Автомобильные графические процессоры - Современное состояние рынка.
Современные автомобили требуют мощных графических процессоров, особенно если они используются для автономного управления. В последнее десятилетие автомобильная промышленность переживает колоссальный рост. Огромным прорывом для этой отрасли стало появление доступных, эффективных и мощных электромобилей. Вместе с этим мы получили и другой прорыв — автономное вождение. Конечно, до совершенства искусственного интеллекта еще очень далеко, но при достаточном уровне исследований и вычислительной мощности автомобили скоро смогут ездить самостоятельно. Однако для обеспечения работы искусственного интеллекта в автомобилях Tesla, BMW, Porsche или других транспортных средствах необходимы мощные графические процессоры (и центральные процессоры). Фактически, сегодня графические процессоры являются неотъемлемой частью каждого нового автомобиля.
Информационно-развлекательная система/дисплей
Прежде чем перейти к рассмотрению сложных вопросов, связанных с искусственным интеллектом, автономным вождением и той ролью, которую должен играть графический процессор, давайте сначала поговорим о некоторых базовых потребностях, связанных с тем, зачем автомобилям нужна видеокарта. Не секрет, что большинство современных автомобилей имеют дисплей. И, как и в случае с другими дисплеями, для вывода изображения необходим компьютер (GPU). Однако видеокарты, устанавливаемые в большинстве автомобилей, не так мощны, как современные флагманские графические процессоры AMD или NVIDIA. Это не означает, что они не обладают достаточной мощностью, просто задачи, которые они должны решать, гораздо более просты. Например, обработка/рендеринг интерфейса автомобиля, с которым взаимодействует водитель. В некоторых автомобилях GPU/CPU слабее, что приводит к замедлению работы информационно-развлекательной системы (ее неотзывчивости). Менее мощный GPU также ограничивает возможности дополнительных функций.
Вид с высоты птичьего полета и рендеринг окружения.
Для дальнейшего улучшения этой функции компании отрасли начали внедрять более совершенные датчики и камеры для обнаружения объектов в окружающем пространстве. Последнее изобретение — система помощи при парковке с высоты птичьего полета. Это, безусловно, более сложная функция, чем несколько камер, фиксирующих мертвые углы автомобиля. В связи с этим графический процессор должен обрабатывать данные с датчиков и в реальном времени отображать всю обстановку вокруг автомобиля, чтобы водитель мог получить гораздо более четкое представление о своем окружении. Для реализации этих функций автомобильная промышленность должна использовать более мощные графические процессоры. В будущем, когда мы получим реалистичные рендеры, в автомобилях могут появиться графические процессоры, более мощные, чем самые быстрые современные видеокарты, такие как RX 6900XT от AMD или RTX 3090 от NVIDIA.
Система верхнего дисплея.
Еще одной относительно новой и полезной функцией является головной дисплей, или HUD. Смысл HUD заключается в том, чтобы водитель не смотрел вниз на приборы, отображая необходимую информацию на лобовом стекле.
Это может быть достигнуто путем проецирования изображения на лобовое стекло. В качестве альтернативы прямо перед лобовым стеклом устанавливается специальный прозрачный дисплей, на который проецируется информация. Автомобильный HUD обычно используется в качестве спидометра и GPS-помощника.
На изображении ниже HUD в этом BMW выполняет функции спидометра и показывает GPS-направления. Это позволяет не отвлекаться от дороги.