В последнее время мы довольно часто обращаемся к теме видеорегистраторов, которые «получились» путем адаптации под автомобильную тематику экшн-камер. Если припомнить времена, когда раздела iXBT OnRoad еще не было как такового, то такие устройства мы регулярно тестировали уже тогда: то очки-видеокамеру в роли видеорегистратора попробуем, а то и вовсе неожиданно в двух экземплярах столкнемся с очень популярной экшн-камерой, превращенной в регистратор с помощью минимальной (и, к слову, не очень аккуратной) доработки ПО. Потом пошли продукты посерьезнее: AdvoCam FD3, Texet DVR-905S. Сегодня же мы представляем нашим читателям свего рода апофеоз «видеорегистраторных экстремалов» или «экстремальных видеорегистраторов» — CamBox In Car Edition — той же компании, которая в свое время открыла эту тему у нас на сайте. Если судить по характеристикам, то CamBox образца 2013 года — это очень круто, очень многофункционально и… очень дорого. Что касается последней характеристики, то она «тестируется» довольно просто, а вот с оправданностью ожиданий от первых двух «очень» нам с вами предстоит разобраться в данном материале.
Оглавление
- Конструкция и технические характеристики
- Эксплуатация
- Результаты работы
- Совместная работа с компьютером и другими устройствами
- Выводы
Конструкция и технические характеристики
Комплект поставки
- видеорегистратор/экшн-камера;
- аккумулятор;
- сумочка для видеорегистратора;
- крепление на лобовое стекло;
- кабель USB—Mini-USB;
- адаптер питания от прикуривателя;
- набор клипс для крепления кабеля адаптера питания (10 шт);
- набор ярлычков для microSD-карт (повышают удобство извлечения из устройства, 5 шт);
- серебристые наклейки с серийным номером устройства (2 шт).
На самом деле, особенного богатства комплектации, несмотря на длину списка, по факту не наблюдается: все эти клипсы, ярлычки и наклейки — мелочевка, в сущности. Но в том-то и дело, что это действительно полезная мелочевка. Автора данного материала, например, намного больше порадовала бы в комплекте гипотетического идеального видеорегистратора такая относительно недорогая опция как клипсы для крепления кабеля, а не гораздо чаще встречаемый весомый набор AV-шнуров на все случаи жизни, который почти всегда сразу отправляется в дальний ящик на антресолях (где уже лежит 2-3 таких же набора от других устройств). Комплектация CamBox In Car Edition не «поражает воображение» — она просто достаточно хорошо продумана.
Управление
Управление устройством осуществляется с помощью кнопок (представим себе, что откидной экран откинут вниз и мы смотрим на него, как на фото ниже):
внизу экрана:
- ОК (выбор);
- вверх;
- вниз;
- назад;
на левой боковой грани:
- фотографирование;
- включение/выключение видеозаписи (ползунок);
- отключение микрофона (mute);
- защита видео от стирания («ручной G-сенсор»);
на тыльной стороне:
- кнопка включения питания.
Сразу видно, что данный продукт «вырос» из экстрим-камеры: кнопок много, всеми основными функциями устройства можно управлять не привлекая к этому экранное меню. Оно и понятно: довольно затруднительно работать с экранным меню когда камера, например, закреплена сверху на мотоциклетном шлеме :) Как и всегда, когда мы имеем дело с кнопками, расположенными на откидном экране, обращаться с ними следует аккуратно: нажимая одним пальцем, оставшимися поддерживать экран с другой стороны, чтобы он не отгибался назад с угрозой отломаться. Что поделать: понятие рычага никто отменить не в силах.
Индикация режимов работы осуществляется с помощью:
- индикатора видеозаписи на левой боковой стороне (светится только во время работающей записи);
- подсветки кнопки включения питания (светится когда устройство подсоединено к компьютеру или зарядному устройству);
- откидного ЖК-монитора (показывает записываемый видеоряд, обеспечивает просмотр фото и видео, отображает экранное меню настройки).
Кроме всего прочего, своего рода «пассивным индикатором» служит кнопка-ползунок включения видеозаписи: в том положении, в котором видеозапись включена, ее фон становится красного цвета, а в выключенном — черного.
