TN-610 Voice HD — одна из наиболее продвинутых моделей в линейке автонавигаторов под брендом Texet и одна из самых популярных моделей на рынке на сегодняшней день. Главными ее преимуществами являются качественный экран высокого разрешения (по меркам навигаторов, конечно!), GSM-модуль, хорошо себя зарекомендовавший SoC SiRF Atlas-V и самая низкая цена на рынке за подобный набор ключевых характеристик. Если взглянуть на других сородичей TN-610 Voice HD по бренду, то они весьма разномастны и будут отличаться друг от друга процессорами (SoC), разрешением экрана, наличием встроенной камеры для выполнения функций видеорегистратора, присутствием GSM-модуля и операционной системой. В нашем сегодняшнем герое обзора нет разве что камеры.
Пусть немного с опозданием, но Android совершенно заслуженно начинает вытеснять с рынка автонавигаторов устаревшую во всех смыслах Windows CE. Последняя все еще неплохо справляется с обслуживанием нужд навигационных программ, а вдобавок тянет за собой некоторый шлейф все еще пригодных фирменных софтовых наработок каждого производителя навигаторов. Сказывается тут и дешевизна платформы, однако дни ее сочтены. Удобство и простота работы Android-систем, а также богатство доступных приложений не оставляют престарелой и неудобной Windows никаких шансов. Однако без выхода в сеть Android-системы немного теряют свою привлекательность, потому производители все еще используют старушку Win CE.
Увы, Texet TN-610 Voice HD — приверженец старой школы, но в отличие от некоторых своих конкурентов он предлагает практически полный доступ к самой ОС, за что многие ранее ценили подобные решения, поскольку это открывало возможность простой установки в навигатор любых других доступных навигационных (и не только) программ.
Технические характеристики
Для наглядности, в таблицу технических характеристик мы добавили еще две модели: Ritmix RGP-591 будет олицетворять самый дешевый навигатор с GSM-модулем и экраном с разрешением 800×480 точек, а Texet TN-822 — технически наиболее продвинутое решение на WinCE за умеренную стоимость.
| Texet TN-610 Voice HD | Ritmix RGP-591 | Texet TN-822 | |
| Описание производителя | Texet TN-610 Voice HD | Ritmix RGP-591 | Texet TN-822 |
| Чипсет (SoC) | SiRF Atlas-V, 2 ядра, ARM11, 664 МГц, 64 канала | SiRF Atlas-V, 2 ядра, ARM11, 533 МГц, 64 канала | MediaTek MT3353, 800 МГц с аппаратной поддержкой OpenGL; GPS — MTK 3328, 66 каналов |
| Оперативная память | 128 МБ | 128 МБ | 256 МБ |
| Флэш-память | 4 ГБ | 4 ГБ | 4 ГБ |
| Экран | 5″ TFT, 800×480, сенсорный, резистивный | 5″ TFT, 800×480, сенсорный | 7″ TFT, 800×480, сенсорный, резистивный |
| GSM-модуль | 900/1800/1900 МГц, GPRS Class 10, голос/данные | IMMT P3028 GSM-GPRS | нет |
| Карты расширения памяти | microSD (SD, SDHC), до 16 ГБ | microSD (SD, SDHC), до 16 ГБ | microSD (SD, SDHC), до 32 ГБ |
| Батарея | Li-Pol 1500 мА·ч, несъемная | Li-Pol 1100 мА·ч | Li-Pol 1350 мА·ч |
| Операционная система | Microsoft Windows CE 6.0 | Microsoft Windows CE 6.0 | Microsoft Windows CE 6.0 |
| Навигационная система | Навител Навигатор Россия, бесплатные обновления | Навител Навигатор Россия | Навител Навигатор Россия |
| Основные поддерживаемые форматы мультимедиа | AVI, MPG, WMV, ASF, MP3, WAV, OGG, JPG, TXT и др. | AVI, ASF, WMV, WMA9, MP3, WAV, MP3, JPG, TXT и др. | AVI, MPG, WMV, MP3, WAV, OGG, JPG, TXT и др. |
| Звук | встроенный динамик, микрофон | встроенный динамик, микрофон | встроенный динамик |
| Интерфейсы | Mini-USB, микроджек 2,5 мм | Н/Д | Н/Д |
| Размер (Ш×В×Г) и вес | 134×83×13 мм, 189 г | 135×84×15 мм, 178 г | 160×94×9 мм |
| Условия эксплуатации | от 0 до 60 °C, неконденсированная влажность от 10% до 90% | Н/Д | Н/Д |
| Средняя розничная цена | T-7808768 | T-7745003 | T-9280439 |
| Предложения Texet TN-610 Voice HD | L-9264237-10 | ||
В некотором смысле, у Texet TN-610 Voice HD все стандартно. Отметим еще раз экран высокого разрешения, качественный SoC с максимальной для него частотой, GSM-модуль (увы, только GPRS Class 10) и емкий аккумулятор. Если сравнивать эту модель с Ritmix RGP-591, который является самым дешевым предложением на рынке с GSM и экраном 800×480, то у него в жертву экономии принесены только емкость аккумулятора и частота основного чипа.
