с довольно простым радар-детектором
Мы уже довольно неплохо знакомы с серией Tetra бренда Playme — это устройства формата 3-в-1, объединяющие в себе автомобильный видеорегистратор, радар-детектор и GPS-информер. В предыдущем материале, где мы рассмотрели Playme P500 Tetra, в самом конце было высказано предположение, что следующим логичным шагом в совершенствовании приборов данной серии мог бы стать выпуск устройства 3-в-1 с Super HD-видеорегистратором. Или наоборот — Full HD-видеорегистратор дополнить радар-детектором с сигнатурным распознаванием. В Playme, видимо, решили, что первое сделать проще, и вот перед нами Playme P350 Tetra с видеорегистратором разрешения Super HD (2304×1296).
Однако почему такая странная цифра в номере модели? P500 была более совершенной, чем P400, а здесь вроде как еще более продвинутый прибор, но «циферка» при этом самая маленькая. Давайте разбираться.
Оглавление
- Характеристики и комплект поставки
- Первое знакомство
- Полевые испытания
- Анализ работы видеорегистратора
- Анализ работы радар-детектора и GPS-информера
- Выводы
Характеристики и комплект поставки
| Устройство | |
| Производитель | Playme |
| Модель | P350 Tetra |
| Тип | видеорегистратор с радар-детектором и GPS-информером |
| Страна производства | Китай |
| Гарантия | 1 год |
| Общие характеристики | |
| Экран | цветной ЖК, 2,4 дюйма |
| Управление | 7 механических кнопок |
| Тип крепления | присоска |
| Разъемы | microSD, Mini-HDMI, Micro-USB |
| Носитель информации | microSD[XC] до 128 ГБ |
| Аккумулятор | литиевый, 350 мА·ч |
| Диапазон рабочих температур | от 0 до 65 °С |
| Габариты | данные производителя отсутствуют |
| Установка даты и времени | вручную, по GPS |
| Отключение экрана | выкл, 10 с, 15 с, 30 с, 1 мин, 3 мин, 5 мин |
| Автостарт при включении | автоматически, вручную |
| Задержка перед выключением | выкл, 5 с, 10 с, 15 с, 30 с, 1 мин, 5 мин |
| Поддержка языков | русский, английский |
| Версия ПО | hardware: 1.0, software: 20160907(A50), date: 20160907, logo: playme |
| Обновление ПО | на сайте производителя |
| Видеорегистратор | |
| Количество камер | 1 |
| Объектив | 140° |
| Датчик изображения | 1/3″ КМОП 4 Мп OV4689 |
| Процессор | Ambarella A7LA50 |
| G-датчик | выкл., низкая, средняя, высокая |
| Режимы | 2560×1080@30, 2304×1296@30, 1920×1080@45, 1920×1080@30, HDR 1920×1080@30, 1280×720@60, 1280×720@30, HDR 1280×720@30 |
| Качество | наилучшее, отличное, нормальное |
| Экспозамер | центр, средняя, точка |
| Экспокоррекция | от −2,0EV до +2,0EV |
| WDR/HDR | есть |
| Устранение мерцания | авто, 50 Гц, 60 Гц |
| Фрагментация | 1 мин, 2 мин, 3 мин, 4 мин, 5 мин |
| Кодек и контейнер | H.264, MP4 |
| Детектор движения | есть |
| LDWS | ADAS* |
| FCWS | ADAS* |
| Информация на видеозаписи | |
| Дата и время | + |
| Координаты GPS | + |
| Скорость | + |
| Номер машины | + |
| Топонимы | − |
| Карта | − |
| GPS | |
| Чипсет | нет данных |
| База данных по радарам | + |
| Карты | − |
| Радар-детектор | |
| Поддерживаемые диапазоны | «Х» (10,525 ГГц ±100 МГц) «К» (24,15 ГГц ±100 МГц) «Ка» (34,7 ГГц ±1300 МГц) лазерный (800—1100 нм) |
| Режимы работы | трасса, город 1, город 2 |
| Результаты тестов и измерений | |
| Время работы от аккумулятора | 00:23:09 |
| Масса | устройство 145 г, кронштейн 35 г |
| Длина шнура питания | 3,5 м |
| Ценовая информация | |
| Средняя цена | T-14147237 |
| Розничные предложения | L-14147237-10 |
Распаковав коробку, мы обнаруживаем:
- видеорегистратор;
- автомобильный адаптер питания от прикуривателя;
- крепление на лобовое стекло;
- кабель USB—Micro-USB;
- инструкцию и гарантийный талон.