Экранное меню организовано следующим образом (традиционно, мы представляем его в виде многоуровневого списка):
- Просмотр Видео
- список файлов для просмотра
- Просмотр Фото
- список файлов для просмотра
- Просмотр экстренных Видео
- список файлов для просмотра
- Настройки
- Настройки Видео
- Разрешение
- FullHD 60 fps
- FullHD 50 fps
- FullHD 30 fps
- FullHD 25 fps
- HD 60 fps
- Качество
- Высокое
- Среднее
- Низкое
- Циклическая запись видео
- 1 мин
- 3 мин
- 5 мин
- Выкл
- Датчик движения
- 10 сек
- 30 сек
- 60 сек
- Выкл
- Разрешение
- Настройки Фото
- Разрешение
- 3MP
- 5MP
- 16MP
- Разрешение
- Настройки устройства
- Установка времени и даты
- возможность выставить время и дату
- Язык меню
- English
- Русский
- Форматирование карты памяти
- Да
- Нет
- Версия ПО
- V0.6.4
- Пред-установки
- Спорт
- Видеокамера
- Автомобиль
- Фотокамера
- Охрана
- GPS
- Вкл
- Выкл
- G-Sensor
- Чувствительный
- Средний
- Низкий
- Выкл
- Подсветка кнопок
- Вкл
- Выкл
- Включение по питанию
- Вкл
- Выкл
- Задержка выключения
- 10 сек
- 30 сек
- 1 мин
- 5 мин
- Никогда
- Отключение LCD экрана
- 10 сек
- 3 мин
- Никогда
- Поворот видеоизображения
- Обычное
- Перевернутое
- Громкость динамика
- 0
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- Тональные сигналы кнопок
- Вкл
- Выкл
- Уровень микрофона
- Внутренний
- 0
- 1
- 2
- 3
- Внешний перед/зад
- 0
- 1
- 2
- 3
- Внешняя камера
- 0
- 1
- 2
- 3
- Внутренний
- Ночной режим
- Автоматический
- Ручной
- от ЧЧ:ММ
- до ЧЧ:ММ
- Штампы на изображении
- Дата, время
- Вкл
- Выкл
- Скорость
- Вкл
- Выкл
- GPS координата
- Вкл
- Выкл
- G-Sensor
- Вкл
- Выкл
- Дата, время
- Текстовый штамп
- виртуальная клавиатура, позволяющая набрать произвольный текст, поддерживается русский и английский алфавит
- Установка времени и даты
- Настройки Видео
Меню переведено практически идеально (простим дефис в «пред-установках», подобные ошибки иногда делают даже те, для кого русский — родной) и поддерживает очень приятный баланс между тонкостью настройки и незагроможденностью излишествами. Где нужно, его возможности весьма широки: например, отображение даты и времени, скорости, координат и даже данных G-сенсора можно включить/выключить в любых комбинациях (а не «по нарастающей», как во многих других видеорегистраторах). С другой стороны, радует глаз отсутствие всевозможных «эффектов сепии», десятка вариантов разрешений для фото (можно подумать, кто-то пользуется больше чем одним) и прочих «страшно необходимых» функций. Заметьте: даже не приступив к установке и не начав тестирование, мы уже 2 раза похвалили CamBox за продуманность в мелочах. Тенденция, однако.
Случилось в процессе тестирования одно не очень веселое происшествие из серии «казалось бы, ничто не предвещало беды»: разумеется, после прохождения всех тестов видеорегистратор несколько «подзатаскался», поэтому перед фотографированием мы провели стандартную процедуру освежения внешнего вида путем протирки корпуса и дисплея от грязи и следов пальцев салфеткой, обильно смоченной спиртом. Как выяснилось, тонкая «резиновая» пленка, покрывающая весь корпус устройства и придающая ему характерный матовый оттенок и приятную щероховатость на ощупь — от спирта вздувается и отслаивается. Это, к слову, уже второй подобный случай в нашей практике, так что от использования данного универсального жирорастворителя для протирки поступающей на тестирование техники, видимо, придется отказаться.