Комплект поставки
В компактной коробке можно обнаружить следующий набор:
- сам навигатор
- автомобильное зарядное устройство
- стилус (в кредле)
- держатель для крепления на лобовом стекле + кредл
- USB-кабель
- руководство по эксплуатации
- краткое руководство по системе Навител
- гарантийный талон
- SIM-карту оператора Билайн с тарифным планом «Навигатор СПб» (опционально)
Как говорится, простенько, но со вкусом. Не хватает только защитного чехла, поскольку храниться прибор будет, по большей части, в бардачке или подлокотнике, где его экрану могут угрожать другие предметы. Также в комплекте нет сетевого зарядного устройства, которое, впрочем, большинству пользователей не пригодится.
Кроме того, в нашем случае в комплекте прилагалась SIM-карта Билайна со специальным тарифным планом, предназначенным для навигаторов. В нем отключены голосовые вызовы, работает лишь сервис передачи данных и SMS. За 95 рублей в месяц предлагается 300 МБ трафика, коих будет более чем достаточно для пробочного сервиса Навител, о чем мы расскажем чуть ниже.
Особенности и эксплуатация
Внешний вид
Корпус устройства покрыт мягким прорезиненным пластиком. Навигатор удобно лежит в руке и не выскальзывает. Достаточно яркий матовый экран имеет широкие углы обзора, а цвета на нем искажаются только при взгляде снизу.
Передняя панель слева содержит индикатор работы устройства и микрофон. Индикатор трехцветный: красный говорит о зарядке устройства, зеленый — о полностью заряженном аккумуляторе или о нормальном режиме работы, а синий — о работе GSM-модуля. Все три «огонька» сведены в один глазок, потому его зачастую можно видеть светящимся сразу двумя цветами. В процессе работы временами начинает утомлять мигающий синий, говорящий об активности модуля передачи данных по GPRS. Мигает он постоянно, если GSM-модуль включен. При выключенном же модуле он горит непрерывно. Вся эта иллюминация явно лишняя, т. к. все соответствующие индикаторы реализованы программно в фирменной оболочке и навигационной программе Навител.
Задняя панель содержит динамик и кнопку «Reset», которая для Windows-систем лишней никогда не бывает.
Сверху можно найти кнопку включения питания, рядом с ней кнопка Push-to-talk, к которой можно привязать номер телефона для быстрого набора, а также прикрытый заглушкой слот для полноразмерной SIM-карты.
Слева — порт Mini-USB, разъем микроджек 2,5 мм и открытый слот для карт microSD.
Крепление
Кронштейн в комплекте имеет весьма привычную форму и качественную присоску. Углы вращения небольшие, но при размещении его на лобовом стекле вполне достаточные для работы с навигатором как водителю, так и пассажиру.
