АвтоВАЗ раскрыл уровень локализации семейства Lada Largus на лето 2024 года

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Отечественная компания АвтоВАЗ раскрыла процент локализации производства деталей для сборки автомобилей семейства Lada Largus. И если на 2014 год уровень локализации составлял 72%, то сейчас можно сказать, что компания полностью ушла от поставок деталей из недружественных стран и перенесла производство на собственные площадки. На данный момент процент локализации составляет более 85%, а необходимые детали поставляют дружественные страны.


Автор: @kandinsky21_bot

Напомню, что Lada Largus построена на базе французской платформы B0, совместного производства Renault-Nissan и является переработанной копией румынской Dacia Logan MCV, появившейся ещё в 2006 году. В 2021 году произошёл фейслифтинг отечественной сборки и стали использоваться более 400 новых деталей, часть которых была заимствована от предыдущих моделей Лада.

В первом квартале 2022 года уровень локализации показывал довольно низкие показатели, что не позволило запустить Largus в серийное производство. Пришлось искать новых поставщиков и создавать производство деталей в стране. Первыми на конвейер встала бюджетная «Гранта» (лето 2024), внедорожник Niva (третий квартал 2022 года). Lada Largus возобновили собирать лишь в начале 2023 года.

На момент начала производства в Lada Largus было чуть менее 800 элементов локального производства и более 800 импортных деталей. На данный момент, чуть менее 250 деталей закупают в дружественных странах, и большая часть из них является мелким крепежом. После запуска производства Lada Largus в Ижевске и полного переноса производства из Тольятти, был пересмотрен весь список используемых деталей, а также возможности производства их на локальных мощностях или в дружественных странах. Теперь вся выштамковка производится только в России. Кроме того, в России производят фары и фонари, часть электрических блоков, органов управления, элементы подвески, пластиковая облицовка и многое другое. На данный момент, таких деталей чуть менее 1400 штук, из общего числа, которые требуются для сборки автомобиля.