Комментарии от разработчиков поступили немедленно: они провели эксперимент у себя, признали существование проблемы, но уверили нас, что попавшее к нам устройство было из опытной партии, поэтому на нем данный эффект проявился очень сильно, устройства же, поступившие в продажу, будут покрыты более стойким покрытием, поэтому на них такого летального действия спирт оказывать не будет. Но все равно лучше протирать чем-нибудь менее агрессивным.
На фото сверху видна еще одна особенность CamBox In Car Edition: крепление на лобовое стекло имеет 6 выступающих в виде подпружиненных штырьков контактов, которые при установке основного устройства в кронштейн входят в соприкосновение с 6 контактными площадками на корпусе. Кронштейн, в свою очередь, оснащен разъемом Mini-USB, что позволяет подключить к нему питание, и даже разъемом для подключения внешнего микрофона — таким образом, микрофон тоже нет необходимости снимать при изъятии устройства из автомобиля. Нечто похожее мы уже тестировали один раз, однако по качеству исполнения задумки CamBox, скажем прямо, превосходит ранее нами виденное в разы: устройство вставляется и извлекается легко и непринужденно, с минимальным усилием, да и сама конструкция кронштейна вызывает ощущение большей надежности.
CamBox оснащен стеклянной оптикой с углом обзора 170° по диагонали (информация производителя).
Объектив поворотный, если считать положением по умолчанию принятое нами (устройство располагается горизонтально, откидной экран снизу), то от этого положения объектив вращается на 110° в каждую сторону. Это означает, что фактически можно устанавливать видеорегистратор под любым углом к горизонту (хоть экраном в бок), а потом поворотом объектива выровнять угол горизонта.
Вот так выглядит внешний микрофон. В комплекте поставки его нет, нужно докупать отдельно.
Ну и напоследок об одной мелкочи, про которую нелишне знать заранее: будьте внимательны, приобретая для устройства шнур Mini-HDMI. Как видно на фото выше, если пластиковая часть Mini-HDMI-штекера будет слишком «толстой», вы просто не сможете вставить его в разъем на устройстве — край штекера упрется в боковую стенку.
Пару слов о предшественнике
Нужно заметить, что к CamBox образца 2013 года есть предшественник, кое-чем весьма на него похожий, но сейчас уже снятый с производства — Detaleco HDMax Extreme. Делать сейчас его обзор, наверное, уже не имеет смысла, но вот рассмотреть некоторые особенности и сравнить с их реализацией в CamBox, пожалуй, стоит. Итак, что же представляет собой HDMax Extreme?
Форма корпуса на первый взгляд довольно сильно похожа…
…А вот и первое отличие: откидного экрана у HDMax не было, он был расположен на одной из граней и при отсутствии необходимости в нем просто прикрывался крышкой (фото сверху). Кнопка-ползунок включения записи располагалась не на боку, как в CamBox, а на противоположной от экрана стороне и была намного большего размера.
Объектив также был поворотный, но в старой версии он был менее широкоугольным, дополнительно прикрыт защитным стеклом и имел один светодиод подсветки.
Крепление на лобовое стекло жестко привинчивалось к видеорегистратору винтом — никаких тебе контактных площадок и легкого отсоединения. Но и это еще не полный список недостатков: дело в том, что кнопка-ползунок включения записи, как вы помните, расположен на грани, противоположной экрану. А значит, чтобы обеспечить доступ к этой кнопке после установки устройства в кронштейн… да, вы абсолютно правы: экраном пришлось пожертвовать — во время работы прибора в качестве видеорегистратора, он закрыт верхней частью кронштейна и посмотреть в него невозможно.