На кронштейне закрепляется кредл, куда затем вставляется сам навигатор. Никаких претензий к этой конструкции у нас не возникло, ну разве что навигатор вставляется достаточно туго и с громким щелчком. Зато держится там крепко. Кольцо, фиксирующее угол наклона кредла, также зажимает его достаточно надежно, так что никакая вибрация ему не страшна.
Работа навигационного ПО
В навигаторе установлены две полноценные навигационные системы: Навител Навигатор 5.5.1.92 и CityGuide 7. Из них активна только первая, вторая же просто установлена во внутреннюю память и при ручном запуске требует активации. Картография, а равно и сама навигационная система Навител Навигатор — устаревшая. Версия карт — Q1 2012, датируемая июнем 2012 года. Запуск автоматического обновления при активном GPRS-соединении сообщает, что никаких обновлений не обнаружено, хотя еще в декабре прошлого года у ЗАО «ЦНТ» вышла версия карт Q3 2012, а с этого года доступна новая система Навител Навигатор 7 для Windows CE. То, что через GPRS обновиться не получилось — это хорошо, поскольку данная затея уж очень неразумна с точки зрения скорости передачи данных, но вот сообщение программа могла бы выдать и несколько иное и подсказать другой способ.
Итак, что не работает автоматически, почти всегда можно поправить вручную. Navitel Navigator Update Center с легкостью находит подключенное устройство и предлагает самые свежие обновления, включая картографию Q2 2013.
Но обновиться в итоге не получится, потому как все четыре гигабайта внутренней памяти забиты под завязку. Выхода два: вручную удалить установленный Ситигид (1,6 ГБ) или использовать установку на карту памяти, которую придется приобрести отдельно. Мы пошли третьим путем — оставили все как есть, потому что работа с самим навигационным софтом выходит за рамки нашего обзора. Кроме того, систему Навител Навигатор 5.5.х мы уже детально рассматривали в одном из предыдущих обзоров; надеемся, скоро дойдут руки и до «семерки».
Сам процесс общения с навигатором в его основной ипостаси нам понравился лишь отчасти. Яркий экран с большими углами обзора нивелируется общей тормознутостью системы и плохой чувствительностью сенсорного ввода. Карта прокручивается медленно (особенно при крупном масштабе), меню временами начинает открываться очень неспешно, а иногда аппарат на пять-десять секунд и вовсе подвисает и перестает реагировать на нажатия. И это при том, что тут установлен весьма неплохой чип SiRF Atlas-V с двумя ядрами ARM11, работающими на частоте 664 МГц.
Большое разрешение экрана дает более четкую и приятную картинку, однако элементы и указатели на ней мельчают, иногда приходится вглядываться.
Мы провели в дороге в общении с навигатором более 40 часов. В целом, его поведение было достаточно стабильным, но разок он у нас умудрился зависнуть. Возможная причина кроется в плохой на тот момент GSM-связи, которая, вероятно, и повлияла на стабильность работы системы.
Что касается пробочного сервиса, то он оказался на высоте. Навигатор находится постоянно «online» и периодически запрашивает дорожную обстановку, своевременно корректируя маршрут. За 15 часов непрерывной работы на маршруте длиной около 1000 километров, по данным биллинга Билайна, было затрачено всего около 8 МБ трафика.
Интерфейс и мультимедиа
Разумеется, Texet TN-610 Voice HD имеет свою собственную программную оболочку, откуда открывается доступ к навигационной программе и массе других установленных приложений. Оболочка содержит боковую панель и три центральных экрана, забитых иконками.
Первый экран занимают различные мультимедийные и сервисные приложения, из названий которых становится понятно, за что они отвечают. Все они достаточно примитивны, а управление ими осуществляется с 3-4 экранных кнопок.
Работоспособность их тоже весьма относительна. Например, чтобы посмотреть загруженные на карточку фотографии, надо быть очень терпеливым: на открытие одного снимка в формате JPEG объемом ≈5 МБ (фото с камеры с матрицей 16 Мп) аппарат тратит около 14 секунд! Видеоформаты воспроизводятся не все; а те файлы, что начинают проигрываться, зачастую настолько тормозят, что кадры сменяются на экране раз в 20-30 секунд. В сложившейся ситуации мы не стали разбираться, с какими именно кодеками воспроизведение идет лучше, а с какими хуже. Но общая картина примерно такова: если разрешение ролика небольшое (до 720 точек по ширине кадра), а общий битрейт менее мегабита в секунду, то воспроизведение может пойти без проблем.
