Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр назвал бессмысленной идею перезапуска советских автомобильных брендов.
Он сразу привёл в пример современный «Москвич»: «Люди не отреагировали бурным покупательским спросом на реинкарнированное название советского бренда».
Ранее вице-премьер и министр промышленности и торговли Денис Мантуров заявил, что в России снова могут начать выпускать автомобили под брендами «Волга» и «Ока».
Ян Хайцеэр заявил, что для молодых людей эти названия ничего не значат. Старшее поколение эти названия, конечно же, помнит, но они тоже никак не связаны с хорошим качеством.
Если, например, говорить о «молодёжно-инвалидном автомобиле» «Ока», то это просто без слёз на память не приходит. В любом случае два раза в одну реку не войдешь. С «Москвичом» получилось, реинкарнировать «Волгу» пару раз уже пытались, но она не появлялась, «Лада» у нас существует, а про «Оку» надо благополучно забыть.
Ян Хайцеэр
Он заявил, что главное сегодня — это качество и цена, а не имя. Если они хороши, то у машины будет будущее, и неважно, какое у неё название.
Вице-президент Союза автоэкспертов и оценщиков, сооснователь компании AutoExpert Михаил Осетров согласен, что название новых моделей не принципиально.
Неважно, будет это «Ока», «Волга» или какой-то новый бренд. Всё упирается в то, какие технические возможности заложены в новых машинах. Понятно, что в 100% случаев это будут перелицованные автомобили китайского рынка. И мне кажется, что к маркетингу это уже никакого отношения не имеет. Просто здесь и сейчас дали задание заполнить пустоту. Этим занимаются чиновники и делают это, как умеют. Чего-то ожидать от названий в этом разрезе просто бессмысленно.
Михаил Осетров
Исполнительный директор ГК «Орехово-АвтоЦентр» Илья Титов добавил следующее: «Не вижу ничего плохого в идее перезапуска „Волги“, „Оки“ и так далее на базе какого-то китайского бренда, при условии, что будут сделаны дальнейшие шаги в сторону полной локализации и, возможно, с учётом роста производства, создания собственной базы и собственного транспортного средства. Если же это просто перелицованный китайский бренд, вопрос, как долго он проживет».