В общем, уж не знаем, как в качестве экстрим-камеры, но в качестве автомобильного видеорегистратора CamBox показался нам намного более удобным и продуманым устройством, чем его предшественник. Но мы еще сравним качество записи…
Интернет-поддержка
Страничка устройства на сайте производителя… скажем так: нам она показалась немножечко странной. Вроде бы и информации предостаточно, и технические характеристики есть, и примеры видеороликов… но все равно возникает ощущение, что веб-дизайнер, который ее делал, заснул как Спящая красавица году этак в 2000-м — а проснувшись, сразу приступил к работе, даже не заглянув в любимый интернет. В общем, оформление — на любителя, хотя информации довольно много. А вот раздел с обновлениями прошивок и ПО — пустой.
| Аппаратные характеристики | |
| Количество камер | одна |
| Датчик изображения | Full HD 16:9 CMOS Sensor A-Pix technology |
| Угол обзора* | 170° по диагонали |
| Подсветка | нет |
| G-датчик | есть |
| GPS-модуль | есть |
| Детектор движения | есть |
| Экран | 2,0″ LTPS |
| Динамик | есть |
| Микрофон | есть, отключаемый |
| Индикация режимов работы | светодиод, кнопка Power с подсветкой, ЖК-экран |
| Пульт ДУ | опция, в рассматриваемой комплектации отсутствует |
| Носитель информации | microSD(HC) до 64 ГБ |
| Периферийные разъемы | доп. камера, доп. микрофон, Mini-HDMI, microSD, Mini-USB, контакты для подключения к автомобильному держателю |
| Аккумулятор | 1050 мА·ч |
| Время записи при работе от батареи** | 01:05:00 в режиме 1920×1080p@30fps |
| Диапазон рабочих температур | −30 — +80 °C |
| Габариты, масса*** | 100×55×23 мм, видеорегистратор — 146 г, кронштейн — 90 г |
| Программные характеристики | |
| Разрешение видео | 1920×1080@25p/30p/50i/60i, 1280×720@50p/60p |
| Режимы записи | по включению, ручной, детектор движения |
| Метод сжатия видео и контейнер | H.264/MP4 |
| Фрагментация видео | выкл./1/3/5 мин. |
| Формат звука | AAC битрейт 128 Кбит/с, 48 кГц, стерео |
| Разрешения фото | 1920×1080, 2048×1536, 2592×1944, 4608×3456 |
| Формат фото | JPEG |
| Режимы фотосъемки | вручную |
| Формат карты памяти**** | FAT32, размер кластера 32 КБ |
| Версия ПО | V0.6.4 |
** Данные наших собственных измерений. На полностью заряженном устройстве включается запись, после чего ожидается выключение по разряду батареи. Указанное время — совокупная длительность видеофрагментов, обнаруженных после этого на карте памяти.
*** Масса — данные наших собственных измерений.
**** Данные о файловой системе на карте памяти после форматирования ее средствами устройства.
Эксплуатация
Установка кронштейна на лобовое стекло не вызвала никаких затруднений: конструкция примитивная и добротная, степеней свободы предусмотрено две: можно пододвинуть объектив устройства ближе к лобовому стеклу или дальше, плюс вращать сам видеорегистратор вокруг вертикальной оси (например, повернуть его в сторону водительской двери с целью зафиксировать общение с инспектором ДПС). Вообще, с приходом опыта нам начинают все больше нравиться простые решения — найти подходящее место на лобовом стекле проще, чем затягивать-перезатягивать сложносоставные шарниры, да и надежнее это. Крепление жесткое, в хорошо затянутом состоянии такое проще сломать чем расшатать.
Кнопки включения/выключения записи и микрофона а также кнопка фотографирования расположились на боку, обращенном к водителю, так что по эргономике управления нареканий нет. Расположенные на устройстве (не на экране) кнопки после установки видеорегистратора в крепление нажимаются без проблем, не сбивая настройку объектива. Штекер питания на кронштейне расположен оптимально: провод не будет мешать водителю ни в случае «правильного» подключения через верх, ни в случае «времянки» — всем бы так проектировать.
В процессе эксплуатации устройства никаких нареканий не возникло: запись включается и выключается когда положено, пауза срабатывания датчика движения невелика (субъективно около секунды), чувствительность близка к оптимальной. G-Sensor дает адекватные результаты и на низкой и на средней чувствительности — смотря что вы склонны считать неровностями дороги:) Некоторое недоумение вызвала работа GPS: с нашей точки зрения, CamBox несколько чаще, чем среднестатистический видеорегистратор с GPS, терял спутники (характерный сигнал, сообщающий об этом, хорошо слышен на примерах видеозаписи). Впрочем, когда мы ради эксперимента переставили устройство на другую машину, «потеряшки» прекратились. Видимо, повлияло относительно «вертикальное» лобовое стекло основного тестового автомобиля, благодаря которому крыша нависает почти над регистратором.