Про старый Internet Explorer, зашитый в Windows CE 6.0, также ничего хорошего сказать нельзя. Никакого Ajax, Silverlight или Flash. Другими словами, половина Интернета вам будет недоступна. Самостоятельная установка в навигатор браузера Opera mini 10 немного скрашивает картину, но медленный GPRS в любом случае отвадит вас от попыток побродить по Всемирной паутине. Добавим сюда скроллинг только стилусом (попасть ногтем в узкую полосу прокрутки не так-то просто) и общую тормознутость (прокрутки после нажатия можно ждать по нескольку секунд). В общем, вы всё поняли — эта функция тут только на самый крайний случай.
Второй экран занимают различные настройки.
За каждой иконкой обычно скрывается один-единственный параметр. Так, иконка «USB» переключает режим работы соединения с «накопителя» на «ActiveSync».
Третий экран дает выйти в операционную систему (вернуться в оболочку можно будет только через перезагрузку), указать путь к нужной навигационной программе, которая будет запускаться по нажатию иконки «Навигация» слева, а также предлагает пару игр. Реверси всем и так знакома, а BoxMan — логическая игра, где в небольшом лабиринте надо расставить ящики на соответствующие места.
Тестирование
Экран
Экран матовый, притом матовой является как поверхность самой матрицы, так и поверхность внешней пленки. Внешняя поверхность экрана олеофобными (жироотталкивающими) свойствами, видимо, не обладает.
Максимальное значение яркости составило порядка 270 кд/м², минимальное — 52 кд/м². Для автомобильного навигатора это неплохие показатели. В солнечный день изображение на экране хорошо читаемое, а вот ночью, особенно на неосвещенной дороге, хотелось бы иметь нижнюю границу не столь высокой. Вот как выглядит Texet TN-610 Voice HD в сравнении с другими навигаторами, ранее побывавшими у нас в руках:
Яркость подсветки имеет модуляцию с небольшой амплитудой и с частотой порядка 2048 Гц, это довольно высокая частота, поэтому видимое мерцание отсутствует.
В данном экране используется матрица типа TN. Из-за сильно матовой поверхности разглядеть структуру субпикселей невозможно, поэтому просто приведем фрагмент микрофотографии с фокусом на матовую поверхность матрицы:
Экран имеет хорошие углы обзора в горизонтальном направлении, но при малейшем отклонении вниз инвертируются темные оттенки, при отклонении вверх — светлые. При перпендикулярном взгляде равномерность черного поля приемлемая. Контрастность не очень высокая — порядка 620:1. Построенная по 32 точкам гамма-кривая не выявила завала ни в светах, ни в тенях, а показатель аппроксимирующей степенной функции получился 2,15, что чуть-чуть ниже стандартного значения 2,2, при этом реальная гамма-кривая несколько отклоняется от степенной зависимости:
Цветовой охват существенно меньше sRGB:
Видимо, светофильтры матрицы подмешивают компоненты друг к другу, и спектры это подтверждают. Данный прием позволяет увеличить яркость экрана при тех же затратах энергии на подсветку, но цвета теряют в насыщенности.
Баланс оттенков на шкале серого отвратительный, так как цветовая температура выше стандартных 6500 К, отклонение от спектра абсолютно черного тела (дельта Е) высокое, и оба параметра сильно меняются от оттенка к оттенку:
Цветовой баланс искажен за счет избытка синей и зеленой составляющих, что также увеличивает видимую яркость.
Основным достоинством экрана является достаточный уровень яркости подсветки. Несмотря на невысокое абсолютное значение данного показателя, предполагается, что навигатор будет использоваться внутри автомобиля, а прямые солнечные лучи если и будут попадать на него, то только в вечерние или утренние часы, да и то под большими углами. Ну а то, что цветопередача тут более чем посредственная, не слишком сильно влияет на потребительские качества навигатора при его целевом использовании.
