Airbus выпустит в море «зелёный» флот с футуристичными роторами Флеттнера

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Хотя мало кто связывает компанию Airbus с водными перевозками, аэрокосмический техногигант распоряжается грузовым флотом, необходимым для перевозки компонентов авиалайнеров и других конструкций. С 2026 года компания намерена использовать более экобезопасные даже на вид футуристичные решения.


Автор: Airbus Источник: www.airbus.com

Для обеспечения экономической эффективности транснациональные компании часто размещают производство отдельных компонентов в разных частях света. Поэтому Airbus и поддерживает существование собственного флота из трёх кораблей для перевозки комплектующих из Франции на «финальную» сборочную линию в Алабаме. При этом производство аэробусов A320 должно вырасти к 2026 году до 75 авиалайнеров ежегодно, поэтому обеспечение экобезопасности трансатлантических перевозок станет ещё более актуальной проблемой.

Для этого Airbis подрядила компанию Louis Dreyfus Armateurs построить три новых корабля с низким уровнем выбросов в атмосферу. При этом Airbus будет выступать только арендатором, а владеть флотом и обслуживать его будет сама Louis Dreyfus Armateurs. Новые грузовые лайнеры получат по шесть роторов Флеттнера, представляющих собой высокие вращающиеся цилиндры, использующие ветер для создания тяги, приводящей в движение суда.

Дополнительно каждое судно будет использовать двигатели, работающие как на дизельном топливе, так и на т.н. «электрометаноле», получаемом не из ископаемых углеводородов, а из углекислого газа. Кроме того, специальное программное обеспечение будет использоваться для прокладки маршрута с учётом наиболее благоприятных ветров и течений.

Каждый транспорт сможет нести по 70 сорокафутовых контейнеров и шесть комплектов подсборок однопроходных самолетов. Для сравнения, корабли существующей флотилии могут нести не более четырёх.

По данным Airbus, новая технология позволит снизить углеродные выбросы с 68 тыс. до 33 тыс. т к 2030 году. Кроме того, по данным Louis Dreyfus Armateurs, корабли будут тратить меньше топлива, чем современные варианты, а Airbus стремится к лидерству не только в авиационной отрасли, но и в декарбонизации своего сектора промышленности.