Вчера компания Google провела для журналистов презентацию своего нового сервиса под названием Дороги России. Мероприятие прошло в московском офисе поискового гиганта.
Сервис Дороги России в своем роде уникален для Google, потому что это не международный проект, а чисто наш, российский. То есть именно российские ребята, работающие в московском отделении Google, проявили инициативу, попытавшись самостоятельно решить одну из двух извечных проблем нашей страны. Сервис запущен при участии популярного российского веб-портала Auto.ru и посвящен, как нетрудно догадаться, качеству российских дорог.
Над проектом в течение года трудилась команда из четырех человек. Они не только воспользовались многолетними картографическими наработками самой Google, но и самостоятельно написали математический алгоритм обсчета, а затем, объехав сотни километров дорог, проверили его в действии. Кстати, уже сегодня пользователи могут проверить качество дорог семи городов России: Москвы, Санкт-Петербурга, Краснодара, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани и Ростова-на-Дону. С каждым днем на картах будет появляться все больше дорог, которые объездили автолюбители, потому что этот проект социальный, и карту страны «разрисовывать» в разные цвета дальше будут сами пользователи.
Проект Дороги России состоит из двух частей: приложения для мобильных устройств на базе Android и веб-сайта rusdorogi.ru. Пользователи мобильных устройств на базе Android смогут теперь оценивать качество дорожного покрытия, бесплатно скачав и установив приложение Дороги России из онлайн-магазина Google Play (бывший Android Market).
Остальные интернет-пользователи также имеют возможность проверить состояние дорожного покрытия до или во время своих путешествий по стране, зайдя через интернет-браузер на сайт проекта Дороги России.
Мобильное приложение в автоматическом режиме собирает данные о качестве дорог и отображает их на карте в четырех цветах: зеленым цветом отмечено хорошее качество дорожного покрытия, желтым — среднее, красным — плохое, и темно-красным — неудовлетворительное.
Карта доступна на сайте rusdorogi.ru, там же можно найти полную статистику сервиса: суммарный километраж оцененных дорог, диаграмму качества дорожного покрытия, динамику и рейтинг поступления новых данных по городам.
Как работает мобильное приложение? Во время движения в автомобиле смартфон при помощи встроенного акселерометра анализирует вибрации, при этом лучше, чтобы телефон был закреплен на торпеде, но приложение будет работать, даже если он лежит в кармане. В режиме онлайн приложение передает данные на сервер сайта для дальнейшей обработки. При этом неважно, в каком положении находится телефон — приложение использует электронный компас и автоматически определяет ориентацию в пространстве. Оно также распознает тип движения — едете ли вы на автомобиле, велосипеде, роликовых коньках или идете пешком — и собирает данные только в том случае, если вы перемещаетесь на машине. Таким образом, «джентльменский набор» модулей, которыми должен обладать смартфон для того, чтобы иметь возможность работать с Дорогами России — это GPS, акселерометр и цифровой компас.
Со своего Android-смартфона пользователь может посмотреть статистику использования приложения на своем аппарате, саму карту с качеством дорожного покрытия, а также установить настройки типа передачи данных (через мобильный интернет или Wi-Fi).
Обработка данных проходит в 2 этапа: сбор и предварительная проверка данных осуществляется на мобильном устройстве, после чего данные отправляются на сервер, где происходит их обработка.
Говоря о бесплатности приложения, нужно понимать, что совсем без затрат при использовании сервиса Дороги России на мобильном устройстве водителю все же не обойтись. Доступ к мобильному интернету необходим, а он не бесплатен. Правда, разработчики уверяют, что они позаботились об экономии как мобильного интернет-трафика, так и заряда батареи: приложение использует энергоэффективный алгоритм, который отключает GPS, когда в нем нет необходимости. Кстати, на вопрос, что будет, если сигнал GPRS пропадет, создатели ответили, что данные будут не передаваться на сервер, а собираться в кэш-памяти смартфона. Как только мобильный интернет опять станет доступен — сведения тут же будут отправлены на сервер, а кэш очистится.
Мобильное приложение способно работать в фоновом режиме, одновременно с другими, например с теми же Картами Google. При этом в верхней системной строке постоянно горит синяя иконка, оповещающая о запущенном приложении.
Мобильное приложение также позволяет подгружать фотографии дефектов дорожного покрытия прямо на карту — новые фотографии и оценки появляются на сайте Дороги России в течение нескольких минут. Обновление отправленных пользователями данных происходит в непрерывном режиме — если трассу ремонтировали, это должно быстро отразиться как в приложении, так и на сайте. А на главной странице сайта всегда можно посмотреть на средний показатель качества дорожного покрытия в России. Сейчас, пока процент проверенных россиянами дорог еще невелик (и приходится преимущественно на крупные города), среднее качество дорог России оценено на 4,3 балла.
Не обошлось, правда, и без шероховатостей. Например, выпадающее поисковое меню сайта почему-то не имеет крестика. От этого закрыть его не представляется возможным: оно так и будет маячить перед глазами, закрывая полкарты, пока вручную не обновишь страницу в браузере. Малое количество настроек также смущает, но обновления мобильного приложения наверняка последуют. Кстати, по заявлению разработчиков, исходный код данного приложения открыт, и желающие могут портировать его и на Apple iOS.
Несмотря на мелкие огрехи, Google в очередной раз подтвердила свой статус инновационной компании. Сегодня, когда другие запускают те услуги, которые Google предложила год назад, компания, продолжая двигаться в своем развитии, предлагает уже следующий продукт. Дороги России — это еще один сервис Google для путешественников. Вместе с навигацией по Мобильным картам и Просмотром улиц ориентироваться в сегодняшнем мире становится еще немного проще. Поддерживать и развивать проект будет портал Auto.ru совместно с Google.