Быстросъемное крепление: самая бесполезная «фишка» видеорегистратора?

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Сразу следует уточнить, что говоря о быстросъемном креплении, мы подразумеваем… Вовсе не быстросъемный кронштейн. По факту речь идет лишь о том, что устройство обладает так называемым сквозным питанием — то есть, кабель включается не в корпус регистратора, а непосредственно в разъем в держателе. В результате, когда вы снимаете-устанавливаете камеру, вам не нужно возиться с проводом и каждый раз извлекать-вставлять его.


Источник: www.avtodron.ru

Сам же механизм отделения регистратора от крепления существует в большом количестве вариаций защелок, зажимов, пазов и так далее. В некоторых вариантах может и не быть ничего общего со словом «быстро».

Хотя к настоящему моменту даже среди недорогих камер простые и удобные магнитные крепления стали практически общепринятым стандартом. Но — это касается именно обычных регистраторов

Источник: mobile-review.com

В определенной степени — также комбо-устройств с патч-антенной. В то время как, насколько мне известно, моделей с рупорной антенной — и магнитным кронштейном — пока не существует в природе.

Среди крупных производителей гибридов в принципе немного таковых с рупорными комбо со сквозным питанием. Neoline выпускает модели с подобными креплениями на своем южнокорейском заводе по меньшей мере с 2017 года. Единственный аналог от китайцев прибыл спустя семь лет — фабрика Shenzhen YiGuo Electronic Technology реализовала его в рамках казанского iBOX F5 LaserScan WiFi Signature Dual. У Playme, Inspector, SilverStone F1, Roadgid, TrendVision — до сих пор «по нулям».
Источник: avtocifra.ru

Можно предположить, что объяснение такому положению дел лежит на поверхности — в то время как «патчевый» аппарат весит в среднем до 120 грамм, «рупорник» может тянуть на 200-300 грамм. С другой стороны, самый тяжелый в истории iPhone 14 Pro Max с его-то 240 граммами без проблем устанавливают на магнитные держатели в машинах, безо всяких дополнительных пазов и защелок.

Источник: www.youtube.com

Несколько брендов на вопрос о сложившейся ситуации дали мне довольно предсказуемый ответ — такая задача банально до сих пор не ставилась. Разработка абсолютно новой конструкции крепления требует много времени и финансовых средств — и весь этот праздник инноваций пока банально не востребован на рынке. Если не с кем соревноваться — зачем кому-то в наше непростое время выделять солидный бюджет на новшества ради новшеств? Не говоря о конечной стоимости продукта на полке. Напомню, не более пары лет назад цена топового гибрида вращалось в районе 15 000 рублей, а теперь — вуаля, среднестатистические 20-25 тысяч рублей в 2023 году.

Зачем нужно быстросъемное крепление?

Зачем вообще забирать с собой камеру? На мой взгляд, на это есть несколько основных причин.


1. Защита от воров. Парковка машины в неблагополучных районах, где замысловатое устройство на стекле может привлечь внимание совсем не уважающих закон и частную собственность граждан. Да и если местность обычная — в силу личных переживаний водитель может не захотеть хвастаться передовой (или не очень) камерой. А вдруг товарищ из неблагополучного ареала обитания решит прогуляться по цивилизованным кварталам?

Источник: gorodprima.ru

2. Защита от «зимней лени». Некоторые видеорегистраторы с литиевым аккумулятором в зимнее время «радуют» владельцев следующим эффектом. После ночевки (или длительной стоянки днем) в салоне устройство отказывается включаться, пока салон не прогреется. Поэтому человеку проще забирать аппарат с собой, вместо того чтобы ждать по 5-10 минут заветное включение. Или в начале маршрута указанный период времени ехать с неработающей камерой — с риском пропустить запись драматического сюжета о ДТП с владельцем регистратора в главной роли.

Источник: elements.envato.com

3. «Убивающий» мороз и взрывоопасная жара. Третий пункт по сути продолжает предыдущий, но касается наиболее продвинутых специфических знаний водителей.

Зима. Видеорегистратор постоянно пребывает в машине, а потому регулярно попадает в замечательную ситуацию — когда после стоянки и морозной свежести идет подача питания в условиях прогрева салона. Иными словами, литиевая батарея подзаряжается при перепаде температур, что является идеальным сценарием для потери емкости и ее вздутия.

Лето. При длительном пребывании под палящим солнцем из-за перегрева литиевая батарея может вновь потерять емкость и вздуться. А в худшем случае, возможно, даже взорваться и/или загореться. Последнее достойно отдельной заметки, которую я вскоре подготовлю.