Первое знакомство
Управление
Устройство управляется с помощью восьми механических кнопок, 5 из которых находятся на лицевой стороне, под дисплеем, а еще 3 — на левом боку устройства (т. е. обращены в сторону водителя). Кнопки на левом боку: питание, отключение звука и между ними — крохотная кнопочка Reset, нажать которую получится только ручкой или иголкой.
Кнопка питания выключает устройство при длительном нажатии, а при коротком, если есть сигнал GPS и скорость движения составляет не менее 5 км/ч — добавляет пользовательскую точку в базу данных.
Кнопка отключения звука при коротком нажатии во время оповещения о радаре — прерывает это оповещение. Если ее кратко нажать, когда прибор «молчит» — она отключит оповещения о радарах. Длительное нажатие включает/выключает звук вообще.
Кнопка «М» служит для вызова меню, переключения между его разделами и выхода из меню. Кнопки «вверх», «вниз» и ОК — для соответствующих операций внутри меню. Длительное нажатие «М» приводит нас в раздел воспроизведения, где можно посмотреть все сделанные видеозаписи и фотографии.
Кроме того, кнопка «вверх», нажатая в режиме записи, помечает файл как нестираемый, кнопка «вниз» в этом же режиме включает/отключает микрофон, а кнопка ОК — включает/выключает запись.
Кнопка «С/Н» выполняет одну-единственную функцию и единственная предназначена для управления не видеорегистраторной, а радар-детекторной частью — она циклически переключает радар-детектор между тремя режимами работы: «Трасса», «Город 1» и «Город 2».
На правом боку находятся разъемы microSD и Mini-HDMI, а сверху — разъем Micro-USB для подсоединения к компьютеру.
Меню настройки поделено на 3 раздела: «камера» (настройки видеорегистратора), «радар» (настройки радар-детектора) и «система» (общие для всего устройства). Меню подробное, настроек много, есть довольно тонкие (например, способ экспозамера — 3 штуки на выбор). В принципе, большинство настроек перечислено в таблице с характеристиками устройства.
Стоит отметить наличие настройки пороговой скорости для каждого из трех режимов работы радар-детектора: от 0 км/ч до 160 км/ч с шагом 10 км/ч. Если текущая скорость ниже заданного порога, оповещение о радаре будет выведено на экран беззвучно.
Крепление
Кабель, идущий от адаптера питания, имеет на конце разъем Mini-USB (опять почему-то Mini!) и вставляется в разъем не на основном блоке, а на кронштейне. Сам кронштейн при этом имеет совмещенную с замком для соединения с видеорегистратором контактную группу из 4 контактов. В пазу на основном устройстве, соответственно, размещены разъемы для этих контактов.
Чисто теоретически, такая конструкция позволяет быстро отсоединить «тело» прибора, оставив на стекле кронштейн с подведенным к нему питанием. На практике, для этого нужно умудриться нащупать и нажать пальцем маленький рычажок на замке (он обращен в сторону лобового стекла, поэтому увидеть не получится — только нащупать), разблокировать защелку, и одновременно приложить ощутимое усилие (разъем тугой), потянув корпус на себя. Наверное, этому можно научиться, но нам процедура показалась не очень удобной.
Совместная работа с другими устройствами
При подключении видеорегистратора к компьютеру он становится картоводом для установленной в него карточки. Никаких дополнительных драйверов ОС Windows 10 Pro x64 при этом не понадобилось.
