Всего 10% новых автомобилей, которые сегодня продаются в РФ, ввозятся при помощи системы параллельного импорта, о чём сообщает Банк России.
Сегодня так ввозят в основном небольшие партии премиальных машин под заказ. Автодилер с Дальнего Востока подтвердил, что доля «параллельных» автомобилей незначительна: это связано с недостатком запчастей на них, отсутствием гарантийных обязательств и высокой стоимостью.
В целом же объёмы поставок автомобилей из других стран в этом году взлетели на фоне прошлого года. Это обеспечили официальные поставки машин из Китая, на который приходится более 70% импортных поставок. В России уже официально появились более дюжины китайских брендов, при этом список продолжает расширяться.
В докладе сообщается, что загруженность железных дорог и портов, осторожное отношение россиян к китайским маркам и высокая цена новых автомобилей — это сдерживающие факторы, которые мешают росту импорта и продаж.