Обзор автомобильного компрессорного холодильника-термоса Hcalory объемом 25 литров

Данная модель в режиме холодильника может поддерживать температуру от -22°C до +10°C, а в режиме подогрева от 25°C до 55°C, работает в широком диапазоне напряжения от 12 до 24В, максимальная мощность составляет 60Вт, в эко режиме ограничивается 45Вт, так же имеется трехступенчатая защита от переразряда аккумулятора, при срабатывании которой компрессор не активируется пока напряжение не поднимется до нужного уровня. От сети питаться не умеет, но при необходимости можно воспользоваться соответствующими блоками питания

Курьер передал картонную коробку. При получении убедитесь, что стрелочки на ней показывают вверх, если транспортировка производилась в другом положении, придется на часов 12 отложить первый запуск, чтобы фреон за это время пришел в себя

Дополнительно корпус зафиксирован внутри пенопластовыми вставками, так что не пострадал при транспортировке, в верхней части находится небольшой дисплей и сенсорные кнопки с подсветкой, сбоку только разъем для подключения питания

Крышка как и у большинства походных вариантов открывается вверх, есть цепочка, предотвращающая выламывание петель, а так же памятка с описанием нормальной температуры для ряда продуктов и краткими характеристиками модели. Внутри спрятали тряпочку из микрофибры для протирания конденсата, инструкцию, две запасные вибропоглощающие ножки и кабель питания

Инструкция довольно подробная, даже схема подключения есть

Управление интуитивно понятное:

Для включения нужно на несколько секунд коснуться кнопки питания, кнопками "+" и "-" выдирается нужная температура внутри камеры от -22°C до +10°C. Нажатие на шестерню переводит холодильник в экономичный режим, если подержать палец, можно выбрать рабочий диапазон напряжения, при снижении которого принудительно включится режим ожидания. Если одновременно нажать на кнопки "-" и "+", холодильник переключится в режим грелки с диапазоном температуры 25°C до 55°C

Тестирование

Для начала просто разместил термопару по центру и замерил за какое время воздух остынет до заявленного минимума, за 1 час и 10 минут температура достигла  -22°C, но термопара показала только -18°C, но это нормально, встроенный датчик температуры скорее всего спрятан в крышке, а пластик охлаждается быстрее воздуха. Максимальная мощность составила чуть больше 60Вт и постепенно снижалась по мере охлаждения

Если перейти в ECO режим, потребление не поднимается выше 45Вт, вот и вся экономия

При нагреве максимальная мощность так же находится в районе 60Вт

Так же проверил равномерность охлаждения и нагрева, с этим все нормально, резких перепадов нет

Посмотрим как работает защита от чрезмерного разряда аккумуляторов. При значении «H» режим ожидания активируется при напряжении менее 11.3В, переключение в нормальный режим работы происходит после роста до 12.5В (24.6-26В), в «M» эти значения составляют 10.1В и 11.4В (22.3-23.7В), ну и «L» выжимает максимум, позволяя напряжению опуститься до 9.8 и активирует компрессор после 10.9В (21.3-22.7В). Шкала заряда в нижней части подстраивается под выбранный диапазон и деления заполняются корректно

Переход в рабочий режим происходит автоматически, но с небольшой задержкой, чтобы дать аккумулятору зарядиться

200мл воды в пластиковом стакане за 30 минут остыло с 23°C до 10°C, снижалось по градусу в пару минут

Еще 10 минут спустя упала до 6°C. Замерзать начала через 46. А через 12 часов после начала тестирования мультиметр насчитал -15°C. Еще через пару часов температура снизилась всего на 3°C

За это время корпус слегка нагрелся со стороны компрессора, тепловизор зафиксировал максимальную температуру на радиаторах около 47°C

Ну да ладно, вряд ли кто-то будет покупать холодильник чтобы наморозить в нем льда, так что я наполнил его бутылками со всякими питьевыми жидкостями. В камеру размером 27*25*35см полуторалитровые бутылки вертикально не помещаются, не хватает буквально пары сантиметров, но в ширину места достаточно. Всё что ниже 27см лезет без проблем

Мороженные напитки никому не нравятся, так что ограничился охлаждением до 5°C, наблюдение начал в 18:52. Из за высокой температуры бутылок(30+°C), воздух внутри камеры разогрелся. Через 2 часа компрессор "сожрал" 6Ач, спустя три часа еще около 2Ач, ну и за 12 часов набежало 19Ач, что не так уж мало

За это время все бутылки достигли нужной температуры, внешняя часть корпуса не особо остыла

Через 7 часов после нормализации температуры потребление поднялось на 5Ач до 24Ач, и еще через 7 получился тот же результат, так что 10Ач за 14 часов выглядит уже интереснее, то есть после охлаждения до нужного значения и последующего его поддержания требуется всего 0.7А или 8.4Вт, так что достаточно заранее перед поездкой всё охладить и обычного автомобильного аккумулятора хватит почти на неделю работы без зарядки

После выключения питания оставил бутылки в холодильнике еще на 12 часов, за это время их температура поднялась до 17°C, и это летом в гараже. Результат не идеальный, но лучше, чем я рассчитывал

В багажнике седана помещается под полку, да и при повороте не очень много места занимает, сзади его можно разместить вместо одного пассажира, под ноги вместить не получится

Измерил уровень шума с помощью телефона, приложение насчитало 39дБ при включении и 30дБ через полминуты "прогрева". Вот для примера небольшое видео в полной тишине, мне кажется фотоаппарат поднял уровень записи, т.к. вживую он мне казался тише, чем при просмотре видео в наушниках )

Внутренний мир

Кому интересно что внутри, вот несколько фото. Разбирается без особых проблем, главное по привычке не перевернуть корпус на бок, не любят холодильники этого. Как минимум можно убедиться, что компрессор тут действительно имеется 

Итог

Вполне рабочая модель за адекватные деньги, охлаждает довольно быстро для портативной модели, теплоизоляция нормальная, производительность в разы выше, чем у моделей на элементах Пельтье, как и КПД, так что выходит еще и экономичнее. 

Есть защита от переразряда аккумулятора, а так же режим ECO, ограничивающий пиковый ток для слабых источников, а благодаря широкому диапазону напряжения питания, его можно спокойно перетащить в грузовик и пользоваться там не опасаясь за сохранность электроники.

Еще же режим нагрева имеется, так что не только летом можно спасаться, но и зимой потреблять горячие напитки и еду не отходя от лунки во время подледной рыбалки 

Проверить наличие и стоимость в официальном магазине