Bafang представил новое поколение центральных электромоторов M820, которое подойдет и для гравела
Системы электрического привода для велосипеда развиваются стремительно. В июне ведущий китайский производитель Bafang представил новый центральный мотор для велосипедов M820 (обозначение производителя: MM G532.250.C). Это не глубокая модернизация прошлой модели, а новый легкий mid drive массой всего 2,3 кг и с разрешенной мощностью 250 Вт. Модель может использоваться не только в MTB, но в электрических дорожных велосипедах. Развиваемый крутящий момент этого мотора до 75 Нм.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/07/18/1e9db362a2.jpg?w=877)
Центральный мотор выполнен в металлическом корпусе из магниевого сплава (этим обусловлен небольшой вес). Такой корпус хорошо отводит тепло от контроллера и не боится коррозии. Защита от воды по стандарту IP X6. Монтируется двигатель на три крепежных винта в специально предназначенную раму (о совместимости с другими моделями пока не заявлено).
Шатуны крепятся к валу мотора по стандарту ISIS. У этой модели снижен Q-фактор размещения шатунов, что положительно сказывается на КПД самого велосипедиста, так и на здоровье его коленей. Такие моторы (0,25 кВт) используются больше для поддержки педалирования, а не езды только на электротяге. Поддерживает каденс (частота вращения педалей велосипедистом) до 120 об/мин и скорость до 45 км/ч.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/07/18/9c22a815fb.jpg?w=877)
В релизе сообщается, что переработана начинка мотора: ротор и сегментированный статор электродвигателя.
Производитель дает следующие технические характеристики на новую модель:
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/07/18/2088036365.jpg?w=877)
Основная направленность модели — eMTB и электро дорожные велосипеды, в том числе, ставшие популярными гравелы.
Для удобства управления мотором, помимо датчика крутящего момента на оси педалей имеется, режим "Rocky", который дает "буст" велосипедисту при преодолении крутых склонов или песка.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/07/18/923066e352.jpg?w=877)
Мотор MM G532.250.C совместим с остальными аксессуарами от Bafang для создания электровелосипеда. Поддерживаются экраны контроллера DP C263.CAN и DP E181.CAN (с Bluetooth и поддержкой мобильного приложения), встраиваемые аккумуляторы с "умной" BMS марки BT F050.B360.C и BT F014.410.C и датчик скорости SR SD071.02.
Для велосипедного светодиодного освещения, у мотора имеется отдельная линия питания 12 В с мощностью 6 Вт.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/07/18/1da9018d72.jpg?w=877)
На новую модель уже открыт предзаказ, а серийное производство начнется в августе этого года. Вживую мотор покажут на выставке Eurobike 2022 в немецком Франкфурте. С параметрами других моделей производителя можно ознакомится в каталоге.
Источник: Сайт производителя
13 комментариев
Добавить комментарий
8-10 кВт есть?
Добавить комментарий