Внешний микрофон мы устанавливали со стороны двери водителя.
Результаты работы
Дневное видео
В качестве образца дневной записи мы использовали видеофрагмент снятый в режиме 1920×1080@30p — это самый «ходовой» режим среди устройств подобного класса.
Для сравнения — «старичок» HDMax Extreme в том же режиме.
В целом, мы бы сказали, что обе видеозаписи по качеству находятся примерно в одном ряду с нашими фаворитами среди FullHD-видеорегистраторов. Можно, конечно, долго спорить, кто сильнее: слон или кит что важнее — баланс белого, динамический диапазон или четкость по краям, но если брать общее впечатление от просмотра, то оно оставляет в основном положительные эмоции. Причем в обоих случаях — как CamBox, так и HDMax, мы бы не решились дать однозначный ответ, какое из устройств лучше.
Наш любимый тест — попытка точно определить номер автомобиля по скриншоту с видеозаписи. Посмотрим, как герой сегодняшнего обзора справляется с этим заданием в светлое время суток.
Очень хорошо. Когда изображение должно быть идеальным — оно таковым и является, а когда оно идеальным быть вовсе не должно — номер все равно можно разобрать. А это ведь главное, все остальное — «для тонких эстетов».
Ночное видео
Ночная съемка осуществлялась с теми же параметрами, что и дневная.
Ну и опять-таки сравним с HDMax.
А вот, собственно, и разница. HDMax дает картинку, прямо скажем, очень и очень средненькую — замыленную, нечеткую, даже порой сомневаешься: а FullHD ли это? Ночная съемка CamBox тоже не может быть названа идеальной, но по сравнению с предшественником качество выросло в разы, а по сравнению с нашими фаворитами — находится вполне на их уровне. Мы бы даже сказали, что ночная цветопередача у героя этой статьи чуть более естественная чем у ParkCity DVR HD 530 и VidionDrive VD-9000FHD.
Распознавание номеров автомобилей в темное время суток тоже представляет интерес.
Прекрасный результат — особенно учитывая то, сколько грязи на левом номерном знаке.
Можно констатировать, что в полку наших «любимчиков» прибыло: по совокупному качеству дневного и ночного видео CamBox In Car Edition встал в ряд с лучшими моделями из всех рассмотренных нами с момента начала тестирования автомобильных видеорегистраторов на iXBT. Более того: обеспечивая примерно аналогичное (а по некоторым параметрам даже более высокое) качество, он имеет угол обзора 170° по диагонали (максимальный обзор у ParkCity DVR HD 530 — 130°, у VisionDrive VD-9000FHD — и того меньше — 120°). Это, безусловно, большое достижение, с которым хочется искренне поздравить разработчиков устройства. Хотя учитывая его цену, мы, честно говоря, сильно ждали чего-то подобного — должна быть все-таки на земле какая-то справедливость:)
Звук
Звук на тестовых записях немного «бубнящий», но потом мы поняли, что сделали одну банальную ошибку: вместо того, чтобы отключить встроенный микрофон совсем или хотя бы уменьшить его громкость, мы выставили одинаково большую чувствительность и внешнему и встроенному микрофону — в результате чего получили относительно неплохую слышимость даже негромких разговоров в салоне, но сопровождаемую постоянным «фирменным» рыком редакционного дизеля. Но даже с учетом этого нашего промаха, оценки «хорошо» звукоряд, в принципе, вполне заслуживает.
Фото
Довольно неплохо, особенно ночное фото — удивительно хорошая для видеорегистратора цветопередача, да и резкость довольно приличная. Хотя от геометрических искажений по краям никуда не уйдешь — объектив такой, что уж тут поделать.
