110 тыс. штрафов пользователям электросамокатов: почти итоги сезона проката в Москве

В начале весны в Москве все кикшеринговые сервисы обязали установить на прокатные самокаты номера. Теперь Департамент транспорта Москвы рассказал, к чему это привело.

Предыстория

Аккурат в марте этого года Дептранс решил радикальным образом разобраться с тем, что самокатчиков практически невозможно наказать за нарушение ПДД. В самом деле, не будешь же бегать по тротуару за нарушителем. А по-другому со стороны идентифицировать гражданина практически невозможно. Конечно, есть распознавание лиц по камерам, но в контексте самокатчиков это не самое жизнеспособное решение.

Поэтому Дептранс решился на эксперимент с требованием устанавливать на все без исключения прокатные самокаты номерные знаки. Главный плюс заключается в том, что номер позволяет с легкостью выявить нарушителя по аккаунту в шеринговом сервисе. Поэтому фиксировать небезопасное поведение райдеров с неминуемым наказанием могут не только камеры, но и неравнодушные граждане, которые получили возможность снять номер на фото/видео или просто запомнить. И затем отправить результат наблюдений шеринговому оператору.

Госномера требовалось устанавливать как спереди, так и сзади, что упрощало выявление нарушителей.

На мой взгляд, максимально поддержал инициативу сервис Whoosh, который установил на свои модели просто огромные номерные знаки. А вот другие сервисы, вероятно без злого умысла, решили слегка сэкономить. Поэтому оснастили свои самокаты небольшими табличками, которые легко грязнились и становились нечитаемыми после любого дождя.

В любом случае дело сделано — и было крайне интересно узнать, к какому результату это приведет. И вот сейчас, в середине августа, Дептранс рассказал об итогах прокатного сезона в Москве, который подходит к концу.

Почти итоги сезона

Всего операторы проката выставили клиентам более 110 тысяч штрафов. Но что еще интереснее — количество заблокированных аккаунтов оказалось даже выше, чем самих штрафов — целых 118 тысяч. Блокировке подверглись граждане, совершившие как грубые одиночные нарушения, так и различные повторные.

Источник фото: ВК группа Дептранс Москвы

Как оказалось, дорожные камеры имеют богатый арсенал фиксируемых нарушений. В частности, «на карандаш» попадают клиенты кикшерингов, которые:

• Не спешиваются на пешеходном переходе.
• Ездят вдвоем на одном самокате (а бывает — и втроем).
• Не пользуются велополосой при ее наличии.
• Используют велополосу, но зачем-то прокладывают путь по «встречке».

По информации Дептранса, чаще всего несознательные товарищи огорчали окружающих следующим:

• езда на одном электросамокате вдвоем
• проезд по пешеходному переходу
• парковка в неположенном месте

Даже без учета возможности лишиться доступа к самокатам, нарушения крайне неприятны денежными штрафами.

• Парковка самоката с нарушением правил обернется потерей 500 рублей.
• Забыли спешиться на пешеходном переходе — будьте добры оплатите 1 000 рублей.
• Два человека на одном самокате — 5 000 руб.
• Передача вождения несовершеннолетнему облегчит кошелек на 10 000 руб.
• Управление электросамокатом в нетрезвом виде — повод расстаться со 150 000 руб.

Принимаемые Дептрансом меры весьма своевременные в связи с возросшей популярностью шеринговых самокатов. В начале июля сообщалось, что с начала сезона в Москве у самокатов насчитали 4 млн пользователей. В среднем фиксировалось 324 000 сессий аренды каждые сутки — это на 100 000 больше, чем в 2023 году.

Несомненно к положительным результатам привело бы введение требования госномеров и для электросамокатов в частной собственности. Однако пока такая идея витает только на уровне обсуждения среди представителей госорганов.

Источник: Департамент транспорта Москвы