Операторы региональных самолётов Superjet 100 столкнулись с нехваткой свечей зажигания для российско-французских моторов SaM146, о чём сообщает РБК со ссылкой на собеседников в шести авиакомпаниях, эксплуатирующих такие самолёты.
Заместитель гендиректора «ИрАэро» Владимир Панфилов отправил в Минпромторг письмо, в котором говорится, что эта проблема ведёт к риску остановки части парка Superjet «в течение ближайшего времени и постепенному полному прекращению полётов всего парка воздушных судов».
Дефицит свечей подтвердили в авиакомпании «Азимут». У «Якутии» новых свечей на складе нет, но осталось несколько бывших в употреблении. Даже крупнейший оператор Superjet, авиакомпания «Россия» (входит в группу «Аэрофлот»), столкнулся с этой проблемой.
В пресс-службе Минпромторга РФ уже сделали заявление по этому поводу: «Работа по импортозамещению востребованной номенклатуры изделий ведётся, в том числе включая свечи зажигания. Российский аналог свечей находится в производстве».
«На текущий момент критических проблем с эксплуатацией парка Superjet нет, его готовность поддерживается на высоком уровне, самолёты демонстрируют высокие показатели налёта — до 370 часов в месяц. Результаты по свечам ожидаются уже в этом году. Делается всё, чтобы россияне могли летать и Superjet — а сегодня это основная "рабочая лошадка" региональных авиалиний — оставались в строю, несмотря на санкции», — заявили в ведомстве.