При подключении видеорегистратора к телевизору, на телевизор выводится картинка с камеры прибора, при этом недоступны никакие функции, кроме воспроизведения. Учитывая что и меню не вызывается, это еще догадаться нужно, что длительное нажатие кнопки «М» сработает (в то время как подавляющее количество остальных кнопок работать в привычном качестве отказываются). Воспроизведение сделано вполне грамотно: по HDMI на телевизор передается не только изображение, но и звук.
Прилагаемое программное обеспечение появляется на microSD-карточке, которая побывала внутри прибора. Это, с нашей точки зрения, один из самых простых и понятных способов поставки, за это производителю плюс. Само программное обеспечение называется «GPS Player» (версии 2.1.12.4), в списке поддерживаемых языков русского не имеет и для отображения местоположения использует карты Google (необходимо соединение с интернет).
Наш любимый Registrator Viewer (переключение между несколькими типами карт, русский интерфейс, бесплатен) файлы от Playme P350 Tetra тоже понимает без проблем.
Полевые испытания
«Тушка» у модели P350 довольно внушительная — 145 граммов. Конечно, P400 не переплюнешь, но не так уж и сильно новинка не дотянула — у того 155 г. Мы рекомендуем сначала соединить устройство с кронштейном, а потом уже «лепить» на лобовое стекло.
Кронштейн устроен таким образом, что в горизонтальной плоскости устройство поворачивается на 360° — с небольшим, но все-таки не могущим быть случайным, усилием и «щелчками», подобно колесу на многих мышках. Таким образом, его можно достаточно быстро повернуть, например, камерой на стекло двери водителя, или наоборот — водитель экраном к себе. Удобство управления это повышает сильно. Но все равно, нажимать кнопки рекомендуем, придерживая устройство за корпус — кнопки тугие, и шанс «свернуть» (а то и «отлепить») прибор достаточно высок.
В устройстве есть датчик движения, он реагирует на достаточно крупные предметы, субъективно время реакции составляет где-то между половиной секунды и секундой.
Оптимальная градация для датчика удара стоит по умолчанию (средняя) — мы ее не трогали, и количество фрагментов, которые были помечены как «аварийные» было примерно равно количеству действительно «качественных» ухабов, которые нам повстречались на пути за время тестирования.
Также в процессе езды порядка десятка раз срабатывала анонсированная в инструкции ADAS («система помощи водителю»), которая напоминала нам о необходимости соблюдать дистанцию. Примерно в половине случаев нам удавалось логически отследить ситуацию, которая могла бы привести к ДТП — то есть система распознавала реально существующую проблему. Однако еще в половине случаев, когда нам вдруг сообщали о необходимости соблюдать дистанцию, в контексте происходящего это ничего кроме удивления не вызывало.
На стекле P350 хорошо заметен — при его размерах невидимкой быть довольно сложно.
Анализ работы видеорегистратора
Видео
В качестве образцов дневной и ночной записи мы приводим видеофрагменты длиной около 2 минут, вырезанные из оригинальных файлов без какого-либо перекодирования. По умолчанию, если нет причин для использования иного подхода, для записи тестовых видеороликов используется максимальное поддерживаемое устройством разрешение.
День
Также приведем несколько стоп-кадров с других видеозаписей, сделанных днем. В память о старом тесте, мы стараемся, чтобы на них присутствовали автомобили с относительно (или, наоборот, не очень) легко прочитываемыми номерными знаками.
Относительно низкий уровень геометрических искажений по краям кадра объясняется не особенностями оптики, а функцией постобработки Dewarp, которая как раз и отвечает за правку геометрии «на лету». Правда, как мы убедимся чуть позже, есть в ее работе парочка тонких моментов...
В принципе, учитывая качество заснятого «дня», можно говорить о том, что камера справилась хорошо. Конечно, не последнюю роль в четкости изображения сыграло повышенное разрешение — ну так Super HD-видеорегистраторы ради него и покупают.
Ночь
Ночная съемка осуществлялась с теми же параметрами, что и дневная.
Также приведем несколько стоп-кадров с других видеозаписей, сделанных ночью. В память о старом тесте мы стараемся, чтобы на них присутствовали автомобили с относительно (или, наоборот, не очень) легко прочитываемыми номерными знаками.