Общая производительность
Под общей производительностью мы подразумеваем комфортность работы с картой, время загрузки и поиска спутников, время построения маршрутов, скорости работы со встроенной памятью и обмена данными с ПК.
Теоретически, можно было бы рассмотреть вопрос «чистой» процессорной производительности SoC, но поскольку ранее мы для навигаторов эту тему не затрагивали, то сравнивать полученные результаты было бы не с чем — особенно с учетом древней ОС в teXet TN-610, да еще и с приглядкой на будущие тесты навигаторов на других платформах. Мы попробовали обратиться к межплатформенным javascript-тестам, но, увы, допотопный Internet Explorer не смог переварить даже старый SunSpider 0.9, не говоря уже про современные аналоги. Тест BubbleMark на родном Internet Explorer формально заработал и показал результат в 2 fps, но изображение шариков на экране при этом отсутствовало! Запуск теста в Opera mini 10 ситуацию исправил — максимальный результат получился на уровне 11 fps. Для сравнения, смартфон на базе SoC MTK 6575 (1 ядро Cortex-A9, 1 ГГц) и Android 4.0.3 в родном браузере показывает 87 fps. Понятия не имеем, какие выводы можно сделать из такого сравнения, и не видим перспектив у подобного тестирования.
От дальнейших экспериментов мы решили отказаться, замерив лишь скорость работы с внутренней флеш-памятью и SD-картой при подключении навигатора к компьютеру через USB:
Первый скришот показывает работу с внутренним накопителем, а второй — с картой памяти, которая при работе в картоводе на ПК демонстрирует вот такие показатели:
Вывод один: если вы хотите записать большой объем данных на карту, то лучше вынуть ее из навигатора и работать с ней через картовод.
Как и во многих других навигаторах, Texet TN-610 Voice HD сначала загружает свой рабочий интерфейс (оболочку), из которого потом можно запустить навигационную программу. Также можно настроить автоматический запуск навигационной программы сразу после загрузки оболочки. В итоге у нас получилось три временны́х интервала: 25 секунд уходит на загрузку ОС и оболочки, последующий запуск Навител 5.5.1.92 потребует еще 18 секунд, и в автоматическом режиме карта появится на экране через 43 секунды. Местоположение по спутникам будет определено еще через 17 секунд, если навигатор находится, как говорится, в чистом поле.
Что касается времени построения маршрутов, то от получения объективных цифр мы пока решили отказаться, но чтобы пользователь имел общее представление о времени этого процесса, скажем, что с юга Москвы до небольшого городка Оленегорска в Мурманской области навигатор проложил маршрут за 10 секунд с учетом ближайших пробок, а до центра Владивостока — за 18 секунд.
Для полноты картины мы сняли небольшой видеоролик, демонстрирующий скорость работы с картой. В целом — терпимо. Но обратите внимание на неудачные попытки прокрутить карту, когда на ней отображается много информации (с 70-й секунды ролика), и на подвисший на 25 секунд (!) интерфейс примерно с отметки 2:30.
Время работы от аккумулятора
Для тестирования времени работы навигатора мы традиционно положили его на подоконник и задали маршрут до того же Оленегорска. В отличие от навигаторов без GSM-модуля, наш подопытный постоянно находится в режиме «online», качает пробки с заданной периодичностью и с завидной регулярностью перестраивает маршруты. Потому прямое сравнение тут неуместно, но для получения общей картины полученные данные вполне подойдут. Итак, до сигнала о разряде батареи прошло 65 минут, и еще 1 час 30 минут до отключения прибора. Результат очень неплохой, ну и также очевидно, что батарея нуждается в калибровке.
