыром лесу весь грязный — защиты от грязи тоже нет. Пытаешься развести костёр из сырых веток. Из ОКИ можно хоть бензина слить.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Первый гревел Shulz: изучаем прототип велосипеда The Lightning

Бренд Shulz наконец-то дал возможность всесторонне рассмотреть, что из себя будет представлять первый гревел компании. Выпущенный видеоролик-анонс состоит из двух частей. В первой ведущий канала...

С какой скоростью надо ездить по лужам

В дождливую погоду дороги становятся особенно коварными, а лужи на асфальте — не просто лужи, а настоящие испытания для водителя и его автомобиля. Каждая такая встреча скрывает риски: от...

Почему на современных стиральных машиных нельзя отключить отжим, и как это исправить вручную

Если на моделях стиральных машин 7-10 летней давности управление оборотами отжима (вплоть до 0) было базовой возможностью, то у современной техники подобная функция встречается всё реже. Но для...

Как можно узнать, сколько герц в экране Айфона и на что они влияют

В мире смартфонов происходит настоящая революция, связанная с частотой обновления экранов. Долгое время стандартом считались 60 Гц, но теперь производители, включая Apple, переходят на более...

Как одеваться в жаркую погоду, чтобы было комфортно

Лето — пора яркого солнца и прогулок на свежем воздухе. Но высокая температура может стать настоящим вызовом, если тщательно не продумать образ. Поговорим о том, как правильно одеваться...

Обзор MobaPad M6S: максимально удобная альтернатива Joy-Conn для Nintendo Switch

Над альтернативой для штатных Joy-Conn игровой консоли Nintendo Switch работали сразу несколько производителей, причем относительного успеха добился каждый из них, но по возможностям лучше, чем...