Рассмотрев «продвинутую» аккумуляторную модель УШМ бренда DCK (DCK KDSM04-125), перейдем к менее сложному в техническом плане аналогу — болгарке, работающей от электросети.
Характеристики
Основные характеристики инструмента представлены в следующей таблице. Эту и другую информацию можно получить на страничке продукта (отметим, что отдельных страничек у товаров DCK нет, весь модельный ряд располагается на единых страницах «Сетевой инструмент», «Аккумуляторный инструмент» и т. д.).
| Производитель | DCK |
|---|---|
| Модель (артикул) | KSM05-125 |
| Тип устройства | ручная сетевая углошлифовальная машина |
| Тип двигателя | щеточный |
| Диаметр диска | 125 мм |
| Резьба шпинделя | M14 |
| Макс. глубина реза (вылет диска) | 33 мм |
| Скорость вращения | фиксированная, 11800 об/мин на холостом ходу (по паспорту), 10400 об/мин на холостом ходу (измерено) |
| Встроенная подсветка | нет |
| Блокировка двигателя при заклинивании диска | да |
| Плавный пуск | да |
| Габариты, масса | 395×225×105 мм, 2,72 кг с кожухом, рукоятью и кабелем |
| Длина кабеля | 2,7 м (мягкая резина) |
| Тип аккумулятора | нет, питание от сети 230 В |
| Мощность | 1500 Вт |
| Цена | 8600 рублей на момент публикации обзора |
Комплектация
Предоставленный для тестирования инструмент транспортируется в картонной коробке с красочным оформлением.
К УШМ прилагаются защитный кожух, рукоять, ключ и печатная продукция.
Конструкция, управление
Рассматриваемая углошлифовальная машина работает на щеточном двигателе. Это разумно — здесь нет аккумулятора, и более экономичный бесщеточный мотор не требуется. Питание болгарка получает через длинный (2,7 м) кабель, оплетка которого выполнена из мягкой резины. Нынче это большая редкость: в основном инструменты оснащены короткими жесткими кабелями, которые дубеют на холоде и не дают возможности работать комфортно и безопасно.
Дизайн стандартен для всех углошлифовальных машин. Габариты болгарки также можно отнести к средним, привычным для бытовых 125-миллиметровых болгарок.
Машина управляется рычагом с фиксатором, который в нашем инструменте имеет необычное исполнение. Во-первых, расположен он не сверху и даже не сбоку, и совсем не близко к редукторной головке, как обычно. Он находится снизу, ближе к «хвосту» корпуса. Нажимается рычаг без труда, однако зафиксировать его — это надо постараться. Дело в том, что рычаг не только нажимается, но еще и сдвигается, тем самым снимая блокировку. Для того, чтобы переключить машину в режим непрерывной работы, требуется сначала продвинуть рычаг вперед, нажать его и затем отпустить. Словами описать это довольно тяжело — не поймешь, пока не попытаешься. Все эти факторы требуют серьезного привыкания к инструменту.
Кстати, при знакомстве с инструментом мы обратили внимание на то, как плавно раскручивается насадка. Так и есть — инструмент снабжен технологией плавного пуска. Резкий старт здесь исключен, это позволяет работать с массивными насадками, и машина не будет вырываться из рук в момент пуска двигателя.
Для того, чтобы изменить положение защитного кожуха, ключ не нужен. Кожух легко надевается на посадочное место, поворачивается на нужный угол и фиксируется прижимным рычагом.
Внутренний диаметр защитного кожуха составляет 138 мм при высоте бортика 16 мм. Это не позволяет использовать вместе с кожухом некоторые нестандартные насадки, фактический диаметр которых превышает 125 мм. Зато вылет диска составляет целых 33 мм — больше, чем у основной массы болгарок.
Измерив скорость вращения насадки на холостом ходу, мы отметили незначительное отклонение от паспортных значений:
- 11800 об/мин на холостом ходу (по паспорту)
- 10400 об/мин на холостом ходу (измерено)
Такое отклонение умещается в рамки погрешности, поскольку может быть вызвано даже таким фактором, как текущее напряжение сети.
Инструкция
В комплекте к УШМ имеется подробная инструкция с перечислением мер безопасности при работе и методов выполнения тех или иных задач.
Эксплуатация
Крепление насадок
Для крепления насадок в болгарке используется стандартный шпиндель с резьбой M14. Для фиксации насадки прилагается гайка, которая навинчивается на резьбу шпинделя и затягивается ключом. Внимание, гайка здесь используется необычная. Дело в том, что расстояние между двумя зацепами ключа обычно составляет 30 мм, а у гайки и ключа, которые прилагаются к нашей УШМ, это расстояние больше, 35 мм.
Для тестирования УШМ были приготовлены насадки разного назначения, по дереву, металлу и бетону.
Все насадки, диаметр которых не превышает 125 мм (или превышает незначительно), без затруднений сели на шпиндель.
В исключение попали две крупные насадки с элементами, выходящими за габариты кожуха: войлочная лепестковая насадка и щетка с металлическими проволочками. Чтобы работать такими насадками, требуется демонтировать защитный кожух. Такая работа представлять опасность, в особенности щетка — мелкие проволочки могут вылетать на большой скорости и вонзаться во все вокруг, подобно иглам.
Пиление
Задача — определить, склонна ли болгарка снижать мощность или уходить в защитный режим при большом сопротивлении во время распиливания разного металла. Для этого под нож мы пускаем металлический профиль. Не современный тоненький, а суровый советский уголок, достаточно толстый.
Можно видеть, что питание от сети и мощный двигатель позволяют болгарке справиться с любым заданием.
Шлифование
Требования к мощности двигателя при шлифовании увеличиваются, поскольку площадь контакта шлифовальной насадки с материалом выше, чем у отрезного круга. Но и здесь не было обнаружено тенденции к снижению оборотов двигателя, даже когда на инструмент оказывалось сильное давление (а при обработке такого ржавого металла от слабенького нажатия толку не будет). Еще одно «спасибо» питанию от сети и встроенному стабилизатору скорости.
Долгая работа
Если при тестировании аккумуляторного инструмента в данной главе исследуется автономность, то к инструменту с сетевым питанием требуется иной подход. Здесь, по сути, оценивается лишь один аспект: способность работать без остановки, которая может быть вызвана перегревом или перегрузкой.
Очевидно, что время работы для нашей болгарки не имеет никакого значения. Это может быть разовое минутное действие «быстренько подровнять» или часовое шлифование крупной детали. Машина не жалуется ни на перегрузку, ни тем более на перегрев — система охлаждения достаточно продумана, чтобы исключить такой случай.
Уход
После работы желательно протереть корпус инструмента, удалив любую пыль, особенно из труднодоступных участков (муфта защитного кожуха, вентиляционные отверстия и т. д.). Хранить машину следует в сухом помещении.
Выводы
DCK KSM05-125 — надежная рабочая лошадка без изысков. Длительная бесперебойная работа машины гарантируется благодаря мощному скоростному двигателю и производительной системе его охлаждения. Стандартная конструкция УШМ не требует особого ухода.
Плюсы:
- бесключевой механизм фиксации положения кожуха
- плавный пуск двигателя
- длинный мягкий резиновый кабель
Минусы:
- отсутствие регулировки скорости
В заключение предлагаем посмотреть наш видеообзор углошлифовальной машины DCK KSM05-125:
