Американский производитель электровелосипедов Heybike после успешных продаж в США выходит на рынки Европы

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Автомобили, транспорт и аксессуары

После того как на рынке было продано более 80 000 электровелосипедов производителя Heybike, причем наиболее успешно велосипеды продавались в Соединенных Штатах, модели Heybike теперь станут доступными в Европе.

На выставке Eurobike производитель представил три модели велосипедов, все они продаются в розницу по цене 2299 фунтов стерлингов/ 2399 евро (флагманская модель) и ниже. Они ориентированы на покупателя, впервые приобретающего электровелосипед. Веб-сайт производителя начнет принимать заказы на доставку в Европу в середине августа.

Модель Apex
Источник: www.cyclingelectric.com

Модели электровелосипедов от Heybike вскоре появятся в продаже. Это как низкорамные, так и традиционные версии велосипеда марки EC1, предназначенного для ежедневных пригородных поездок, а также флагманская модель с магниевой рамой, получившая название Apex.

Цена 2399 евро, установленная для флагманской модели Apex, покажется привлекательной для европейского покупателя, если сопоставить ее со спецификациями велосипеда. В электрическом велосипеде установлен мотор известной китайской компании Bafang с задней ступицей. Мощность мотора 250 Вт. Велосипед обладает автоматической двухскоростной передачей. Датчик крутящего момента обеспечивает мощность, соответствующую темпу движения велосипедиста. На модели Apex установлена аккумуляторная батарея Samsung мощностью 432 Вт*ч.

Для новичка в езде на электровелосипеде система с датчиком крутящего момента сделает все за него, зная, какое усилие помощи следует оказывать при старте, на равнинах и холмах. Мощность электромотора передается через ременную передачу, которая обеспечит чистоту и легкость обслуживания для владельца велосипеда, а также практически бесшумную работу.

Модель Apex поддерживает подключение 4G, GPS и Bluetooth. Возможно использование таких функций, как электронное ограждение, отслеживание траектории движения и удаленное отключение через приложение смартфона.

Интегрированные задние фонари Apex
Источник: www.cyclingelectric.com

Цельная магниевая рама собственного производства Heybike является весьма привлекательной по такой цене, как с точки зрения дизайна, так и с точки зрения наличия необходимой оптики, такой как встроенные задние фонари.

Для этого велосипеда существует только один размер рамы. Он подойдет для велосипедистов ростом от 5 футов 3 дюймов до 6 футов 2 дюймов (от 158 сантиметров до 188 сантиметров). При этом потребуется некоторая регулировка деталей.

Модель EC1
Источник: www.cyclingelectric.com

Модель EC1 с двумя вариантами рамы поступит в продажу по цене 1499 фунтов стерлингов / 1599 евро. Отдельные аксессуары входят в стандартную комплектацию велосипеда, что позволит сэкономить деньги, которые собственник мог бы потратить на эти аксессуары. Съемный аккумулятор позволит заряжать его, подключив зарядное устройство к велосипеду или в снятом виде. Рама выглядит строгой и опрятной благодаря внутренней прокладке кабелей. На модели EC1 установлена аккумуляторная батарея Samsung мощностью 360 Вт*ч. Двигатель модели EC1 обладает мощностью 250 Вт.

Источник: https://www.cyclingelectric.com

8 комментариев

117372352230540622007@google
Надеюсь в России из теперь появится куда больше, давно слежу за маркой этих электровелосипедов, очень качественные и интересные у них модели.
М
Две скорости мало для слабого мотора. В гору и против ветра сильно вспотеешь педали крутить.
K
Две скорости мало для слабого мотора. В гору и против ветра сильно вспотеешь педали крутить.

Ага. А без мотора не вспотеешь.
М
На веле с 11 скоростной трансмиссией без всякого мотора за значительно меньшие деньги вспотеешь гораздо меньше, ага. Не говоря уже о том, что такой моторчик вообще не предназначен для холмистой местности, быстро сгорит.
I
Вот поэтому будущее за кареточниками.
DAY_MEN
В США таких нет, непонятно, что это за фирма и что они продали в количестве, превышающем продажи великов в Волмарте за год. В общем очередной китайский абибас, пиарящийся на чужом имени.
C
Обычный велосипед и электросамокат с такой же батареей почему-то стоят дешевле этих убогих (даже без передней амортизационной вилки) электровелосипедов.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Первый гревел Shulz: изучаем прототип велосипеда The Lightning

Бренд Shulz наконец-то дал возможность всесторонне рассмотреть, что из себя будет представлять первый гревел компании. Выпущенный видеоролик-анонс состоит из двух частей. В первой ведущий канала...

С какой скоростью надо ездить по лужам

В дождливую погоду дороги становятся особенно коварными, а лужи на асфальте — не просто лужи, а настоящие испытания для водителя и его автомобиля. Каждая такая встреча скрывает риски: от...

Почему на современных стиральных машиных нельзя отключить отжим, и как это исправить вручную

Если на моделях стиральных машин 7-10 летней давности управление оборотами отжима (вплоть до 0) было базовой возможностью, то у современной техники подобная функция встречается всё реже. Но для...

Как можно узнать, сколько герц в экране Айфона и на что они влияют

В мире смартфонов происходит настоящая революция, связанная с частотой обновления экранов. Долгое время стандартом считались 60 Гц, но теперь производители, включая Apple, переходят на более...

Как одеваться в жаркую погоду, чтобы было комфортно

Лето — пора яркого солнца и прогулок на свежем воздухе. Но высокая температура может стать настоящим вызовом, если тщательно не продумать образ. Поговорим о том, как правильно одеваться...

Обзор MobaPad M6S: максимально удобная альтернатива Joy-Conn для Nintendo Switch

Над альтернативой для штатных Joy-Conn игровой консоли Nintendo Switch работали сразу несколько производителей, причем относительного успеха добился каждый из них, но по возможностям лучше, чем...