Оригиналы и справочная информация
Все фрагменты видеозаписей «нарезаются» из оригинальных файлов с помощью программ XviD4PSP 6.0 или Avidemux 2.5 со следующими установками: тип файла аналогичен исходному, метод кодирования видео: копирование, метод кодирования аудио: копирование. Фотографии представлены необработанными оригиналами.
| Время суток | Погодные условия | Разрешение и частота кадров | Длина | Кодек | Размер | |
| видео №1 | день | ясно | 1920×1080@30p | 02:00 | AVC | 220 МБ |
| видео №2 | день | ясно | 1920×1080@30I | 01:00 | AVC | 166 МБ |
| видео №3 | день | ясно | 1920×1080@25p | 01:00 | AVC | 217 МБ |
| видео №4 | день | ясно | 1280×720@60p | 01:00 | AVC | 220 МБ |
| видео №5 | ночь | ясно | 1920×1080@30p | 02:00 | AVC | 217 МБ |
Логично также предоставить особенно дотошным читателям доступ к оригиналам HDMax.
| Время суток | Погодные условия | Разрешение и частота кадров | Длина | Кодек | Размер | |
| видео №6 | день | ясно | 1920×1080@30p | 02:00 | AVC | 180 МБ |
| видео №7 | ночь | ясно | 1920×1080@30p | 02:00 | AVC | 176 МБ |
Фотографии HDMax ничем особенным не отличаются, поэтому ограничимся оригиналами фото главного героя материала.
| Время суток | Погодные условия | Разрешение | Формат | |
| фото №1 | день | ясно | 2048×1536 | JPEG |
| фото №2 | день | ясно | 2592×1944 | JPEG |
| фото №3 | день | ясно | 4608×3456 | JPEG |
| фото №4 | день | ясно | 4608×3456 | JPEG |
| фото №5 | ночь | ясно | 1920×1080 | JPEG |
| фото №6 | ночь | ясно | 2592×1944 | JPEG |
Информация о характеристиках видео, полученная с помощью программы MediaInfo. Обратите внимание на две особенности:
- То, что в меню самого устройства называется «FullHD 60 fps», утилита трактует как 29,97 к/с при чересстрочной развертке. На наш закономерный вопрос: «А почему?», — представитель компании ответил: «Все, нормально, так и должно быть. Чересстрочная развертка при 60 «полукадрах» в секунду трактуется как 30 полноценных кадров в секунду». Учитывая наличие прямого ответа на вопрос, мы от комментариев воздержимся.
- Наблюдается третий поток в формате «Timed Text». Такое мы за все время тестирований видеорегистраторов встречаем впервые.
| Общее | |
| Формат | MPEG-4 |
| Профиль формата | JVT |
| Идентификатор кодека | avc1 |
| Режим общего битрейта | переменный |
| Общий поток | 15,1 Мбит/сек |
| Видео | |
| Идентификатор | 1 |
| Формат | AVC |
| Профиль формата | Main@L4.0 |
| Параметр CABAC формата | да |
| Параметр ReFrames формата | 4 кадра |
| Параметр GOP формата | M=3, N=15 |
| Идентификатор кодека | avc1 |
| Вид битрейта | постоянный |
| Битрейт | 15,1 Мбит/сек |
| Максимальный битрейт | — |
| Разрешение | 1920×1080 |
| Соотношение сторон | 16:9 |
| Частота кадров | 29,97 к/с |
| Цветовое пространство | YUV |
| Субдискретизация насыщенности | 4:2:0 |
| Тип развертки | чересстрочная |
| Битовая глубина | 8 бит |
| Бит/(Пиксели*Кадры) | 0,241 |
| Аудио | |
| Идентификатор | 2 |
| Формат | AAC |
| Профиль формата | LC |
| Идентификатор кодека | 40 |
| Битрейт | 128 Кбит/сек |
| Каналы | 2 канала |
| Частота | 48 кГц |
| Текст | |
| Идентификатор | 3 |
| Формат | Timed Text |
| Идентификатор кодека | text |
| Вид битрейта | переменный |
| Битрейт | 4223 бит/сек |
| Заголовок | Ambarella EXT |
Совместная работа с компьютером и другими устройствами
Поскольку видеорегистратор оснащен приемником GPS, к нему прилагается ПО, позволяющее «привязать» демонстрируемый видеоряд к перемещению по карте и отображению в реальном масштабе времени географических координат и скорости. Пример работы этого ПО вы можете видеть на видеоролике ниже.