Источник: elements.envato.com

Однако, откровенно говоря, третий пункт среди автомобилистов согласно моим личным наблюдениям не слишком распространен. Просто потому, что здесь необходимо наличие определенных знаний и понимание возможных последствий. Другими словами, если в п.2 человек борется со вполне конкретной и наглядной проблемой, то в п.3 действует превентивно и предотвращает вероятный негативный сценарий.

Почему вам не нужно быстросъемное крепление?

Теперь пройдемся в формате «ответа» по каждому пункту и посмотрим, почему на самом деле вам скорее всего не нужно быстросъемное крепление.


1. Так ли часто воруют регистраторы из автомобилей? По запросу типа «разбили стекло, украли видеорегистратор» Google выдает около сотни новостей и тем с форумов. Вроде бы внушительно, правда? Но это выжимка за почти 15 лет (самая старая новость — от 2008 года) в огромной стране с населением 146 млн человек. Воспользовавшись сомнительной арифметикой, получаем в среднем 6-7 случаев в год. Это, как бы помягче выразиться, скорее свидетельствует о сверхнизкой вероятности оставить регистратор на лобовом стекле — и по возвращении обнаружить пропажу камеры и некоторых фрагментов остекления автомобиля.

Источник: pikabu.ru

По моим личным наблюдениям в последние годы в российских городах граждане все чаще оставляют регистраторы в автомобиле. И это касается не только дешевых устройств, но и очень заметных, крупных комбо-регистраторов. За всю страну я конечно же не скажу, но такое «легкое» отношение к девайсам наблюдалось мной как в крупных городах, так и небольших населенных пунктах. Опять же, возможно ваш опыт и наблюдения совсем иные — готов с интересом ознакомиться с ними в комментариях.

2 и 3. Литиевая «угроза» миновала? Здесь мы поговорим об антиподе капризных литиевых аккумуляторов — о суперконденсаторах, которые также известны как ионисторы. Основным минусом данной альтернативы является отсутствие возможности автономной съемки — заряда хватает только для корректного завершения текущей съемки.

Зато плюсы гораздо более весомые. Ионисторы практически невозможно вывести из строя — им не страшны ни холод, ни жара, ни перепад температур. Присутствие суперконденсатора — фактически гарант высокого уровня надежности регистратора. Во всяком случае, в сравнении с литиевым вариантом. Такая камера без проблем включится после морозной ночи, не потеряет емкость, не вздуется, не взорвется.

Суперконденсатор так не умеет, в отличие от литиевого аккумулятора.
Источник: fotoscriptor.wordpress.com

Таким образом, температурно-погодные условия как стимул постоянно забирать с собой регистратор из салона уже не актуальны. Я не скажу за весь рынок — и совру, если буду утверждать, что ионисторы теперь присутствуют во всех камерах и «комбиках» — но у ведущих брендов доля устройств с суперконденсатором запросто доходит до 50-90%.

Что меня особенно радует по состоянию на 2023 год — суперконденсаторы уже лет пять как перестали быть фишкой исключительно устройств высокого ценового сегмента. До 2018 года ионисторы были фирменной особенностью дорогущих южнокорейских моделей вроде продукции BlackVue. В 2018 году Neoline первым в России выпустил бюджетник с суперконденсатором, Wide S31 за 4 600 рублей.

Neoline Wide S31
Источник: mobile-review.com

Чуть позже в том же году эстафету подхватил SilverStone F1 с F1 CROD A85.

SilverStone F1 с F1 CROD A85
Источник: silverstonef1.ru

Сегодня наличием ионистора никого не удивишь в любой ценовой нише, хотя опять же литиевые элементы питания все еще встречаются в том числе в моделях дороже 20 000 рублей.

Вместо вывода

Еще одним веским поводом усомниться в полезности быстросъемных креплений может быть поддержка устройством парковочного режима. Когда регистратор автоматически при заглушенном двигателе переходит в режим «парковки» и ведет запись либо с пониженной частотой кадров, либо небольшими роликами при срабатывании G-сенсора или датчика движения в кадре. В таком случае в ваше отсутствие камера может записать парочку Shorts — например, как неизвестный гражданин во время парковки задел вашу машину, после чего вспомнил, что забыл достать утюг из розетки и спешно покинул место происшествия.

Это также интересная тема для отдельной заметки, поэтому в рамках текущей статьи я не буду в нее углубляться. Замечу лишь, что поддержка такого режима реализована в небольшом количестве регистраторов. Зато в стане комбо-устройств дела обстоят чуть получше — о чем я также расскажу отдельно.

А как считаете вы — нужно ли быстросъемное крепление в видеорегистраторе? И если да — то почему?