За первые 5 месяцев этого года Кыргызстан отправил на экспорт в Россию и Казахстан в общей сложности 2741 автомобиль, что в 11 раз больше, чем за тот же период 2022 года. Об этом сообщает главный редактор издания «За рулём» Максим Кадаков.
Пока Киргизия выступает в роли перевалочной базы. Но скоро к нам пойдут и новые машины именно киргизской сборки. В мае в Чуйской области начали строить небольшой заводик — совместно с компанией UzAuto из Узбекистана. На заводе в Ак-Суу будут собирать автомобили Chevrolet и Isuzu. Хотят наладить сборку 19 моделей.
Максим Кадаков
Он уточнил, что производство будет вестись по той же схеме, что уже опробована на примере «Москвича 3»: «В течение первого года крупноузловым методом соберут 10 тысяч машин. А затем хотят делать по 30 тысяч в год — уже мелкоузловым методом, причём часть компонентов будет местного производства. Знакомо, правда?». Аналогичным образом поступает АвтоВАЗ, который на днях начал выпуск модели Lada X-Cross 5 и заявил, что цена автомобиля в 2,5 млн рублей является адекватной.
А поскольку Киргизия входит в ЕАЭС, часть этих машин явно окажется в России. И если киргизские поставщики не будут такими же жадными, как российские дилеры, то киргизские «Кобальты» будут дешевле «Весты».
Максим Кадаков