И все бы хорошо, вот только поставляемая в комплекте с устройством версия SolveigMM Video Splitter несколько раздражает напоминанием о том, что данная версия является демонстрационной. Впрочем, как нам объяснила компания-производитель, де-факто это никаких ограничений на работу с файлами, записанными с помощью CamBox, не накладывает — «демонстрационность» выражается в том, что программа не будет полноценно работать со всеми другими видеофайлами.
При подключении к компьютеру или зарядному устройству, видеорегистратор выводит на экран меню из трех иконок, в котором предоставляется следующий выбор:
- Представиться системе как USB-накопитель и стать картоводом для установленной в видеорегистратор карточки (дополнительных драйверов системе Windows 7 Ultimate x64 не понадобилось).
- Начать заряжать аккумулятрную батарею.
- Включиться и одновременно заряжать аккумуляторную батарею.
Честно говоря, выбор между (2) и (3) нам представляется несколько надуманным: если устройство просто начнет заряжать АКБ, не включаясь (2) — никто не мешает после этого включить его с помощью стандартной кнопки Power. Впрочем, это уже из разряда придирок.
При подключении к телевизору по HDMI на экран видеорегистратора выводится предупреждение, что вывод изображения на HDMI-выход будет работать только в режиме проигрывания. Так оно и есть: во всех остальных режимах экран телевизора остается черным, а в режиме проигрывания, наоборот, гаснет экран самого видеорегистратора.
Выводы
Небольшой disclaimer, который, к сожалению, пришлось сделать частью раздела выводов в статьях о видеорегистраторах. Дорогой очередной неравнодушный читатель! Мы тоже знаем о существовании таких сайтов как DealExtreme и AliExpress. Sapienti sat. Спасибо за внимание.
Время от времени появляются на тестах такие устройства, про которые приятно писать — причем безотносительно того, есть ли у них недостатки и насколько они крупные. CamBox In Car Edition, безусловно, относится именно к таким. Наверное, свою роль сыграло и то, что к нам на обзор одновременно попала предыдущая версия этого видеорегистратора, поэтому мы в состоянии оценить, в каком направлении работают мозги разработчиков, и с облегчением убедиться: в правильном — к первой версии вопросов было бы намного больше. В случае же с CamBox, даже если опускаться до откровенных придирок, количество претензий набирается весьма скромное. По сути, всего 3:
- Неидеальное качество ночного видео. Но при таком угле обзора оно, во-первых, объяснимо, а во-вторых — с учетом данного фактора все равно является лучшим из нами виденных.
- «Спиртонестойкое» покрытие на корпусе. Но, в конце концов, об этом просто нужно знать, и тогда шанс повредить устройство сводится к нулю.
- Комплектное ПО заявляет себя как демонстрационное. Но по факту с «родными» файлами разрешает делать что угодно, не накладывая никаких ограничений.
В остальном все просто замечательно: действительно неплохая оптика с шикарным углом обзора, возможность подключения внешней камеры и микрофона, продуманность меню и клавиш управления, привлекательный и функциональный дизайн корпуса, отличный как по задумке так и по выполнению кронштейн для крепления на лобовое стекло, большое количество режимов съемки в формате Full HD — чего еще хотеть от видеорегистратора? Впрочем, некоторым как раз может показаться, что для автомобильного видеорегистратора список достоинств чересчур велик, а если учесть, что цена ему вполне соответствует, то не всякому автолюбителю нужно такое количество наворотов за настолько немаленькие деньги. Это, конечно, правда. Но все равно приятно, когда у «не всяких» есть возможность купить именно то, что им нужно.
За беспрецедентное сочетание широкого угла обзора и качественной видеозаписи как в дневных, так и в ночных условиях автомобильный видеорегистратор CamBox In Car Edition получает редакционную награду.
Цены
Среднюю розничную цену устройства в Москве в рублях на момент чтения статьи можно узнать, подведя мышь к ценнику.
| Актуальная стоимость CamBox In Car Edition | $136(1) |
 |