Хороший динамический диапазон, довольно естественные цвета, да и четкость просела не так сильно, как это часто бывает при сравнении одного и того же видеорегистратора днем и ночью. Мы бы сказали, по 5-балльной системе — честные «4+».
WDR и HDR
Устройство имеет отключаемую функцию WDR (судя по тому, что она применима к любому разрешению, реализована она программно) и 2 специальных режима записи с HDR (опять-таки: судя по этому, там реализация аппаратная). Мы предлагаем вам ознакомиться с анимированным GIF, на котором можно собственными глазами увидеть разницу между всеми этими режимами (увеличенная версия открывается по клику).
А теперь присмотритесь к краям скриншотов: четко видно, что при аппаратном HDR фирменная функция корректировки оптических искажений Dewarp перестает работать. Можно предположить, что на одновременную отработку Dewarp и HDR процессору просто не хватает скорости — ведь все это нужно делать в реальном масштабе времени.
Звук
У звука, как нам кажется, несколько «задран» уровень — из-за чего иногда явно слышны искажения. Его бы просто чуть-чуть понизить. Или ввести в меню настройку чувствительности микрофона — их там и так много, еще одна ситуации не изменит.
Фото
Формально аппарат поддерживает функцию съемки, но с очень странным ограничением: в режимах 2560×1080, 2304×1296, а также всех HDR, она недоступна. То есть мы имеем Super HD-видеорегистратор, который не умеет фотографировать в своем родном разрешении. Мы сочли, что в таком случае эта функция вообще не представляет никакого интереса.
Анализ работы радар-детектора и GPS-информера
Прежде всего бросается в глаза родство P400 Tetra и P350 Tetra по оформлению некоторых элементов интерфейса. Уровень излучения в К-диапазоне виде зеленого «столбика» разной высоты в правой части экрана, Одинаковый шрифт для вывода названия текущего режима, одинаковые (до мельчайших деталей) значки «Auto Mute» и микрофона, даже несколько необычный формат отображения времени с тремя нулями в самом начале.
Правда, P350 все-таки оформили посолиднее, «побогаче». Здесь на дисплей в процессе записи выводится и текущая длина фрагмента в минутах (за временем, левый верхний угол) и параметры съемки: разрешение, соотношение сторон, WDR/HDR (на ближайшем фото закрыты столбиком К-диапазона, но ниже есть одно, где эти параметры видны).
Посередине нарисовали красивую шкалу спидометра (чистая «косметика» — скорость выводится в виде цифры в прямоугольнике посередине), а внизу разместили значок наличия сигнала GPS и два «компаса» — один пишет текущее направление в виде одной-двух букв, а второй отображает его графически.
К сожалению, все остальные свойства радар-детектор P350 Tetra унаследовал от той же 400-й модели: никакого «умного» режима здесь нет, все что вы можете — это «ручками» переключаться между «Трассой», «Городом 1» и «Городом 2».
Способность радар-детектора реагировать на излучение в К-диапазоне (с некоторым количеством почти наверняка ложных срабатываний) и X-диапазоне, мы экспериментальным путем выяснили. Также один раз была четко (с высоким уровнем сигнала) засечена «Стрелка», но в этот выезд мы, увы, были без фотоаппарата.
Стационарные камеры устройство исправно определяет, мы отъездили 3 известных нам места и во всех случаях нас издалека предупредили.
Выводы
Комбо-устройство 3-в-1 Playme P350 Tetra получилось довольно-таки странным. В нем почему-то решили совместить относительно продвинутый и действительно весьма неплохой Super HD-видеорегистратор — и довольно простенький радар-детектор (по всей видимости, полностью аналогичный использованному в P400). Кому может быть нужна такая связка? Наверное, тому, для кого качество видео имеет значение, а вот «навороченность» радар-детектора — совершенно никакого. Правда, почему бы тогда не купить просто хороший Super HD-видеорегистратор той же Playme? Впрочем, кто их знает, этих покупателей...
Наш вердикт: хороший Super HD- видеорегистратор с простым радар-детектором.
предоставлен для тестирования производителем