Что касается зарядки, то это процесс достаточно длительный, хотя емкость аккумулятора относительно небольшая — 1500 мА·ч. Сетевым зарядным устройством 5 В 1 А аккумулятор заряжался ровно 3 часа. Потому неудивительно, что в инструкции мы обнаруживаем требование к «заряднику» — 5 В и 2 А, которые, по всей видимости, говорят о возможности более быстрой зарядки и о готовности аккумулятора к этому процессу. Но несмотря на такие требования, зарядка вполне успешно идет через ноутбучные порты USB, ток в которых обычно ограничен 0,5 А.
Прием спутников
Качество приема спутников у прибора достаточно высокое. Лежа на подоконнике в нашем тестовом помещении он обнаруживал в течение дня от 3 до 12 спутников. Тут следует учесть, что в данной местности в зависимости от времени должно быть видно от 6 до 12 спутников, но не все они могут находиться с той стороны, куда у нас выходят окна, чтобы сигнал от них беспроблемно доходил до прибора.
Глас народа
Поскольку модель присутствует на рынке уже достаточно продолжительное время, можно просуммировать отзывы пользователей и отметить понравившиеся и не очень особенности данного навигатора. Больше всего пользователей огорчает медленная работа аппарата, низкая чувствительность сенсорного экрана и слабый аккумулятор. Среди положительных моментов часто отмечается прорезиненное покрытие корпуса, высокое разрешение экрана, работа с «пробками», быстрое нахождение спутников и привлекательная цена.
Выводы
Автомобильный навигатор Texet TN-610 Voice HD оставил о себе неоднозначное впечатление. С одной стороны, он обладает высоким разрешением экрана, достаточно быстрой SoC, GSM-модулем, и за все это просят невысокую цену по сравнению с ближайшими конкурентами.
На практике же оказывается, что устройство в режиме отображения карты изрядно притормаживает, а сенсорный ввод имеет невысокую чувствительность. И хотя эти недостатки свойственны абсолютно всем навигаторам на базе Windows CE, не отметить их мы не можем.
GSM-модуль осуществляет обмен данными только по GPRS. Для получения информации о дорожной обстановке этого более чем достаточно, но про серфинг по Всемирной паутине лучше забыть. Вдобавок, устаревшая платформа и браузер не дадут вам развернуться, даже если у вас неограниченный запас терпения. Высокое разрешение экрана заметно улучшает качество изображения, но вместе с ним немного мельчают детали. Случается, что к показателям на экране приходится приглядываться.
По части работы с мультимедиа будем откровенны: прибор для этого не особо предназначен. Чтобы не ждать по 15 секунд открытия очередной фотографии, придется их предварительно уменьшить в размерах. Видео тоже придется перекодировать в низкий битрейт и подбирать кодеки.
Другими словами, перед нами типичная рабочая лошадка со своими достоинствами и недостатками. И тут каждый уже подбирает под себя, с чем он готов мириться, а чему лучше поискать альтернативу.
Достоинства
- Качественный экран
- Высокая чувствительность GPS-приемника
- Наличие GSM-модема
- Длительное время работы от аккумулятора
- Свободный доступ к ОС
- Низкая цена
Недостатки
- Подтормаживания и общая невысокая скорость работы системы
- Отсутствие в комплекте чехла
- Низкая чувствительность сенсорного ввода
Конкуренты
Моделей навигаторов с аналогичными Texet TN-610 Voice HD характеристиками относительно немного — чуть более десятка. По цене среди них он находится чуть ниже середины, но если учесть частоту процессора SiRF Atlas-V, которая тут составляет максимальные 664 МГц, то это будет самое дешевое предложение на рынке. Кроме того, у Texet TN-610 Voice HD самый емкий аккумулятор. Если на частоту процессора внимания не обращать, то по нескольку аналогичных моделей есть в ассортименте Oysters, Ritmix, Lexand, Navitel и Prestigio. Также у Texet TN-610 Voice HD есть 100%-ный клон (аппаратно) — Shturmann Link 500, но в нем частота работы SiRF Atlas-V равна 500 МГц, а цена у него немного выше. Отдать ему предпочтение можно в том случае, если вам не нравится предустановленный Навител Навигатор.
